129271. lajstromszámú szabadalom • Fokozatmentes sebességváltómű

4 f 2*3171. Szabadalmi igénypontok: 1. Fokozatmentes sebességváltómű, melynél a hájtőtengely forgását forgattyúböih és hajtőrúdból álló mechanizmus útján 5 egy emelőkar lengő mozgásává, ezt a mozgást pedig az emelőkarral csuklósan kapcsolt és alternáló mozgást végző karrendszer révén újból forgó mozgássá alakítjuk át, azzal jellemezve, hogy a 10 hajtott tengelyen szabadon lenghetően ágyazott szerv (pl..12kar) alternáló mozgást végző oly szervvel (pl. 14 rúddal) működik össze, mely a hajtolt tengelyien rögzített szervet, (pl. 16 tárcsát) szaka-15 szosaan elforgató szervvel (pl. 15 surlódőpofával) van csuklósan összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti fokozatmentes bességvállömű kivileli aíakja, melyei az jellemez, hogy az alternáló mozgást vég-20 ző (14) rúdon ciklusosán elrendezeti (lő) surlódópofa a (11) hajlott-tengelyen megerősített, (16) tárcsa (17) karimájának belső felületével működik össze úgy, hogy egyik irányú mozgásakor a tárcsát ma-25 gával viszi és ezzel a hajtolt tengelyt bizonyos szöggel elforgatja, viszont másik irányú mozgásakor a tárcsa és surlódópofa közötti érintkezés megszűnik. 3. Az ,1. vagy 2. igénypont szerinti foko-30 zatmenles sebességváltómű kiviteli alakja, melyei az jellemez, hogy a hajlóit (11) lenbely forgásértelmének .megváltoztatására a (lő) surlődópolal hordozó (11) rúd az őt működtető szervhez (pl. 12 35 karhoz) képest elfoglalt helyzetéből oly helyzetbe billenthető ál, melyre nézve a (12) kar a szimmetriatengelyt alkotja. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti fokozatmentes sebességváltómű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy 40 a hajtótengelyről lengó mozgásban tartott (5) emelőkar forgáscsapja magán iaz emelőkaron hosszanti irányban elmozgatható, miáltal a lengés amplitúdója •változtatható. 45 51A 4. igénypont szerinti fokozatmentes sebességváltómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengő mozgást végző (5) emelőikaron hosszanti irányban elmozgatható (4) forgáscsap az emelőkart 50 és a (7) csallórudat egymással csuklófsan összekötő (6) csappal kaoxiális helyzetbe hozható, mely helyzetnél az emelőkar hatástalan az alternáló mozgással a haj tolt tengely szakaszos elfor^ 55 gátasára hivatott karreudszerre. (j. A 4. vagy 5. igénypont szerinti fokor zatmenles sebességváltómű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (5) emelőkar (1) forgáscsapját hordozó szerv (pl. 60 21 gyám) egyenesben van vezetve és elmozgatására ferde vezetékben mozgatható csap van elrendezve, mimellett a csapvezelék mindkél fala megtört irányú, de egymással párhuzamos, rövid 65 szakaszokból tevődik össze, vagyis zegzugos kiképzésű, úgyhogy a csap vezetékében kígyózó mozgással haladhal. 7. Az előző igénypontok bármelyikében meghatározott fokozatmentes sebesség- 70 váltómű kiviteli alakja, mélyei az jellemez, hogy a hajlólengély és a hajtolt tengely közé kellőnél több. egymáshoz képest fázisban eltolt, mozgásátvivő rendszer van iktatva. 75 1 rajzlap melléklettel. felelős feladó: dr. ladoméri SZM.EUTK1K ISTVÁN JÜ. fcir. sa»b. bírö. „J 0 V 0" N r omdaszövatkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 1&2-27S — Fel. v*z: Bárányi Józe.er