128425. lajstromszámú szabadalom • Berendezés távbeszélő vagy más jelközlekedési berendezések útján létesített összeköttetésekre vonatkozó adatok önműködő feljegyzésére

é 1&8425. vei a jegyzék hossza rövidebb, mint a 34 és 39 görgők közötti távolság. A számjegy, kelet- és óranyomtatógép elektromágneseit 41, 42, 43 pontoknál lát-5 hatjuk1

. Az SS tengely 44-nél látható. Ez a tengely üreges és a CS számlálói tengelyt tartalmazza, mely 45-nél látható. Ennek" a tengelynek egyik végére 46 (RW) záró 10 kerék van szerelve, melyet a 26 tárcsa folytán mozgásba hozott kilincs hajt, a másik végén pedig tárcsasorozatot —47— visz magával. A 44 ós 45 tengelyek között a 48 házban elrendezett spirálrúgó 15 nyer alkalmazást; a 49 tárcsa arra való, hogy az 52 rúd és 53 vezetékre szegecselt 50 és 51 emelők folytán a 15előtétjegyet kioldja. A 44 tárcsa (SS) az 54 érintkező tárcsát 20 (SS1, SS2, SS3), valamint hullámos felületű tárcsákat —55— tartalmazza, melyek arra valók, hogy az 1 tengely különböző tárcsái be- és kikapcsolják, továbbá bütykös tárcsája van —56—, mely az 58 (EM) 25 mágnes armatúrájára szerélt 57 gátló kilincs-ialkatelem vezérlése alatt áll. 59 póttengely arra való, hogy az energiát a külső tengelykapcsolóról a szerkezetre vigye át. Ez a póttengely 60 és 61, 30 3. ábra, fogaskerék-meghajtással van ellátva, mely a 62 flekszibilis fogaskerékkel illeszkedik, ami viszont a keret állandóan forgó tengelyére szerélt 63 fogaskerékkel kapcsolódik. A 62 meghajtás 64 (TSM) 35 elektromágnes vezérlete alatt áll, 65 lengőhorgony és 66 görgőn keresztül. A 67 rúgó működése alatt a 62 meghajtás a 63 meghajtással kapcsolatot nem tarthat fenn, amidőn a mágnes —64— gerjesz-40 tett állapotban nincsen. 59 tengely másik végén a különböző átmérőjű két kerék 69 és 70 fogazott kerékkel —68— illeszkedik, ami a helyes sebességek elnyerését teszi lehetővé, ami 45 iaz 1 (MCE) tengely és egy másik tengely 71 (TUS) meghajtásához szükséges. Ezek a tengelyek öt tárcsasorozattal vannak felszerelve és az öt tárolócsatornának megfelelő helyzetekben kapcsolódnak. 50 Fogazott kerék 69 közvetlenül kapcsolódhatik az 1 tengellyel (MCS) a 27 tengelykapcsoló segítségével. Megjegyezzük, hogy ez az elrendezés az első ábrától valamivel eltér. Az egyszerűség kedvéért 55 feltettük, hogy az MCS tengely (1. ábra) közvetlenül kapcsolódott a TUS (71 tengely) tengelyhez. Ez a működés magyarázata szempontjából nem bír fontossággál, mechanikai okoknál fogva azonban szükséges póttengelynek használata az NCS és 60 TUS tengely meghajtása céljából. A 71 tengely 5 egységet visz, melyek mindegyike a tengelykapcsolóval működési kapcsolatban álló, 3 tárcsából áll. Ezekét az egységeket 72, 73, 74, 75 és 76 65 pontoknál láthatjuk; egyenként megfelelnek az öt, 77, 78, 79," 80 és 81 tároló csatornáknak. A tengelykapcsolók 5, 82, 83, 84, 85 és 86 TUM.A., TUM.B. stb.) mágnes vezérlete alatt állnak. Amidőn a tengelykapcsoló működik, a tárcsaegység 70 csak egy körforgást tesz meg és kikapcsolása éppen oly módon történik, mint az a Creed-féle távolbaíró gépeknél szokásos. A három tárcsa a következő művelete- 75 ket hajtja végre: Tegyük tanulmány tárgyává a 72 egységet. 88 tárcsa meghajtotta emelő, a papírt az időegység feljegyző (TUP) 89 kerekeire nyomja, melynek mágnesét a 90 80 pontnál láthatjuk. 91 második tárcsa, a 93 meghajtó elemmel illeszkedő 92 fogazott szektort működteti a 89 kerekek nyugalmi helyzetbe való visszaállítására. 94 harmadik tárcsa a 95 emelőt hajtja a cél- 85 ból, hogy; a jegyzéket a 77 csatornából "kidobja. A kidobó szerkezetet az 5. ábra szemlélteti. 95 emelő a 96 összekötő rúd segítse- 90 gével 97 csúszó alkatelemet letolja, mely a 77 csatorna fenekét nyitja meg, mely a 98 hegy körül leng, amikor is lejtős részét 99 a 97 csúszó alkatelem megfelelő lejtős része mozgatja. 95 emelő mozgását 95 folytatja és megfelelő alakú kidobó alkatelem 100, a jegyzéket a tároló csatornából kilöki. A jegyzék végnélküli szalagra esik, mely kellő pillanatban fut tova és a jegyzé- io< ket a csatornába szállítja. Ez a szalag', melyet 101 pontnál láthatunk, a 102 és 103 görgők között, van kifeszítve. A 102 görgő tengelyét az 59 tengely a 105 mágnes (TEC) segítségével működte- io: tett 104 tengelykapcsoló, 106 meghajtó elem, 107 lánc, 108 <meghajtó elem, 3. ábra és 109 és „110 fogaskerekek, segítségével, úton működteti. A 101 szalag mozgásának ideje elég n< hosszú ahhoz, hogy biztosítsa azt, hogy a 77 első tároló csatornából kidobott jegyzék a csatornához szállíttassák; ez a