128416. lajstromszámú szabadalom • Fűtőeszköz, különösen égési erőgépek bemelegítésére

2 128416. juk és nyomóközegkéni az égőhöz vezethetjük. Abban ;az esetben, ha a fűtőközeget szállító motor oly kétütemű motor, melynek 5 íorgattyúházában a levegő vagy a tüzelőanyaglevegőkeverék sűríttcLik, úgy egy harmadik kiviteli alaknál e levegőt vagy e keveréket használhatjuk energiahordozó' ként. Ebben az esetben csak az égőhöz 10 vezető nyomóvezetéket kell a forgattyúházboz csatlakoztatni. A rajz e három példaképem kiviteli alakot vázlatosan mutatja. Az 1. és 2. ábra azt az esetet mutatja;, 15 amelyben a fűtőközeget szállító motor kipufogógázait használjuk az égő számára való. energiahordozóként; az 1. ábra a teljes eszközt, a 2. ábra pedig a tulajdonképeni égőrész változatát mutatja. 20 A fűtőközeg (víz, levegő vagy hasonló) szállítására egy fel nem tüntetett hőkicserélőn át szolgáló --1— elégési motor —2— kipufogó vezetékében a Laval-fúvókaszerfí —2'— szííkület van. E —2'— szűkület kör-25 zeiében van az égő tüzelőanyaga számára való. —3— bevezetőcső a —2— kipufogócsőbe bevezetve. E célszerűen egy áramlási testhez hasonló keresztmetszettel ellátott —3— bevezetőcsőnek a ferdén le-30 vágott vége alkotja az —1— motor kipufogógázai által talált porlasztófúvókát. Az égőolaj egy fel nem tüntetett fő-tartályból a —8— kamrafedelen át a —G -közbensőkamrába folyik. A —6— közbeii-35 sőkamrának a —7— úszója van, mely gondoskodik arról, hogy a itávolság a —6— közbensőkamrában levő égőolajszint és a , —3— cső poriasz tó vége között állandóan egyenlő maradjon. 40 A —2— kipufogócső vége a —4— kevierőcsővel együtt egy fúvókasorozatot alkot. E íuvókasorozat gyűvésén át az égőolajból és kipufogógázokból álló keverék a tulajdonképeni elégési levegőt magával 45 ragadja. A --4— keverőcső ama helyén, amelyen a gázsebesség a keverék' gyújtósebességével egyenlő lesz, képződik majd aztán az összkeverék meggyuUadása után az —5- láng. 50 Az égőszájdarabnak a 2. ábra szerinti, változatánál a 4—cső kiömlőnyílása elé a katalizátorként ható —9— reakcióstestJpl. platinazbesztpárna, katalitikus felülettel bíró Raschig-gyűrííkkel való töltés) van iktatva. Emellett megvan a lehetősége annak, hog\r

a katalitikus elégés ismert előnyei mellett (pl. a keverék láugnélküli, szénoxidmeuLes elégése, melegtorlódás a párnában) még azt is elérjük, hogy a katalizátort, idegen fűtőforrással való élő- 60 melegítés nélkül, a kipufogógázok gyújtási hőmérsékletre és ezzel gyújtásra hozzák. E kiviteli alak egy előnye az a körülmény, hogy a kipufogógázok, iners gázok- 65 ként, a lángnak a —2— nyomóvezeték körzetébe való visszacsapásáL megakadályozzák. Továbbá figyelembe veendő még, hogy az 1. és 2. ábra szerinti kivitel, a szállító motor kipufogózajára hangtompí- 70 tóan hat és az égőolajköd előmelegítését is eszközli, tehát az égőgáz gyújtását igen alacsony külső hőmérsékleteknél is biztosítja. A 3. ábra azt az esetet tünteti fel, mely- 75 nél a nyomóvezeték a fűtőközeget szállító 'motor hengerfejéhez úgy van csatlakoztatva, hogy e motor sűrítőlökele közben a sűrített tüzelőanyaglevegőkeverék többé vagy kevésbbé nagy része a nyomóveze- 80 tékbe léphet be. A fűtőközeg (víz, levegő: vagy hasonló) szállítására egy fel nem tüntetett hőkicserélőn át szolgáló —-10— elégési motor hengerfejében a —12••- cső számára —11— 85 csatlakozás van. E —12— csőben a motorelégésikeveréknek a hengerfejből lecsapolt mennyiségének az adagolására való szerv van és pedig a —13— fojtószűkület.' E fojtó-szűkület helyett csap vagy valamely 90 más alkalmas adagolószerv is alkalmazható. A ---12— vezeték vége v

egy áramlási testhez hasonló —14— üreges test Lé van kibővítve, amelybe a —17— .porlasztócső meg- 95 görbített vége torkol. A -14— üregestest egyrészt a —17— cső végével együtt, másrészt pedig a —15— keverőcsővel együtt egy-egy fúvókasorozatot alkot. Az egyik fúv-ókasorozaton át a —12— vezetékből ki- 100 lökött el égésigázkeverék a —16— égőolajtartályból a —17— vezetéken át -az égőolajat szívja és porlasztja,-a másik fúv-ókasorozaton át pedig az elégési levegőt szívja be. 105 A —16— tartály a feltüntetett kiviteli alaknál szintszabályozóként szolgál. Beléje, a —18— fedelén át, egy fel nem tüntüntetett főtartályból, égő-olaj folyik, mímel let L a -hozzáfolyast a —19— úszó úgy 110 szabályozza, hogy a magasságkülönbség a —16— közbensőLarLályban levő olajszint és a —17, 14— ..porlasztófúvóka között mindig egyenlő maradjon. Minden további