128502. lajstromszámú szabadalom • Erőgépek dugattyúi és hengerei

Megjelent 1941. évi december hÖ 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 128502. szám. V/e/l. osztály. — C. 5427. alapszám. Erőgépek dugattyúi és hengerei. C. CoDradty cég, Nürnberg. A bejelentés napja: 1940. évi szeptember hó 27. — Németországi elsőbbsége: 1939. évi szeptember hó 29. Ismeretes, hogy erőgépek, különösen égési erőgépek dugattyúi megszakított (kenés esetében igen gyorsan forrónj futnak és megakadnak. A gép ezáltal 5 azonnal üzemképtelen lesz és időrabló és költséges javítások válnak szükségessé. A találmány ezt a lényegbevágó műszaki hátrányt megszűnteti. A találío mány szerint a hengerek és dugattyúk munkafelületeit mesterséges szénből készítjük. Emellett a mesterséges szén gyűjtőfogalmán szén, grafit, elektrografit minden lehetséges változata értendő 15 fémes adalékkal vagy anélkül, amelyeket a mindenkori üzemtechnikai vagy szerkezeti szükségletnek megfelelően alkalmazunk. Az ilyen dugattyú- és hengeralkat-20 részek szén-, illetve grafittartalma jaz olajozás kimaradásakor is megfelelő csúszóképességet biztosít. Az alkatrészek kenés nélkül sem ragadnak öszsze, úgyhogy a gép üzemképessége 25 nincs veszélyeztetve. Ezt a mesterséges szén rendkívül kismértékű hőkitágulása is támogatja, mely ebből a szempontból egyáltalában nem érvényesül. Ig3^ az anyag ügyes megválasztásával olyan 30 dugattyúk, melyek »hideg« állapotban, azaz rendes szobahőmérsékleten a hengerbe szorítva szívnak, szívóhatásukat üzemi hőmérsékleten is megtartják, míg fémdugattyúknál a dugattyűgyű!-35 rűknek működésbe kell lépni avégből, hogy a sűrítési terel tömítve tartsák. Széndugattyúk és szénhengerek alkalmazásakor tehát a szerkesztő akarata és mérlegelése szerint a dugattyúgyűrűk el is maradhatnak. Ha bizonyos «se- 40 tekben alkalmazzuk őket, akkor anyaguknak egymáshoz képest való megfelelő választása mellett mesterséges szén minden változatából készülhetnek. A gyűrűket nagyobb szilárdság biztosi- 45 tására célszerűen fémfoglalattal láthatjuk el. Hasonlóképen a szénhengert és a dugattyú köpenyét is fémbe ágyazhatjuk. A szén szilárdsága teljesen elegendő, ha az alkatrészeket úgy készít- 50 jük, hogy hajlítási igénybevételt elkerüljünk és a fellépő erők nyomóigénybevételként érvényesüljenek, melynek a szén- nagy mértékben ellenáll. Az' erők érvényesülésének kérdése első- 55 sorban a szeneknek a vezetékekben való legpontosabb illeszkedését teszi szükségessé. Ebből a célból a szénhenjgereknél, melyeket fémhengertömb1 vesz körül, mely a hengeres perselynél 60 jobban tágul, gondoskodni kell arról, hogy az illeszkedés meg ne lazuljon. A találmány szerint a két test közé a hőkitágülási különbséget kiegyenlítő anyagot illesztünk. így például abban 65 az esetben, ha a motorhengertömb öntöttvasból vagy acélból van, eközé és a szénhenger közé a tágulási együttható arányában méretezett alumíniumtestet helyezhetünk el. 7o