129001. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés galvános elemek, különösen villamos akkumulátorok fűtésére
129001. 3 mert módon működtethetők. Minthogy az .akkumulátornak jelentős hőtároló képessége van, az üzemben fölössé váló melegmennyiségek alkalmazása azzal az előny-5 n\T el jár, hogy az akkumulátornak a melegítés következtében üzemmegszakítások esetén is jelentős villamos kapacitása van és így az újbóli üzem behelyezés előtti fűtés kevés idővel 'és miclegíogyasztáss;a!l 10 jár, illetőleg adott esetben teljesen meg is takarítható. Figyelembe veendő azonban, hogy melegedés már az égési erőgép indítása után, az akkuimüátiorba vezetett töltőáram kö-15 vetkeztében is bekövetkezik. Ezért célszerű lehet, ha gondoskodunk a töltéskor tkeletkező inelegmennyiségck járulékos levezetéséről. Ez történhetik úgy, hogy a töltési folyamat alatt a 16 csatornán át 20 hűtőlevegőt vezetünk be, illetőleg a 20 csatornában árarmló folyadékot a folyadékot keringtető rendszerbe iktatható és hűtő levegő áramának kitett hőkicserélőben lehűtjük. Az ehhez - szükséges átkapcsoló-25 szerkezetek is működtethetők kézzel, vagy termosztát útján,' vagy pedig a .töltőáram átkapcsoló jávai önműködőién, amint azt az előbbiekben leírtuk. Az említett átkaposolószerkezeLek célszerűen oly fűtőberendezé-30 sek esetében is alkalmazhatjuk, melyeknél a kapacitás növeléséhez szükséges meleget nem az áramot vezető vezetőrészeken át vezetjük az akkumulátorba. Ha az akkumulátort a felmelegítés után az üzemben 35 szabaddá váló hőforrás útján kívánjuk! fűteni, a töltési folyamat alatt való túlságos felmelegedéstől pedig hűtés útján akarjuk megóvni, akkor a fűtő- illetőleg hűtési folyamatokat mindenkor egyetlen 40 úgynevezett többágú csappal vagy' szeleppel felszerelt átkapcsolóiszerkezet útján úgy is vezérelhetjük, hogy a hűtőközeget vezető utak az égési erőgép nyugalmi állapotában zárva vannak és ezzel az akkumu-45 lator kihűlésének folyamata lassúbbá válik. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás galvános elemek, különösen villamos akkumulátorok fűtésére, melyre jellemző, hogy a meleget az akkumulá-50 torba • az abból kinyúló fémes vezetőrészeken át vezetjük. 2. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, melyet az akkumulátor felmelegítéséhez használt fűtő-55 közeget a fémes vezetőrészekhez (11, 12) vezető csatornák (16, 20) jellemeznek. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fémes vezetőrészek hőfelvevő felületekkel, 60 például bordákkal (13), kiugrásokkal vagy csatornafalakkal (20) vannak ellátva. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviviteli alakja, melyet az akkumulátornak (10) áramot vezető fémes vezetőrészein 65 (11, 12) (Oldhatóan elrendezett, hőfelvevő felületekkel (13) ellátott vezetőtömbök1 (14) jellemeznek. 5. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melynél a fű- 70 tőközeg gázalakú, például gázalakú égéstermék ' vagy meleg levegő, melyet az akkumulátor (10) két oldalfala mellett levő vezetőrészek (11, 12) között elrendezett, a fűtőközeget vezető, a vezetőre- 75 székkel szomszédos falaiban kiáramlási nyílásokkal (17) ellátott csatorna. (16) jellemez. 6. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melynél a íé- 80 nn.es vezetőrészek fémes csatornákkal a hőt vezető' módon vannak összekötve, melyre jellemző, hogy a csatornák (20) egymással szigetelő összekötődarabok (21, 22) útján a fűtőközeget vezető összefüggő 85 csatornává vannak összekötve. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, mehTC jellemző, hogy a fűtőközeg olaj. 8. A 2—7. igénypontok bármelyike szerinti 90 berendezés kivileli alakja, melyet a fűtőközeget az akkumulátor fémes vezetőrészeihez vezető szállítószerkezet jellemez. 9. Az 1. igénypont szerinti eljárás fogaim- 95 losításához való berendezés, melyre jellemző, hogy az akkumulátor fémes vezetőrészei villamos fűtőtestekkel vannak felszerelve. 10. A 2—9. igénypontok bármelyike szerinti 100 berendezés kiviteli alakja, különösen égési erőgépek indításához való akkumulátor fűtéséne, melyet az égési erőgép üzemében felszabaduló meleget az akkumulátorba vezető átkapcsolószerkezet jel- 105 lemez. 11'. A 10. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a töltési folyamat alatt való túlságos felmelegedés megakadályozása végett az akkumulátorba H0 hűtőközeget, például friss levegőt, hűtő folyadékot vezető és annak bevezetését
