128236. lajstromszámú szabadalom • Fényképészeti zár

g 128236. vább lendíti egészen a 107 ütközőig, úgyhogyj a 65 nyúlványok feszítésénél akadálytalanul beléphet a 66 mélyedésbe. Hogy elérhessük, hogy az"akasztómű fu-5 tási útja a megvilágítási fennakasztás alatt mindig ugyanaz maradjon, tekintet nélkül arra, hogy a mű megelőzőleg mint előfutási mű használtatott vagy sem, gondoskodás történt arról, hogy az akasztóm ű a 10 megvilágítási fennakasztás megkezdésekor mindig ugyanabban a helyzetben legyen. Ez úgy történik, hogy; a 13. ábrán szemléltetett berendezést használjuk. A 96 hasíték nem mereven van a 91 lemezen elbc-15 lyez ve, hanem a 97 lemezkében van, amely a 81 tengely körül forgatható (15. ábra). Két excentrikus 98 és 99 csavar lehetővé teszi, hogy a 96 hasítékot a 91 lemezhez viszonyítva, változó helyzetekbe hozzuk. A 20 hasítékot úgy állítjuk be, hogy a 65 nyúlvány csak akkor léphet ki a >67 lemez 66 nyílásából, amikor a 91 lemez a belső csőszerű 36 gyűrűhöz fekszik, vagyis abban fa helyzetben van, amelyet nyugalmi állapo-25 Iában is felvesz. Ez ,a helyzet azonban egyidejűleg kiindulási helyzet arra az cselre, ha a mű nem mint előfulási mű 'használtatik. A 106 rúgó arra való, hogy a 91 lemez és a többi kerékmű biztosan ebbe! 30 a helyzetbe jusson. Az akaszlómű lassító hatása előfutási műként való használatkor még növekedik azzal, hogy az akasztómű horgonyával egy lendítő tömegként működő inga van kap-35 csolva, amely a horgony lengéseit lassítja. Az ehhez használt berendezés a 3. és 18. ábrán van feltüntetve. A 88 horgony mellett a 110 helytálló tengelyen a lengethető 111 lemez van ágyazva, amely a 112 pont 40 körül mozgatható 115 ingát tartja. A 114 rúgó a lemezt a 3. ábrán látható nyugalmi helyzetében tartja. A két 115 és 11.6 lendítő tömeggel megterhelt inga forgási pontjának közelében 117 kivágással van 45 ellátva, . amely egy szélesebb részből és ahhoz csatlakozó keskenyebb hasítékból áll. Ebbe a kivágásba nyúlik a horgony 118 pecke. A 111 lemez egyik végén felhajlított 119 nyúlványt tart, amelyet a fe-50 szítőgyűrű egyik 120 éle vezérel. Amíg a í'eszítőgyűrű 65 nyúlványa a 67 lemezzel összemtíködik és ezáltal az akasztóművet előfutóműként hajtja, a 120 él a 111 lemezt a 18. ábrán látható helyzetben tartja; ez-55 által a 113 inga forgáspontja úgy tolódik el, hogy a horgony 118 pecke a 117 kivágás keskeny hasítékában van és a horgony mindegyik ide-oda mozgásánál az ingát is megfelelő mozgásba hozza. Az előfutási mozgás befejezése után a 120 él a 60 119 nyúlvány alá csúszik és a 111 lemezt nyugalmi helyzetébe engedi visszalépni (3. ábra); ebben a helyzetben a 118 pecek a 117 kivágás szélesebb részében van, úgyhogy a horgony egyedül lenghet. Hogy a 65 horgony vele együtt lengését ebben az esetben meggátoljuk, az inga 116 lendítőtömegét a 19 alaplemezben lévő 121 kivágás egyik sarkával helybentartjuk, amint az a 3. ábrán látható. 70 Az elzárás és az előfutómű feszítésénél a kerékműnek ellenkező irányban kell mozognia, mint a lefutásnál, mivel ez esetben a fennakasztás nem kívánatos, a horgonyt az emelkedő kerékkel kapcsolaton 75 kívül helyezzük. Ezt oly készülékkel végezzük, amelyet a 16. ábra különösen szemléltet. A 88 horgony 125 forgáspontja a 126 lemezen van elrendezve, amely a 127 pont körül forgatható és a 128 rúgó 80 által az óramutató forgásértelmében beiolyásoltalik (1. a 17. ábrát is.) A 126 lemezen 129 kiugrás van felhajlítva, amely a feszítőgyűrű 130 élével működik együtt. Ennek az élnek 131 lépcsőfoka ésí 132 büty- 85 ke van, amelyek működésmódját később írjuk le; többi részeikben a 130 él úgy van kialakítva, hogy a horgony bekapcsolódása az emelkedő kerékbe akadálytalan. A 126 lemez még 133 karral is el van 90. látva, amely a 134 akasztókilinccsel működik együtt, amely a 135 orsó körül forgatható és amelyet a 136 rúgó befolyásol. Ennek a kilincsnek egy körülbelül derékszögben lenyúló 137 karja van, fölhajlí- 95 tott 138 kiugrással, amelyet a 139 orr és a feszítőgyűrű 140 lépcsőfoka vezérel (3. és 12. ábra). A berendezés a következőképen működik: 100-A feszítőgyűrű nyugalmi helyzetében (3. ábra) a 129 kiugrást és a 131 lépcsőfokot kifelé nyomjuk. A feszítőgyűrű feszítéséire! a lépcsőfok a kiugrás alatt csúszik el, de a 126 lemez nem lenghet vissza, mert 105 a 134 zárókilincs a 133 kar alatt áll. A 88 horgony ezáltal a 87 emelkedőkeréktől el van távolítva. A további feszítőmozgásnál, bár a 134 kilincset a 138 kiugrást elnyomó 139 orr rövid időre kikapcsolja, de mialatt na a 138 kiugrás erről az orról lecsúszha-í tik, a 126 lemez 129 kiugrását a ',152 bü'i työk megint kifelé szorítja, úgy hogy a