129161. lajstromszámú szabadalom • Villamos világítószerkezet járművekhez
2 129161. i Az (1) fényszórótok szabad vége (11)nél kisebb átmérőjű lépcsővel van ellátva és széle a fényszóró tengelyié felé hajló (12) peremmé van kialakítva. A (9) fényszó-5 rónak szabad végén (14) karimája van, továbbá szabad (13) széle vissza van hajlítva (4. ábra). Ha a (9) fényszórót az (i) tok szabad végébe illesztjük, akkor a (13) visszahajlítás alkotta perem az (1) tok 10 (11) lépcsőjére tolódik. Az (1) tok, a (9) fényszóró és a (10) üveglap együttes rögzítését az egy helyen megszakított gyűrűvé hajlított erős, rugalmas (15) drót végzi, mely (16) nyelvekkel van 15 ellátva és melynek (17) végei fogantyúkká vannak kigörbítve. A (16) nyelveknek a (14) karimában a (18) kivágások felelnek meg. A részek kellő kölcsönös helyzetének 20 könnyű megtalálása erdekében mind az (1) tokon, mind a (14) karimán (19, 20) bütykök vannak kialakítva. Ha ezek találkoznak, akkor az összeállítandó részek a megfelelő szerelési helyzetben vannak. 25 A felszerelés úgy történik, hogy először i& a (9) fényszórót a (19, 20) bütykök/ egyező helyzetében az (1) tokra illesztjük, amikoris a (13) perem a (11) lépcsőre tolódik. Ezután a (10) üveglapot elhelyezzük 30 féis végül a (15) rugót a (17) fogantyúk,révén összenyomva, a (10) üveglap és a (14) karima között létesülő csatornába feszítjük. A rugót úgy állítjuk be, hogy (16) nyelvei a (14) karima (18) kivágásaival 35 szemben helyezkedjenek el és e helyzet elérése után a (17) fogantyúkat fölengedjük. A (16) nyelvek a (18) kivágásokba csappannak és egyrészt a (10) üveglap elé fekve, azt rögzítik, másrészt az (1) tok (12) 40 pereme mögött elhelyezkedve, az egész fényszórót tokjában fogvatartják. Az ismert szerkezeteknél a fényszóró megerősítése siókkal bonyolultabban, külön iszenelőgyűrűvel történt. A találmány 45 szerinti újítással egyrészt az alkatrészek számát csökkentjük és ezzel a szerkezetet egyszerűsítjük, másrészt a fényszóró feles leszerelését megkönnyítjük. A 7. lés 8. ábra a találmány szerinti wilá-50 gílószerkezethez célszerűen alkalmazható kapcsoló és izzólámpafoglalat foganatosítási alakját mutatja. A foglalatot alkotó szigetelőtest hengeres (21) részében a lámpafoglalat beío-55 gadására való (22) anyacsavarmenet van= A szigetelőtest függőleges (23) kapcsolólapján három (24a, 24b, 24c) érintkezőpecek van. A (24a) érintkezőpiecket a (25a) drót közvetlenül a (26) érintkezőcsavarral köti vezethetően össze. A szigetelőtest 60 hengeres (21) részére a (27) ellen állásdrót van feltekercselve. A (24b) érintkezőpecket a (25b) drót a (27) ellenállás egy részéhez, pl. feléhez köti, míg a (25c) drót a (24c) érintkezőpecket a (27) ellenállás 65 végéhez kapcsolja. Az áram tehát a (24a) érintkezőpeoek kapcsolásakor közvetlenül a lámpához halad, míg ha a (24b), illetőleg (24c) érintkezőpeckekiet kapcsoljuk, akkor az áramnak, mielőtt a (26) érintkezocsar 70 varhoz jutna, a (27) ellenállás egy részén, illetőleg a teljes (27) ellenálláson kell átmennie. A 8. ábrán látható 1. helyzetben tehát a lámpa a legnagyobb (országúti), a 2. helyzetben a középes (városi) es a \3. 75 helyzetben a leggyengébb (légoltalmi) fényerősséget adja. A kapcsolást a fényszórótok külső oldalán elrendezett (28) kapcsolóval végezzük, melynek a fényszóró tokján belül levő 80 (29) kaposcrlókarja a (24a, 24b, 24c) peckekkel sorjában érintkezik. A mindenkori kapcsolási helyzetet az (1) toknak a vezető felé fordított külső felületén levő (1, 2, 3) számok jelzik (2. ábra). A (v2 ) veze- 85 ték a (28, 29) kapcsolóhoz van erősítve. A (30) izzólámpa a (21) szigetelőtest (22) anyameneteibe van csavarolva. Az izzólámpa érintkező sarka és a (26) érintkezőcsavar közötti vezető összeköttetést a (31) 90 pecek létesíti, mely a (21) test furatában a (32) rugóval alátámasztottan van ágyazva. A (32) rúgó az áramkörben van kapcsolva, úgyhogy a lámpa és az áramkör közötti vezető érintkezést rázkódtatások 95 esetében is állandóan biztosítja. Az izzólámpát tápláló áramot pl. lábbal vagy motorral hajtott dinamógép vagy más villamos áramforrás szolgáltathatja. 100 Szabadalmi igénypontok: 1. Fényszórós villamos, világítószerkíezet járművek, különösen közííti járművek, főképen láb- vagy motorhajtású kerékpárok részére, melynél a fényszóró tokja és 105 annak fényvetője különálló részeket alkotnak, jellemezve a fényszórót ós az annak nyílását befedő üveglapot együttesen a fényszóró-tokhoz rögzítő rugóval. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet foga- 110 natoisítási alakja, azzal'jellemezve, hogy a rúgó kápcsolónyelvekkel, a fényszórónak a fedőüveget tartó karimája pedig a nyelveket befogadó kivágásokkal van
