128098. lajstromszámú szabadalom • Ajtó, járművekhez

2 128098. 10 15 20 van behajlítva, mely szél a —9— csuklóspánt felerősítésére való (1—4. ábrák). Az —1— ajtólap —2, 3, 4— merevítőkeretének külső oldalán, az ajtószélek ívelt —5, 6, 7— részeibe tömlőalakú, ismert tömítő —10— gumizsinór van elrendezve, melyet a —2, 3, 4— keretre húzott, célszerűen dobozfedélalakú —11— borítólap két vízszintes és egy függélyes —12— oldalszéleivel, a külső ajtólaphoz szorít. A —11— rész másik függélyes —13— oldalszéle a külső —1— ajtólap befelé hajlított —8— szélével párhuzamosan van hajlítással kialakítva és e —13— oldalszél a —11— borítólapnak a —2, 3, 4— merevítő keretre, illetőleg —10— gumizsinórra való ráhelyezésekor, a —9— csuklóspánt és a —8— oldalszél közé kerül (3. és 4. ábra). Az egymásra helyezett —1— és —11— ajtórészeket alkalmas módon, esetleg oldhatóan pl. csavarokkal, szögecsekkel erősítjük egymáshoz. A —9— csuklóspántnak a külső oldal felőli és por elleni tömítésére, a csuklós-25 pántot kívülről lefedő, a csuklóspánt és —8— oldalszél és a csuklóspánt és —11— ajtókeret között elrendezett rugalmas anyagú —15— szigetelőlap van elrendezve. Ilymódon tehát az ajtó mind a csuklóspántja, mind pedig szélei mentén köröskörül fel van iSzerelve tömítő eszközökkel. E járműajtót a merevített szélek és az ajtó külső lapjával egy darabból való belső merevítőkeret sokkal jobban merevíti, mint az ajtóra erősített külön darabból való merevítőkeret. E keretre húzott és azokat összefogó belső borítólap pedig a külső ajtólappal összeerősítve oly tökéletes merevítést biztosít, mely a járművek 40 igénybevételéből adódó, sőt erőszakos igénybevételeknek is könnyen ellenáll és 30 35 az ajtó tökéletesen tömítő zárását biztosítja. Természetesen e járműajtót tetszőleges méretben és elrendezéssel, valamint nyi- 45 tási iránnyal készíthetjük és azon fogantyút vagy zárat is alkalmazhatunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Ajtó járművekhez, mely fémlemezből való külső és belső lapokból van össze- 50 építve, azzal jellemezve, hogy a külső ajtólap oldalának szélei, a lap belső oldala felé, vissza vannak hajlítva és a csuklóspánt nélküli széleken egymásra vannak sajtolva és az ajtólap síkjára 55 merőlegesen, egymáshoz derékszögben csatlakozó merevítőkeret .alakjában,- újból kifelé vannak hajlítva, jellemezve továbbá azzal, hogy az így kialakított merevítőkeretre, a merevítőkeret külső 60 oldala mentén elrendezett, tömítő hatású anyag, pl. gumiszalag, illetőleg zsinór közbeiktatásával, e tömítőanyagot leszorító, dobozfedélalakú belső borítólap van ráhúzva és a külső lappal együtt 65 összeerősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti ajtó kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső lap egymásra hajlított és összesajtolt szélei a tömítőanyag biztos felfekvése 70 végett, befelé ívelten vannak kialakítva. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső ajtólap egyik széle, a csuklóspánt felvételére, az ajtó belső oldala felé he- 75 gyes szög alatt meg van hajlítva. 4. Az 1. és 3. igénypontok szerinti ajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső és belső ajtólapok a csuklóspánt mentén, a csuklóspántol lömítően le- 80 fedő tömítőanyagot is közrefogják. 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEETNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. „J ö V ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX„ Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi József