129167. lajstromszámú szabadalom • Léghűtésű motorok hengereinek felerősítése a motorházra

Megjelent 1942. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 129167. szám. V/d/2. (XX/a/2.) osztály. — R. 8161. alapszám. Léghűtésű motorok hengereinek felerősítése a motorházra. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég, Prag-Smiehov. A bejelentés napja: 1941. évi június hó 19. — Cseh-Morva védnökségi elsőbbsége: 1940. évi július hó 26. Léghűtésű motorok hengereit többnyire különállóan és külön hengerfejekkel készítik. Az összeszerelés rendszerint úgy történik, hogy a hengereket karimák vagy 5 másefféle penemek révén a forgattyúházra erősítik, majd a hengerekre a hengerfejeket, ezekre pedig a bütykös tengely tokját helyezik. Ennek az elrendezésnek az a hátránya, hogy a hengerfejek felületei a 10 legjobb kivitelnél sem egységesek és nem fekszenek egy síkban, miértis a bütykös tengely gyakran behajlik és ágyaiban megszorul. A találmány szerint ezt a hátrányt úgy 15 küszöböljük ki, hogy a hengereket fejeikkel a bütykös tengely tokjára erősítjük és csak ezt a tokot rögzítjük — pl, csaprudak útján — a forgattyúházhoz, melyhez képest a hengereknek csupán tömítéssel ellá-20 tott alsó része szabadon elmozdulhat. A mellékelt rajz a találmány szerinti felerősítés egyik kiviteli alakjját példaképen tünteti fel. A 2 bütykös tengely 1 tokját a 3 csaprudak ia 4 forgattyúházhoz erősítik. A 6 25 csavarok révén a 7 hengerrel összekötött 5 hengerfejet alulról rögzítjük a bütykös tengely 1 tokjához, mégpedig pl. a 3 csaprudak útján. A 4 forgattyúház; és a 7 henger között 8 30 tömítés van, mely a henger szabad hőkiterjedését engedi meg. Ennél az elrendezésnél biztosítva van egyrészt a bütykös tengely kifogástalan ágyazása, másrészt a henger különböző kiterjedésének lehető- 35 sége, anélkül, hogy a felerősítésnek ez a módja a bütykös tengely tokjára és a forgattyúházra kedvezőtlen hatást fejtene ki. Szabadalmi igénypont: Léghűtésű motorok hengereinek felerősí- 40 tése a motorházra, azzal jellemezve, hogy a hengerek fejeikkel a Dütykös tengely tokjához vannak erősítve és csak ezt a tokot erősítik rögzítő szervek, pl. (3) csaprudak, a forgattyúházhoz, melyhez 45 képest a hengereknek — csupán tömítéses — alsó része szabadon elmozdulhat. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladomérl SZMEKTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. .J 0 V ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi Józser