128259. lajstromszámú szabadalom • Légi világító és egyéb bomba

4 12 8 2 5 9. A 12. ábra a —39— toldatnak a —26— gyűrűfelülettel való összekötését mutatja, amely toldatot kerületén —57— kötéllel, —58— szegélyáthajtással és kettős —59— 5 varrattal merevítjük. A 13. ábra ugyanezt a részletet azon a helyen mutatja, ahova a középső tehermentesítő kötélrendszer egyik, pl. —50— kötele kapcsolódik. Érdekes a kerületi 10 —57— kötelet közrefogó —61— csőburkolal, amely —57— kötélhez csatlakoznak a középső —47—50-- kötelek. A. 14., 16., 17. és 18. ábra az ejtőernyő kerületének ama vonalak mentén vett met-15 szeleit tüntetik fel, amelyeket az ejtőernyő egyik kerületi darabját oldalnézetben feltüntető 15. ábrában jeleztünk. A 14. ábra a 15. ábrabeli 69—69 vonal' mentében veit metszet, ahol a —71, 72— 20 szegélyek kettős áthajlítása és a kettős -73, 74— varrat adják a hordképes —75 — hosszmerevílést (15. ábra). A 1(5. ábra a 15. ábrabeli 03—63 vonal mentében veti metszet és azt-mutatja, hogy 25 miként végződik a liordfelület szegélye és miként merevíti azt a —77— feszes, rugalmas szalag, a —78— szövet egyszeres vagy kétszeres szegélyálhajlásával, valamint a —79— kettős varrattal. 30 A 17. ábra a 15. ábrabeli 65—65 vonal; iránt veit metszetet mutatja. Az ejtőernyő kerül ellenek bizonyos, a 15. ábrából látható -v

-81 hosszán, a tartókötelek bekötése helyén, kettős merevítésünk van, 35 amelyet a —77— körülfutó szalagból (17. ábra) és még a —81— helyre betett —82— szalagdarabból létesítünk. A —77-- szalag, valamint a —82 szalagdarab rendeltetése, hogy az ejtőernyő kerületét erősít-40 sék és hogy szilárd helyünk legyen a tarlókötelek bekötésére, azonban, hogy a betétek bizonyos rugalmasságot adjanak az ejtőernyő kerületének, ami biztosítja, hogy az ejtőernyő határozottan kibontakozik és 45 gyorsan befogja a szelet. ""A 18. ábra""a 15. ábrabeli 67—67 vonal iránt vett metszet, ahel a hordkötélrendszer egyik —46— kötelének bekötését látjuk. Mindegyik kötél a bekötőhelyen k'et-50 tősre van hurkolva és a két —77— "és —82— iszalag között, hosszában ide-oda menő szalagokkal, egymáshoz képest pedig —83— varratok rendszerével van biztosítva, amely utóbbiak a 15. ábrából láthatók. 55 A találmány egyik leglényegesebb jellegzetessége az ejtőernyőnek a bomba burkolatában, ill. köpenyében való összehajtogatott és becsomagolt állapota, valamint az ejtőernyő betolása es elhelyezése, amit már említettünk és az 1—4., valamint a 60 19—25. ábrák kapcsán már jeleztünk. A találmány szerint, az ejtőernyő búbját, a hozzávaló toldalékkal, valamint a középső kötélrendszerrel egyetemben, az ernyő hosszának kb. egyharmadára, legalább 65 azonban —87— egynegyedére (IV. rajzlap, 20. ábra) behúzzuk és az ernyőnek így adódó felső és alső végeit harmonikaszerűen összeredőzzük, amint ez a 19—22. ábrákból látható. Emellett az alsó sze- 70 gély red omenet cinek számát kb. kétanynyira vesszük, mint a felső szegélyét, mire a redőzeteket úgy rendezzük el, hogy a —46— kötelek mindenkor megközelítőleg a —88, 89— redösor közepébe essenek, 75 amint ezt az ejtőernyő redőzetes alsó végét feltüntető 22. ábra mutatja. Ezzel szemben a 19. ábra az ejtőernyő felső végének a 22. ábrabehnél kisebb számú redősorozatát mutatja. Ily módon megközelí- 80 tőleg derékszögű alakba összehajtogatott ejtőernyőt (20. ábra) kapunk. Ezt a lapos csomagot, hosszában, a 91—91 tengely körül, a 21. ábrabeli felényi derékszögű alakzatba hajlítjuk, amit azután 93 vége 85 felől, a 92 92 tengely körül, szorosan és keményen —94-•• magasságú —21 tekerccsé (23. ábra) göngyölítünk, amelynek magassága tehát megegyezik a 21. ábrabeli —94— szélességgel. Ily módon a lehető leg- 90 kisebb kerületű kemény, hengeres —21— testet kapunk. Ezután a —46— hordköteleket szimmetriásan elrendezzük a középső —51— kötél körül és az ejtőernyő göngyölegét közé- 95 pen e kötelek néhány menetével szorosan összecsavarjuk, mire a hengeres göngyöleg homlokfelületére ill. alapjára vezetjük ki a köteleket (24. és 25. ábra) és ott végükkel, ill. az —53— szemmel fel- 100 felé, a köteleket elosztó vagy a kötéloszló, ill. köztartó —95— lap (8. ábra) felett rétegesen összerakjuk. Az ejtőernyő ebben az állapotában készen van az alkalmas bombaköpenybe ill. bombaburkolatba való 105 beszerelésre és bekötésre. Az ejtőernyő leírt elrendezése és hajtogatásmódja nem csupán a legjobb térkihasználás szempontjából, hanem az összehajtogatott göngyöleg nagy keménysége no szempontjából is fontos. Áz új göngyöleg u. i. nem szenved sem a szállítástól, sem a gyorsító erőktől. Fontos előnye végül, hogy az új ejtőernyő a bombaburkolat-