128531. lajstromszámú szabadalom • Fekvő vándorkaptár
2 128531. A fedélnek a szellőző ajtókat hordozó hosszpereme a kaptárfészek alatta levő oldalfalához viszonyítva kifelé oly mértékben lehet eltolva, hogy a fészeki 5 említett oldalfalának felső szélén lépcsőfok létesül, melyre a fedél alá helyezett rosta keretének egyik hosszoldala támaszkodik. A. kaptár ilyen kialakításának elő-10 nyei nyilvánvalóak. A kaptár minden alkatrészét, gyűjtéskor éppúgy, mint vándorláskor, magában a kaptárban helyezhetjük el. A szellőző nyílások ajtóinak helyzetét illetéktelen egyének 15 sem vándorláskor, sem gyűjtéskor meg nem változtathatják, mert az ajtókat vándorláskor a keretes rostán levő két ütköző, gyűjtéskor pedig a fedél alá helyezett rosta rögzíti a szükséges hely-20 zetükben. Sem a fészekbe, sem pedig a fedél alá helyezett rosta rögzítéséhez nincs szükség külön rögzítő szervekre A találmány szerint továbbá az 25 anyarácsokat úgy alakíthatjuk ki, hogy azok vegyesen lépből és rácsból állnak. Ha a lépes részt a rácsos részhez képest elegendő nagyra vesszük, akkor a rácsos rész a méneket nem zavarja 30 számbavehető mértékben, inert a méhek maguk is szoktak néhány átjáró lyukat készíteni a lépeken. A rácsos rész a vegj^es lap bármely helyén lehet, így pl. előnyösen a lap egyik szé-35 lén, vagy pedig a lap valamennyi szélén, keretszerűen. A vegyes lapok, éppúgy, mint a méhcsaládok elkülönítésére használt szokásos válaszfalak, a kaptár keresztmetszetét teljesen kitöl-40 lik, ellenlétben a rendes lépekkel, melyek széleinél réseket hagyunk a méhek átjárásához (az anyaméh kivételével) A mellékelt rajz a találmány sze-45 rinti kaptár néhány kiviteli alakját példaképen, kissé vázlatosan tünteti fel. Az 1. ábra a vándorláshoz előkészített kaptár felső részének keresztmetszete 50 A 2. ábra a találmány szerinti anyarács egyik kiviteli alakja. A 3. ábra az anyarács további változata. Az 1. ábra szerint a 2 kaptárfészek 55 8 párkányain levő 17 sínekre egymással párhuzamosan, kereteiknél fogva vannak felfüggesztve a 18 lépek, melyeket kifelé a keretes 6 rosta zár el. A 2 fészekhez 10 csuklók révén forgathatóan van erősítve az 1 kaptárfedél. 60 Az 1 fedélnek (a rajzon) baloldali 9 hosszperemén, mégpedig ennek belső oldalán csuklózik két 3 szellőző ajtó, melyek olyan szélesek, hogy mindegyikük a kifelé forgatott helyzetük- 65 ben a két 9, 9' hosszperem közötti.1 távolságot áthidalja. A 3 ajtókat beforgatott helyzetükben a B rosta egyegy 7 ütközője rögzíti. A rajzon az egyik ajtó függélyes metszete látszik. 70 Az ajtók magassága, az ismert szellőző ajtókkal ellentétben, kisebb a 9, 9' fedélperemek magasságánál, mégpedig annyival, hogy a fedél belső oldalán és a szellőző ajtók között hézag marad, 75 melyei a fedél alá helyezett 4 takaródeszkák egyik (baloldali) vége szorosan kitölt. A lakaródeszkáknak ezt a végét tehát a fedél alá helyezésük! után a kél 3 ajtó rögzíti, a takaró- 80 deszkák másik (jobboldali) végét pedig a fedél jobboldali 9" hosszperemére erősített, rugózó 5 párkány tartja a helyén, mely párkány a fedél egész, hosszára kiterjed. 85 A lépkeretekre fektéiéit 6 rosta lerögzítését az ábrázolt példában egyrészt a befelé megvastagított jobboldali 9' fedélperem, másrészt a beforgatott 3 ajtók végzik. A 9' perem meg- 90 vastagítása következtében a másik oldali 9 perem a 2 fészek ott levő falánál kijebb áll, hogy a 4 takaródeszkák számára szükséges teret a fedél alatt biztosítsuk. Ilymódon a szellőző ajtók 95 alatti kaptárfészekfal felső szélén lépcsőfok jön létre, melyre gyűjtéskor a fedél alá helyezett rosta keretének! egyik hosszoldala támaszkodhatik. Ekként a kaptárfedélben igen egyszerű; too eszközökkel biztosítottuk a rosta lerögzílését is gyűjtéskor. Ha a vándorlás befejeztével a gyűjtést meg akarjuk kezdeni, akkor a kaptár nem ábrázolt lakatjának felnyitása 105 után az 1 fedelet a 40 csuklók körül felhajtjuk, a 3 szellőző ajtókat kiforgatjuk, a 4 takaródeszkákat kivesszük, helyükre a 6 rostát rakjuk, a takaródeszkákat a 17 lépekre, illetve ezek} 110 kereteire fektetjük, végül az 4 fedelet becsukjuk és lelakatoljuk.
