129166. lajstromszámú szabadalom • Berendeés a motorolaj hűtésére, különösen léghűtésű automobilmotoroknál

Megjelent 1942. évi február hé 16-án. MAGTAB KIfiALYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129166. szám. XX/a/2. osztály. — R. 8160. alapszám. Berendezés a motorolaj hűtésére, különösen léghűtésű automohilmotoroknál. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég, Prag-Smichov. A bejelentés napja: 1941. évi június hó 19. — Cseh-Morva védnőkségi elsőbbsége: 1940. évi július hó 26. 10 15 A motorolaj hűtését, különösen léghűtésű automobilmotoroknál, többnyire a vízhűtők módjára kialakított külön hűtővel oldják meg, melyet magában a motor hűtőlégáramában rendeznek el. Ennek az elrendezésnek azonban több hátránya van. Ilyen hátrány különösen a hűtőnek és csővezetékeinek érzékenysége mechanikai igénybevételekkel szemben, valamint a hűtőhatás rosszabbodása annak következtében, hogy a motor hűtésére szánt hűtőlevegő egy része elhasználódik. Külön fúvó alkalmazása az olajhűtő hűtőlégHellátására egyrészt igen költséges volna, másrészt pedig különféle nehézségeket okozna a motor segédberendezéseinek hajtásánál. A találmány szerint ezeket a hátrányokat a következőképen küszöböljük ki: Az 20 olajáram hűtése céljából a motor forgatytyútengelyéne szerelt űrös tárcsát csatornák révén úgy kötünk össze a forgatytyútengely űrterével, hogy a tengelybe vezetett olaj — nyomás alatt — a tárcsa űr-25 terén halad át, mielőtt a forgattyúkban levő kenőlyukakba jut. Az űrös tárcsán hűtőbordák vannak, melyek egyúttal a motor hűtéséhez szükséges légmozgást idézik elő. Az űrös tárcsában továbbá olyan fal 30 van, mely az olajat a léghűtésű külső fal mentén vezeti. Olajhűtő űrös tárcsaként a motornak a forgattyútengelyre szerelt lendítőkereke szerepelhet. A mellékelt rajz a találmány szerinti berendezés egyik kiviteli alakját példáké- 35 pen, a forgattyútengely végén át vett középmetszetben tünteti fel. Az 1 forgattyútengely hátsó 2 csapágyában a 3 olajvezeték olyan elrendezésű, hogy az olaj a 4 csatornákon át a tengely- 49, be hatol. A tengely űrterében 5 válaszfallal létesített 6 térből az olaj a lendítőkerék 7 terébe jut. A lendítőkerék 8 homlokfalán levő 9 bordák kiadós hűtést és szellőzést okoznak. A 10 közfal az olajat arra kény- 45. szenti, hogy ez a 8 hűtőfal mentén haladjon. A 1 eh ütött olaj a 11 csatornákon át a tengelybe folyik vissza, melyből azt a 12 csatornák osztják el a forgattyútengely csapágyaihoz. 5(> Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés a motorolaj hűtésére, különösen léghűtésű automobilmotoroknál, jellemezve a motor forgattyútengalyére szerelt és csatornák révén a forgattyú- 55 tengely űrterével akként összekötött űrös tárcsával, hogy a tengelybe vezetett olaj a tárcsán nyomás alatt keresztülhalad, mielőtt a tengely forgattyúinak kenőlyukaiba jut. 6» 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az űrös tárcsa hűtőbordáival, melyek egyúttal a motor hűtíé>éhez szükséges légmozgást is létrehozzák. 65 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az