128652. lajstromszámú szabadalom • Összerakható részekből álló vizijármű, különösen kajak

2 128651 szerűen, többrétegű, vízálló falemezből! vagy megfelelő műanyagból készült fenekű, harántbordázott oldalfalú és homlokfalú középegységeken (2., 3. és 5. ábra) a 5 fából való (k) hullámdeszkia az egység oldalfalaihoz, előnyösen, vízhatlan (m) szövet (pl. ponyvavászon) közbeiktatásával, rugalmasan csatlakozik (2. és 3. ábra). A. hullámdeszka két végpontján, a külső ol-10 dalon, egy-egy (n) horog van megerősítve, amelyek a homlokfalakban levő (o) furatokba forgatva, a szembenfekvő két hiullámdeszkának a végek közelében (p) hevederekkel való összekötése után a köve-15 terményeknek megfelelő, zárt egységet hoznak létre. Az (n) horgoknál a hullámdeszkák belső oldalán megerősített (r) saroktámaszok veszik fel a (p) összekötőhevedierekben fellépő összehúzóerő által létesí-2Q tett forgatónyomatékot, minthogy azok az egységek homlokfalaira támaszkodnak. A (p) asszekötőhevedereket, célszerűen, úgy képezzük ki, hogy azokat egyúttal háttámlának, illetve lábtámasznak is használhas-25 suk

A kajak szomszédos egységeinek összesítését, a bemutatott foganatosítási példáinál (2—4. 'ábrák), az oldalfalakon párosan! felerősített (t) pántokkal eszközöljük, melyeket úgy szerelünk, hogy a kapcsolódó, alsó ós felső furatok mindkét oldalt ugyanazon síkban, egy tengelyben legyenek, mikor is egy-egy átmenő (s) csapszeggel öszszesíthetők. 35 Szabadalmi igénypontok: 1. összerakható, három vagy több részből álló vízijármű, különösen kajak, azzal jellemezve, hogy az összes, külön-külön zárt egységet adó ós önálló vízkiszorí-40 tásra alkalmas részek (egységek), meghatározott sorrendben, felülről egymásba helyezhetők úgyhogy a vízijármű, egységeinek egymásba rakott állapotában, térbelileg olyan méretű, mint annak leg-45 hosszabb és legszélesebb egysége egymagában. 2. Az 1. igénypont szerinti, összerakható vízi jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egyik egysége leghosszabb és 50 legszélesebb, míg a többi egységek sorrendben mindig csak annyival rövidebbek és keskenyebbek az előzőnél, hogy a felülről való egymásbarakhatóság fennálljon. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti, össze- 55 rakható vízijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes egységekén alkalmazott hullámdeszka vízhatlan szövet, előnyösen ponyvaszerű vászon közbeiktatásával rugalmasan csatlakozik az 60 egység oldalfalaihoz. 4. A "3. igénypont szerinti, összerakható vízijármű kiviteli alakja, jellemezve a hullámdeszkák végén megerősített, az egység homlokfalaiban levő (o) furatokba 65 akasztható (n) horgokkal, valamúA ugyancsak a hullámdeszkák végén elrendezett (r) saroktámaszokkal, melyek azokat az összekötőhevederek húzóhatása ellenében helyzetükben biztosítják. 70 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti, összerakható vízijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szomszédos egységek összesítésére az oldalfalakon alsó és felső pántok vannak párosával 75 úgy megerősítve, hogy a kapcsolódó, alsó és felső furatok mindkét oldalt ugyanazon síkban, egy tengelyben vannak és átmenő, közös (s) csapszeggel összesíthetők. 80 6. Az el őző igénypontok bármelyike szerinti, összerakható vízijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a leghoszszabb egység oldalfalán, a belehelyezett többi egység lecsatolására, hevederek 85 vannak megerősítve. 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti, összerakható vízijármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a legrövidebb egységen a hátizsák módjára való hordó- 90 zást lehetővé tevő, magában véve ismert hordkészülék van megerősítve. 8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti, összerakható vízi jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egységek 95 alsó része többrétegű, vízálló falemezből vagy megfelelő műanyagból, felső része pedig vízhatlan szövetből (ponyvavászon) van, mely utóbbi az alsó résszel az oldalszelek mentén függ össze. 100 1 rajzlap melléklettel Folelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. ,,l 0 V O" NyonicUjszüvetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi Józset