129323. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő
2 1293 2 3. rész felfelé mozgatásával ismét üzemi helyzetbe hozható, A mellékelt rajz a találmány példaképem" kiviteli alakjait szemlélteti. 5 Az .1. ábra a találmány szerinti áramszedő oly kiviteli alakját tünteti fel, melynél a csukló a rudat megosztja és a rúd lecsuklasztása villamos úton történik. A 2. ábra az 1. ábra szerinti áramszedőit) rudat lecsuklott állapotban szemlélteti. A 3. ábra az! 1. ábrában feltüntetett áramszedő oly változata, melynél az áramszedőrúd lecsuklasztása, kétkarú emelő útján, mechanikai úton történik. 15 A 4. ábra az ,1. ábrában feltüntetett áramszedő oly változata, melynél az áramszedő-rúd lecsuklasztása ugyancsak mechanikai úton történik, mégpedig üzemi állapotban összenyomott rúgó kiváltása útján. 20 Az 5. ábra a találmány szerinti áramszedő további kiviteli alakját szemlélteti metszetben, melynél az emelőrendszer három tagból áll. A 6. ábra a találmány szerinti áramsze-25 dő oly kiviteli alakját tünteti fel, melynél a csukló; a rúd alsó végében van elhelyezve és a rúd lecsuklasztása villamos úton történik. A 7. ábra az 5. ábra szeri nil áramszedő-30 rudat lecsuklott állapotban szemlélteti. Az áramszedő-rúd alsó felébe —c— csukló van beépítve (1. ábra), mely a rudat két —Íj— és —12 — részre osztja. Az alsó —I,— rúdrész a jármű tetején a függőle-35 ges — c— forgócsapos —s alváz vízszintes —t— csapjában van ágyazva. Az —b— rúdrész —w— szemölcse és az —s— alváz közé iktatott —r— rúgó az áramszedőrudat a —v— munkavezetékhez szorítja. 40 A felső —12 — rúdrész felső végén elrendezett —d— csúszósarú az —12 — rúdrész. —g— hüvelyében függőleges tengely körül elfordítható. Az alsó. —lx — rúdrészhez csatlakozó 45 tokban —e1 — kilincs, a felső - L-- rúdrészhez csatlakozó tokban pedig —e2 — emelő van ágyazva. A kilincset és az emelőt emelőrúgó igyekszik az üzemi helyzetben tartani. Az —e,— emelő az—e^— 50 kilincsre oly pontban támaszkodik, mély az — e2 — emelő és az —e 1 — kilincs forgáspontjait összekötő vonalon belül fekszik, úgyhogy ezáltal az áramszedő-rúd működési helyzetében a stabil kitámasz-55 tás biztosítva van. Az —li— rúdreszre erősített —in— mágnes a —b— áramforrást táplálja. Az —.m mágnestekercs áramkörébe —kj, k2 és k's— kontaktusok vannak iktatva. Ezek közül a —k2 — kontaktus az —12 — rúdrész felső végén, a —kt — 60 kontaktus pedig az —12 — rúdrészhez csuklósan kapcsolódó —e3 — emelőn van kialakítva. Az —m— mágnes vasmagja a —j— görgő körül vezetett —n— vonószerv útján az —et — kilincs alsó végéhez 65 van kapcsolva. Az áramszedó'-rúd üzemi helyzetében a —k1; k 2 — kontaktusok nyitva vannak, a —k3 — kontaktus pedig zárva van. Az —e3 — emelő szabad végét a —p— rúgó a —g hüvelyben ágyazott —d— csú- 70 szösaru —s— csapjának homloklapjához szorítja. A —p— rúgó szabályozásával a —lq, k2 — kontaktusok zárási ideje szabályozható. Az áramszedő-rúd a következőképen jut 75 a 2. ábra szerinti lecsuklott helyzetbe: Ha a —d— csúszósarú a —v~- munkavezetéktől eltávolodik, akkor a kitámasztó szerkezettel merevített csuklójú áramszedő-rudat az —-r— rúgó —t— pont körül 80 oly értelemben forgatja el, bogy meredekebb helyzetet vesz fel. Mihelyt a —d— csúszósarú a —v— munkavezetéket elhagyta, a. —d-— csúszósamnak az --12— rúdrész —g— hüvelyében elfordítható és 85 elcsúsztatható x csapja, a -—p— rugónak az —e3 — karra kifejteit húzóhatására, a —k1; k,— kontaktusokat zárja. Ezáltal az —m— mágnes áramköre is záródik és a tekercset átjáró áram a vasmagot behúz- 90 za az —et — kilincs alsó, karját, míg a kilincs felső karja az — e2 — emelő nyugaszából kiugrik, amikoris az —e4 —- emelő felszabadul. Ezáltal az —b, 12 — rúdrészeket mereven • összetartó kitámasztó szer- 95 kezet oldódik, úgyhogy az —13 — rúdrész az —o— pont körül Jecsuklik (2. ábra). A lecsuklott áramszedő-rúd kaszálómozgását az alsó —lt — rúdrésznek a —t— vízszintes csapon túlnyúló emelőkarjában 100 elrendezett —h— ütközőivel együttműködő —f— fék tuskó és az utóbbi alatt elrendezett —a— féktárcsa akadályozza' meg. Amikor ugyanis az áramvezető-rúd a munkavezetéktől eltávolodott és az —r— rúgó 105 az — lt — rúdrészt felfelé lengette, a rúdrésznek visszahajlított végében elrendezett, állítható —h— ütköző az —f— féktuskól az —a— tárcsához szorítja. E lefékezés folytán az áramszedő nem foroghat el a 110 —c— forgócsap körül. Hogy az áramvezető-rúd ismét működési helyzetébe kerüljön, a — k3 — kontaktust megszakítjuk, amikoris a mágnes
