129148. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárszelep

Megjelent 1942."évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 129148. szám. XX/c. osztály.' —. B. 15123. alapszám. Kerékpárszelep. Büchier Imre magántisztviselő, Budapest. A -bejelentés napja: 1941. évi július hő 8. 10 15 A találmány kerékpárszelep, mely a használatos kerékpárszelepeket hivatott pótolni. Előnye ezekkel szemben, hogy az ismert szelepekhez szükséges gumit feleslegessé, sőt — szerkezelének egyszerűsége következtében — fém felhasználását nélküíözhetővé teszi.' A szelep teste fémből vagy ehelyett valamely műanyagból, pl. műgyantából (bakelit), de fából is készíthető. Magát a szelepet a szeleplestben lazán fel- és alá, illetőleg ide-odamozgó dugattyú alkotja, melyen a zárt helyzetben a szelepnyíláshoz fekvő lömílőkarmantyú van. Ennek anyaga bőr, nemez, posztó, papírmasé vagy, kellő simaság és összecsiszolás esetében műgyanta (bakelit) is lehel. Maga a dugattyú is, ha fém felhasználását mellőzni akarjuk, mű-20 anyagból (bakelit) vagy fából készülhet. A diigattyúnak előnyösen a szelepnyílás felé fordított oldalon hengeres toldata van, mely a dugattyú záróhelyzetében a szelepnyílásban helyezkedik 25 el. A toldat keresztmetszetét úgy választjuk, hogy a toldat a szelep zárt helyzetében a szelepnyílást elzárja és így pornak, sárnak a szelepbe való behatolását, vagyis a szelep elpiszkolódá-30 sát megakadályozza. A mellékelt, rajz a találmány szerinti szelep példaképem foganatosítási alakját függőleges metszetben erősen nagyított léptékben mutatja. 35 A rajzon (1) a kerrékpárabroncsba 40 45 beépített, szokásos szelepház, melynek kívül az ugyancsak szokásos (2) csavarmenete van. A találmány szerinti szelepet a használatos szelepházakhoz, azok minden változtatása nélkül, alkalmazni lehet. Az ábrázolt kiviteli példánál csupán arról kell gondoskodni, hogy a szelepház felső végén annak' fala vékonyítva legyen, hogy így a (3) lépcső, illetőleg a (4) kamra létesüljön. A szelep (5) teste kúpos és a szelepnyílást tartalmazó (6) cső toldalékban folytatódik. Az (1) házban való elhelyezés után a szeleptest kúpos külső palástja a (3) vállra fekszik. A szeleptestet 50 helyzetében a (2) csavarmenetre csavarolt, belső anyamenetes (7) kupak biztosítja. Az (5, 6, 7) részek fémből, pótanyagból vagy fából készülhetnek. Magát a szelepet a (8) dugattyú al- 55 kotja, mely az (5) szeleptest (9) furatában mozog. Egyik, a szelepet záró, véghelyzetében a (10) tömítőkarmantyúval a (6) csőtoldalék belső nyílásához fekszik és azt elzárja, míg másik véghely- 60 zetét két, az (5) szeleptest anyagából befelé sajtolt ..átmérőirányban egymással szembenfekvő (11) ütközőbütyök szabja meg. A (8) szelepnek a hengeres (12) toldata van, mely a (10) tömítő- 65 karmantyút tartja és a (6) csőtoldalék furatában vezetődik. A (12) toldat keresztmetszete a (6) csőtoldalék belvilágánál csak valamivel kisebb, úgyhogy a (12) toldat a rajzon feltüntetett záró- 70