129021. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas járműkerék

2 129 0 21. annak körgyűrűalakú 4- gerinceiére támaszkodik. A rugós —9— tárcsák az —5— abroncsrészhez külön—11— gyűrűs tárcsákkal van-5 nak lefogva. A rúgóis —9— tárcsák két oldalán a kerék egy-egy gyűrűalakú —12— burkolólemezzel van lefedve, melyek, pl- az —5— abroncsrészhez —13— csavarok révén van-10 nak erőisítve. E —12— burkolólemezeknek a gyors levétel céljából a —13— csavaroknak megfelelő —14— áttörései vannak, mely áttörések szélesebb részénél fogva a —12— lemezek a —13— csavarok fejeire 15 rátolhatok. A —12— lemezek elforgatásakor a —14— áttörések keskenyebb része a —13— csavarok feje alá kerül, úgyhogy a lemezek ia keréken biztosan rögzítődnek (1. ábra). 20 Azért, hogy az —6, 7— abroncs, a keré¥ forgása közben, a —3— koszorú —4— gerincélén körben el ne csúszhasson, a —3— kerékkoszorúra zárt —15— kengyel van, erősítve, melyen a —12— burkolólemezek-25 hez erősített —16— szögvasak között megerősített —17— csap van átvezetve. E —17— csapra célszerűen négyszögletes —18— rész van ráhúzva, mely két függélyes oldalával a —15— kengyel két szárá-30 hoz támaszkodik. E kialakítás folytán az —5, 7— abroncs a kerékkoszorú —4— gerincéle körül nem csúszhat el, a kerék átmérője irányában végbemenő rugózó elmozgáskor azonban a —15— kengyelben 35 a —17— csap a —18— résszel együtt szabadon fel és le mozoghat. A járműkerék elforgásakor az abroncsok rugóiban ágyazott kerékko-szorü, a keréktengely terhelésének megfelelően, a terhelés irányában rugósan elmozoghat. Az 40 így kialakított rugalmas kerék az úttest egyenetlenségeit is kiegyenlíti, úgyhogy a jármű nyugodt és egyenletes járású. Szabadalmi igénypontok: 1. Rugalmas járműkerék, melynek a kerék- 45 koszorú körül rugók közbeiktatásával elrendezett, különálló, önmagában merev kerékabroncsa van, jellemezve, a kerékabroncs két oldalához körben erősített, két oldalt a kerékkoszorúhoz támaszko- 50 dó lemezrúgókkal. 2. Az 1. igénypont szerinti járműkerék kiviteli alakja, jellemezve a kerékkoszorú körgyűrű alakban kialakított a rugókra fekvő gerincélével. 55 3. Az 1. igénypont szerinti járműkerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lemezrúgók a kerékabroncshoz erősített, egy darabból való, egy-egy gyűrűstárcsából, egymással szemben ívelten hajlítót- 60 tan vannak kialakítva. 4. Az 1—3. igénypont szerinti járműkerék kiviteli alakja, jellemezve a kerék rugós részét két oldalt lefedő, az abroncshoz oldhatóan erősíLett, gyűrűalakú, egy-egy 65 burkolólemezzel. 5. Az 1—3. igénypont szerinti járműkerék kiviteli alakja jellemezve a kerékkoszorúhoz erősített, zárt kengyellel és e kengyelen átmenő, a burkolólemezekhez két 70 végével erősített, az abroncsot elfordulás ellen biztosító csappal. 1 rajzlap melléklettel. Felel«» kiadó: it. ladoméri SZMERTN1K: ISTVÁN m. kit. szab. oltó. .J Ö V ö" Nyopidasaövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 183-378 — Fel. vei.: Bárányi Jós»«*