129242. lajstromszámú szabadalom • Reteszes záróműves villamos kapcsoló

2 12S242. a hátránya, "hogy a kapcsolókeréknek különleges alakot kell adni, azaz gyártásához drágább szerszámokra van szükség, mint különben. 5 A találmány oly villamos kapcsolóra vonatkozik amelynek helytálló tengely körül forgatható kapcsolórészét a kapcsoló. végső helyzeteiben két, rugóerő ellen egymástól függetlenül eltolható, vczelőkoron-10 gok között elhelyezett retesz nyugtatja egy 'nyugtatókorongnak két bütyke közé való benyomulása révén. A találmány célja ily reteszes zárómű külső méreteinek csökkentése és a záróműiiek oly önálló alakzattá 15 való alakítása, amely a kapcsoló többi részeinek gyártásától függetlenül; önmagában zárt egységként készíthető és a legkülönbözőbb kivitelű kapcsolók számára raktáron tartható. Ezt a találmány szerint 20 úgy érjük el, hogy az egyik, a kíapcsoló fogantyújával forgatható vezelőkorongból és a másik, a helytálló tengely körül forgatható kapcsolőrésszel összcr . kötött vezetőkorongból a .reteszek vezeté-25 sere alkalmas és egyúlfal a továbbpatlanlórúgó rúgótokját alkotó tokot alakítunk. Eszerint a záróműhöz tartozó egyes részekel messzemenően felhasználjuk a kapcsolások végzéséhez szükséges munkafolya-30 inatokhoz. A vezclőkorongoknak a zárómű részeit körülvevő tok létesítésére való felhasználása megkönnyíti a gyárfást és megadja a lehetőséget arra, hogy a zárómű összes részeit.egyszerű és különöslen olcsón 35 készíthető csákozolt darabokból tegyük össze. Már megkísérelték ugyan a zárómű részeinek zárt tokban való elhelyezését, hogy ily módon a záróművet önálló egységként tehessen gyártani, azonban az is-40 mert ily kivitelekben a reteszek forgatható zárőemel lyukként vannak kialakítva és egyértelmű ágyazásukhoz csapágy — csapszegek alkalmazását kívánják meg, amelyeket többnyire csak drága forgácsoló meg-45 munkálás útján lehet készíteni. A vezctőkorongoknak a találmány szerinti felhasználása rugótok alkotására lehetővé teszi a tekercsrúgó elhelyezésére különben szükséges, hely teljes megtakarí-50 tását. Ennek eredményeként oly záróművet kapunk, amely rendkívül szilárd és tartós kivitele ellenére csak néhány milliméter vastagságú alakzatként készíthető és bármily kapcsolóban a legszűkebb helyen is 55 felhasználható. A találmány szerinti zárómű lehetővé teszi a reteszes zárőművel ellátott forgókapcsolók terén már ismeretes teljes 360 fokos bal- és jobbirányú kapcsolást, és nemcsak két-, négy-, vagy hatütemű kapcsolók készítését, hanem pl. há- 60 rom- vagy ötüteműekét is. A találmány szerinti zárómű 'ezenfelül billenőkapcsolókban is használható. A zárómű kiváltása ismert eszközöket alkalmazhatunk, pl. excenterL vagy büty- 65 kös tárcsát. Ily eszközök alkalmazása esetén azonban gyártásukra különös gondot kell fordítani, mert azonkívül, hogy az excen'térnek vagy a bütykös tárcsának pontosan meghatározott alakúnak kell len- 70 nie, e résznek a forgási tengelyhez viszonyított helyzetét is pontosan meg kell határozni ahhoz, hogy a kapcsoló jól működjék. A találmány szerint a forgathatóan ágyazott vezetőkorongot célszerűen két, 75 egy kör részeit alkotó hasitokkal látjuk el, aineryekbe a záróreleszek csatlószcgei benyúlnak. A csatolt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját szemlélteti, A találmány 80 szempontjából lényegtelen részletek nincsenek feltüntetve. Az 1. ábra a zárómű felülnézele, a 2. ábra egy többsarkú billen őkapcsolőhan alkalmazóit zárómű olnézete, a 3. ábra háromütemű kapcsoló, 85 vázlala, a 4. ábra pedig a nyugtatókorong kiviteli példáját mutatja. A forgatható 5 kapcsolórészek, amelyek a kapcsoló 3 aljzatához erősített 4 tengelyen vannak ágyazva, a billenőemelfyűs 90 kapcsolókban használatos kivitelhez hasonlóan körgerezdalakúak s külső kerületűikön a helytálló 6 érintkezőkkel együttműködő 7 érinlkezőhidakat hordozzák. Az egyes 5 kapcsolórészek ismert módon kö- 95 zéjük helyezett 8 kéregpapírkorongokkal vannak egymástól elválasztva, amelyek meggátolják a kapcsolási fényív átugrását egyik fázisról a másikra. Egy külön 9 szigelelőaljzalra célszerűen 100 fémből készült 10 nyugtatókorong van erösílve. A 9 aljzat és a 10 korong egy darabból is lehet, mikor is a 10 korong csavarokkal lehet a tulajdonképeni 3 aljzathoz erősítve. Ehelyett aizonban a 9 105 szigetelőaljzatot a 3 aljzattal is lehet egy darabból készíteni. A 4 tengely körül forgathatóan ágyazott 11 tárcsa a szigetelőanyagú 12 kapcsolófogantyúval van összekötve. A 11 tárcsának két —13, 14— hasítéka van, amely hasítékok egy körív ré- uo szelt alkotják. A 11 tárcsa két —15, 16—