128759. lajstromszámú szabadalom • Gép fogazásoknak legördítő eljárás szerint két sík köszörülő-tárcsával való köszörülésére

2 128 759. sóinak és az orsón való megerősítésének gyenge volta, a kiigazítás nehézsége és a keskeny köszörülőperem szükségessége, valamint a gördülés nagy lökete az ismert gé-5 pek teljesítményét rendkívül csökkentette. A teljesítmény fokozása csak a gép túlterhelésével volna lehetséges, ami a köszörülés minőségét károsan befolyásolná. Mindezeket a hátrányokat a találmány 10 tárgyánál kiküszöböltük. A találmány szerinti gépet az jellemzi, hogy a két köszörülőtárcsa a fogoldalak hosszirányában egymással szemben úgy van eltolva, hogy a tárcsák egymást nem fedik túl. A köszörülő-15 tárcsák ilyen elrendezésénél lehetséges, hogy a két köszörülőfelület közé egyetlen fogat vegyünk, inert a tárcsák most már úgy dönthetők, hogy a köszörülőfelületek síkjai egymást keresztezik és pedig a beren-20 dezés a 2 modulustól felfelé a legdurvább osztásokig is lehetséges. Ennek megfelelően a találmány szerinti gép további jellemzője, hogy a köszörülő Iá rcsák ugyanannak a fognak két fogoldalát köszörülik, továbbá a ta-25 lálmány értelmében a köszörülőorsók a sík köszörülőfelületekkel szembenfekvő tárcsahátoldalakon fekhelnek. Ebből az következik, hogy minden előforduló fogazáshoz a gördülés szöge legki-30 sebb értékre csökkenthető. Ezenkívül a köszörülőorsók és így azok ágyazása és hajtóműve is teljesen kívül fekszenek a munkadarab legördítéséhez szükséges téren és pedig a legördüléshez képzelt fogasrúd felett 35 oly magasan, hogy az orsók és az ágyazás gyakorlatilag mereven képezhetők ki. Hasonló módon a tárcsa vastagságának és a tárcsák orsóikon való rögzítésének korlátozása elesik, mert a tárcsák már nem fe-40 küsznek egymással szemben. A tárcsáknak azok megerősítésének és ágyazásának erős kiképzése lehetővé teszi, hogy vastag forgáccsal és nagy előtolással dolgozzunk, anélkül, hogy a munka jóságát, veszélyeztetnők. 45 A nagy előtolás minden löketnél megrövidíti a köszörülöm unka idejét és a nagy forgácsvastagság csökkenti a köszörülőlöketek számát. A találmány szerinti tárcsaelrendezésnél 50 a beállító és kiigazító készülékek minden egyes tárcsához a tárcsa üresjárata közben működésbe lépnek. így minden időveszteség nélkül tetszőlegesen sokszor igazíthatunk ki, úgyhogy a keskeny, önmagát kiigazító 55 köszörülőperemről lemondhatunk, ellenkezőleg a köszörülőperem szélessége most már az előtolásnak megfelelően választható, vagy fordítva. Széles köszörülőperemek alkalmazásának lehetősége ugyancsak nagy előtolást tesz lehetővé. 60 A leírt előnyök olyan nagyok, hogy az a látszólagos hátrány, amely abban van, hogy a két egymással szemben eltolt tárcsa egymás után dolgozik, úgyhogy a munkadarabbal szemben a tárcsák nagyobb köszö- 65 rülőlöketére van szükség, nemcsak meg van szüntetve, hanem a találmány szerinti gépnek már minden egyes köszörülőlökethez rövidebb időre van szüksége, mert az üresjárati utak ideje önmagában ismert módon 70 gyorsító áttétellel megrövidíthető. Így nemcsak minden egyes köszörülőlöketnél tekintélyes az időmegtakarítás, hanem ehhez járul még az a tény is, hogy a lehetséges nagyobb forgácsvastagság következtében a 75 köszörülőlöketek száma csökkenthető. A gép teljesítménye legalább is a kétszerese. Ismeretesek olyan gépek is, amelyeknél kúpos köszörülőfelülettel ellátott tárcsákat alkalmaznak. Ezekkel a gépekkel szemben g0 a találmány szerinti gép, mint minden sík köszörülőfelülelekkel dolgozó gép, azért előnyösebb, mert pontosabb köszörűidet ad (folytonos görbületű fogprofilok, fazettaköszörülés helyett). 85 A rajzok a találmány szerinti gép példakénti kiviteli alakját tüntetik fel. Az 1. ábra a gép oldalnézete. A 2. ábra a gépnek az osztófej felőli homloknézete a görgőíves állvány eltávolítása után. A 2a. go ábra a görgőíves állvány nézete. A 3. ábra a gépnek a hajtásoldala felőli homloknézete. A 4. ábra a gép alaprajza, részben a gép félmagasságában vett vízszintes metszet. Az 5. ábra a hajtómű vázlata a gép lengési 95 ágyában levő kúpkerekes hajtással. Az 5a. ábra az 5. ábrában feltüntetett nyíl irányában vett alaprajz. A 6. ábra a munkadarabbal kapcsolódásban lévő köszörülőtárcsák rajza. A 7. ábra 100 a köszörülőtárcsákat és fogasrudakat és egy kerék lefejtését vázlatosan mutatja. A 8. ábra a köszörülőtárcsáknak a munkadarabon való átmenetét vázlatosan tünteti fel. A 8a. ábra vázlatosan mutatja azt az útsza- 105 kaszt, amelyen gyorsító áttétellel haladunk át. A 9. ábra a köszörülőorsó hajtását, a kapcsolómű hajtását és a beállító és kiigazító készülékeket vázlatosan mutatja. A szabadalmi igénypontokba vezetett hivat- 110 kozási jelek az ábrázolt példakén ti kiviteli alakra vonatkoznak — mégpedig csupán a megértés megkönnyítése végett -— a szaba-