128715. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csavarmenetek előállítására

Megjelent 194Í- évi december hó 15-éii. MAGYAR KIRÁLYI <^^BS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128715. szám. XVI/d. osztály. — J. 4292. alapszám. Berendezés csavarmenetek előállítására. Junkers Flugzeug und Motorenwerke Aktiengesellschaft Dessau. A bejelentés napja: 1940. évi szeptember hó 12. — iA találmány berendezés 'csavarmenet előállítására. Nagyértékű szívós acélokban kifogástalan menetek előállítása nehézségekbe ütközik. Így pl. a csavarme-5 net vágásánál a menetek töve gyakran felszakad, vagy megsérül és a menet nem sima felülete névén ekkor nagyobb korróziós veszélynek van kitéve. Ezért már áttértek arra is, hogy a menetet ilyen ese-10 tekben görgőkkel állítsák elő. Meneteket görgőkkel előállító berendezések ismeretesek. Ezeknél a berendezéseknél a munkadarabot ide-oda futó görgőspofapárok között liengerlési művelet-15 nek vetik alá. Az ehhez használt görgőpároknak az előállítandó menetnek megfelelő keresztmetszete van, melyet nyomás alkalmazásával visznek át a munkadarabra. Olyan .berendezések is vannak 20 üzemben, melyeknél a menetet egymással ellentétes irányban és egymástól meghatározott távolságban forgó görgőkkel hengerlik. Ezekkel a berendezésekkel azonban csak 25 akkor lehet kielégítő eredményt elérni, ha a megmunkálandó munkaanyag aránylag lágy iés a szilárdság bizonyos fokát meg nem haladja. A meneteket ekkor az. ismert berendezésekkel az egészből hengerlik ki, 30 anélkül, hogy elővágásra szükség volna. Nagyértékű, nagy szilárdságú acéloknál azonban a menetet a még elő nem munkált anyagból hengerléssel egyáltalában alig lehet előállítani; ilyenkor mindig Németországi elsőbbsége: 1939. szeptember hó 21. szükség van a menetek elővágására vagy 35 előmarására, úgy, hogy a menethengerlésre csupán a vágással vagy marással i'elérdesített menetfelületek simításának és kalibrálásának a feladata hárul. Ismeretesek már olyan menethengerlő 40 berendezések, melyeknél több, párhuzamos horonnyal ellátott görgőtokban akként vau elrendezve, hogy a hornyok az egyes görgőkön a görgők számának megfelelő horonymenetmagassághosszal vannak egy- 45 máshoz képest eltolva. Az, így ágyazott görgőket tengelymenti irányban csavarokkal vagy kúpos csúszófelületekkel beállíthatóan is elrendezték már. Ajánlották már továbbá, hogy a kalitkában ágyazott 50 menetes görgőket a liengerlési művelet befejezése után sugárirányban távolítsák el annyira egymástól, hogy a menettel ellátott kész munkadarabot a szerszámból egyenesirányú visszavezetés mellett for- 55 •gas nélkül lehessen kivenni. Ezek az ismeretes berendezések azonban nem elégítik ki a legnagyobb fokú pontosságnak azokat a követelményeit, melyeket a különlegesen nagyértékű munkaanyagból 60 való munkadarabokiba bevágott menetek utáinhengerlésére ós kalibrálására való . szerszámokkal szemben támasztani kell. Olyan eszközt kellett tehát létesíteni, melynél a menethengorlő görgőket a leg- 55 nagyobb pontossággal vezetjük és melynél a hengerek helyzetét olymódon kell befolyásolnunk, hogy a munkadarabnak a