128987. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet nyüstösgépekhez

Megjelent 1942. évi január hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^B» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128987. szám XIY/fa. osztály. — P. 98111. alapszám. Hajtószerkezet myitstösgépíekhez. Pósa Nándor okleveles gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi február hó 28. Már ismeretesek olyan nyüslösgéphajfások, amelyeknél a forgómozgást a szövőszék könyöktengelye egy előtéttengelynek adja ál, amely kúpfogaske-5 rekek segítségével hajtja a nyüstexcentcrlengelyl. Ennek a nyüslexcenterlengelynek egyik, vagy minőkét oldalán .elhelyezell. excenlerei a velük érintkezésben levő karok segítségével a i'orgő-10 mozgást egyenesben való mozgásra változtatják ál. A karokhoz kötött nyűsthúzókések . azután a nvüstexcenter megszabta mozgási végzik. Ennek a rendszernek következő hát-15 rányai vannak: az excenterrcl ellátott szerkezet szükségessé teszi, hogy a felső és alsó nyüsthúzókés vezérlésé! különkülön excenter végezze, úgyhogy a nyüstexcenterlengely két fordulatára a 20 nyűsthúzókések mozgatásának egy periódusa essék. Mivel azonban az előtéttengely a szövőszék könyöklengelyéről - 1:1 áttétellel van hajtva, a nyüstexcenterlengely viszont kétszer olyan gyor-25 san forog, mint az előtéttengely, ebből az következik, hogy a nyüstexcenterlengely kétszer olyan gyorsan is jár, mint a szövőszék könyöktengelye. Ez magyarázza a nagy kopást és a gyakori tö-30 rést, ami a nyüstösgépnél a nagymértékben fellépő tömegerő következtében észlelhető. További hátrányuk még, hogy a nyüslexcenterek egy- vagy kétkarú 35 emelőkkel mozgatják a- nyüstkéseket, minek következtében a felső és alsó nyüsthúzókés mozgása és megállása nem azonos; azonfelül a nyűsthúzókések kilengése akkor is tart, amikor a ny üstkampók a hátsó helyzetben már 40 az- ütközőhöz érve megálltak, úgyhogy a holtpontban megforduló nyüslhúzókés előbb egyedül felgyorsulva, ülésszerű igénybevétel mellett kapcsolódik a nyüstkampőkkal. 45 A találmány ezeket a hibákat azáltal szünteti meg, hogy: 1. az ide-oda lengő mozgást végző alkatrészek tömegeit csökkenli. 2. Az előtéttengely fordulatszámának 50 felére való csökkentésével a kopásokat csökkenti és a töréseket megszünteti. 3. A felső és alsó nyüsthúzókésnek egy és ugyanazon vezérlőszerv által vaíó vezérlése kövelkezlében azoknak 55 teljesen azonos mozgását biztosítja. 4. A vezérlőszervnek olyan kiképzést ad, hogy a. nyüsthúzókés kilengése a nyüst kampók megállása után minimum lesz. 60 A fordulatszám csökkentését úgy érjük el, hogy a iiyüstösgépet nem a szövőszék könyöklengelyéről, hanem annak excentertengelyéről hajijuk, mely fél ford ill állal jár. Az ezzel a tengely- 65 Ível együtt forgó vezérlőtárcsa mind a felső, mind az alsó nyüsthúzókés mozgását egy és ugyanazon munkafelületfel végzi; ezzel a 3. és 4. pont követelményének megfelel. 70