129279. lajstromszámú szabadalom • Talp cipőkhöz, strandcipőkhöz

2 12« 2 70. lett nedvesség nem hatolhat könnyen a cipő belsejébe. Azáltal, hogy a szomszédos —6— fémsávok járás közben egymáshoz; viszonyítva elcsúszhatnak, a rugalmas 5 —1— furnirlemeztalp rugalmassága teljes, mértékben érvényesülhet, tehát a cipő talpa járás közben rugalmasan deformálódhat. Mivel a talp legkényesebb részén, a folytonos haj Utasoknak alávetett szaka-10 szón, a fémsávok egymást két rétegben túlfedik, a talpnak kopással szembeni ellenállása fokozódik. Ezenfelül az egymást átlapoló —6— fémsávok nedvességgel szemben jó tömítést biztosítanak. A szom-15 szédos —6— fémsávok közötti réseknek a járófelületbe torkoló végeibe esetleg behatoló piszok, sár onnan a —6— fémsávoknak egymáshoz viszonyított elmozdulásai következtében ismét kihull. Az —1— fur-20 nirlemeztalpat nedvesség behatásával szemben impregnáljuk. A talp előállításánál célszerűen olymódon járunk el, hogy előbb a —3— fémtalprészt rögzítjük és ezt követőleg egymás 25 után az egyies —6— fémsávokat illesztjük és szögezzük fel. Minden egyes —6— fémsáv az előző, már felszegezett fémsáv szögezési helyeit, szögfejeit takarja. A —6— fémsávok egymásra rugalmasan, szorosan 30 simulnak. Az utolsó —6— fémsáv leszögezett része fölé a 2. ábrán látható módon az —i5— fémtalprész lépcsőszerfíen. alakított szélét helyezzük és az —5— fémtalprészt leszögezzük. 35 A találmány lényegének érintése nélkül a szögezésen kívül még a —3, 5— fémtalpréazek és a --6— fémsávok felhelyezése előtt az —1— furnirlemeztalpat a —7— bőrrámával ismert módon köröskörül l'onál-40 lal is összevarrhatjuk. Nedvességgel szembeni fokozott biztonság elérésére az —1— furnirlemeztalpat az egyik vagy mindkét oldalon szigetelőréteggel is fedhetjük. A 4. ábrán látható második megoldási 45 alaknál a fémtalprészek és a —6— fémsávok között az L-keresztmetszetű, illetve L-alakban hajlított —11— szigetelősávok vannak elhelyezve, amelyek a nedvesség behatolásának veszélyét fokozott mérték-50 ben csökkentik. A —11— szigetel ősávok' bőrből, gumiból vagy impregnált vászonból, impregnált műanyagból készülhetnek. A —11— szigetelősávokat helyzetükben a —2— szögekkel rögzítjük. A 4. ábrán lál-55 ható megoldástól eltérően azonban a—11— szigetel ősávok szögezóse el is maradhat és :.. azok helyzetükben súrlódással, éklelésisel vagy ragasztóanyaggal rögzíthetők. A —3, 5— fémtalprészek és a —6— fémsávok a —11— szigetelősáwal szomszédos felüle- 60 leiken,, a súrlódás növelésére, érdesíthetők, recézésekkel láthatók el. Az 5. ábrán látható harmadik megoldási alaknál a —12— szigetelősávok fordított L-keresztmetszetűek. Ennek a megoldásnak a 4. ábrán látható megoldással szemben; az a itoArábbi előnye, hogy a járófelületen a szomszédos —6— fémsávok közötti résekéit a —12— szigetelősávok alsó szélei kitöltik és a —12— szigetelősávoknak a járófelület egy részét alkotó szélei, járás közben, a tapadást növelik, a csúszás veszélyét csökkentik. A —11, 12— szigetelősávokat célszerűen rugalmas anyagból, pl. gumiból állítjuk elő, melyek járás közben rugalmasan deformálódnak és a résekel állandóan kitöltik. A 6. ábrán látható megoldásnál a nyújtott Z-keresztinetszietű —6— sávok helyeit a rombusz-keresztmetszetű —13— fémsávok kerülnek alkalmazásba, amelyeknek lejtős lapjai egymást fedik. A —13— fémsávok tetőcserépszerű, illetve pikkelyszerű elrendezés hen csatlakoznak egymáshoz és jól tömítő, hajlékony járófelületet alkotnak. Az egyes —13— fém.sávoka,t a cipő orrához közelebbi lejtős felületeiken áthatoló —2— szögek rögzítik. A szögek fejeit a szomszédos —13— fémsáv lejtős felülete takarja. ' 90 A 7. ábrán látható megoldásnál a —14— fémsávoknak meander-elem vagy lapított S-kereszlmetszetük van. A —14— fémsávok egymásba kettős, védett tömítéssel' illeszkednek és a talp hajlékonyságának 95 biztosítása mellett nedvességgel szemben fokozott tömítést létesítenek. A meanderelem eket célszerűen vékony fémlemezből készítjük. Az egyes —14— elemeket a 100 —lö— réseken át szögezzük. Egy meanderelem leszögezése után a következő meandernelemet oldalirányban csúsztatjuk az előző meander-elem hornyába. A szögek fejei védetten vannak elrendezve. A tömi- i05 lés biztonságának fokozására az egyes meandeíMclemeken belül a —16— tömítősávok, pl. gumisávok helyezhetők el. A —16— tömítősávok impregnált zsinórok vagy fonalak is lehetnek. A —14— me- no andernelemeket a —16— tömítősávokkal vagy tömítőzsinórokkal vagy tömítőfonalakkal együtt szereljük. Az ilymódon létesített tömítés, labirint-tömítéshez hasonlít.