128295. lajstromszámú szabadalom • Poralakú tüzelőanyaggal fűtött turbina

2 1282S5 Természetesen az erő a tengelyről más helyen, például a 2 csapágynál is levehető. A 4 keverőkompresszor és a 3 turbina közötti 19 tengelydarabot helytálló 20 köpeny-5 nyel vettük körül, amely azt hőveszteséggel szemben védi. Tömítő szelencét a gépben nem alkalmazunk. A turbinatengely baloldali végén egyfokú 21 kompresszort rendeztünk el, amely 10 megakadályozza, hogy a turbinából a tengely és a tok között gázok áramoljanak ki. Egyben a 21 kompresszor hűtő levegőt szállít és ezzel a gépnek e helyén a tokot, valamint a tengelyét és a kompresszor 15 mellett fekvő csapágyat hűti. Az így szállított hűtő levegő mennyisége a keverőkompresszor és az elégéshez szükséges levegőt szállító kompresszor teljesítményével szemben elhanyagolható. 20 Az üzemhez finoman őrölt éghető port alkalmazunk, amely az elégéshez szükséges levegőárammal együtt jut a 12 csőkönyökbe és onnét a 11 tűzkazánba. Az elégéshez szükséges levegőt szállító komp-25 resszort, célszerűen egyben, mint a tüzelőanyagot finomra őrlő készüléket képezzük ki. A keveréket a tűzfcazánban U-láng állandóan gyújtja és az elégéskor keletkező gáz viszonylag mérsékelt hőmérséklet és 30 nagy levegőfölösleg jelenlétében ég el. Ha folyékony tüzelőanyagot alkalmazunk, úgy az közvetlenül a tűztérbe fecskendezhető, mely esetben a 6 kompresszor csak tiszta levegőt szállít. Az elégéskor ke-35 létkezett gázok a 14 keverőtérben keverednek a nyomás alatt szállított keverő-levegővel és az így kapott keverék hajtja a 3 turbinát. A 3 turbina, a 4 keverőkompreszszor és az elégéshez szükséges levegőt szál-40 lító 6 kompresszor többfokúak és a hang sebességénél kisebb sebességgel dolgoznak. Valamennyi fokozat teljes töltéssel dolgozik. A gép teljesítményét a gépbe vezetett tü-45 zelőanyag mennyiségének változtatásával szobályozzuk, miközben a fordulatszám és az üzemi nyomás változnak. A szabályozáshoz tehát szabályozó szelepeket nem alkalmazunk. 50 A találmány szerinti portüzeléses turbina körfolyamát célszerűen két helytálló adiabatikus görbe, egy helytálló alsó izobár és egy eltolható felső izobár határolják. A találmány szerinti turbina indításához 55 tetszőleges ismert szerkezetű indítókészüléket használunk. A tüzelőanyagkeveréket a hideg turbinában gázzal gyújtjuk meg, 60 65 melynek beáramlását a tüzelőanyagbevezelés megindulása után lekapcsoljuk. Járműüzemben a találmány szerinti, éghető porral dolgozó turbinát nyomatékátalakító készülékkel, egyébként azonban ugyanolyan mechanikus, hidraulikus, vagy villamos sebességváltóval használjuk, mint az ismert égési erőgépek esetén. A találmány szerinti turbinának nincsenek a hajtóközeg felmelegítésére való és például gőzkazánoknál szükséges, hőkicserélő felületei. A villamosáramot adó dinamó, továbbá 70 a keverőkompresszor, a turbina és az égéshez szükséges levegőt szállító kompresszor egymás mellett, ebben a sorrendben, közös rotor-tengelyen rendezhetők el, amely például két csapágyban ágyazható. A komp- 75 resszorok és a turbina sorrendje fordított is lehet. A tengelyirányú nyomást azzal egyenlítjük ki, hogy a választott rotorelrendezésen kívül a turbina rotorának átmérőjét a kompresszor rotor átmérőjének ^~2-szeresére választjuk. Ez a méretezés megfelel a m* - - 2 fi -í 5 ÍV . 80 D = p feltételnek, ahol —p— a turbina és a 85 kompresszorok tereiben uralkodó nyomás. Szabadalmi igénypontok: \. Poralakú tüzelőanyaggal fűtött egyennyomású turbina, amely az elégéshez szükséges levegő és ezenkívül járuléko- 90 san bevezetett levegő keverékével dolgozik, melyet a bekevert levegő és az elégéshez szükséges levegő nyomásait létesítő, egymástól elkülönített, két többfokozatú kompresszor jellemez. 95 2. Az 1. igénypont szerinti egyennyomású turbina kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy elégéshez szükséges levegő nyomását létesítő kompresszor a tűztérbe e levegőnek a tüzelőanyaggal való keverékét 100 szállítja, mimellett az elégéshez szükséges levegőt szállító kompresszor egyben a tüzelőanyagot finomra őrlő szerkezetet alkot. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti egyen- 105 nyomású turbina kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a turbina (3) és a keverőkompresszor (4) közös tengelyen akként vannak elrendezve, hogy nagynyomású oldalaik az égési gázokat és a járuléko- no san bevezetett levegőt keverő teret határolnak.