128038. lajstromszámú szabadalom • Távvezérlő szerkezet tolóajtókhoz
12 8 8 3 8. 3 zognának. Az ajtószárnyak elengedésekor azok azonnal továbbmozognak. A 6. ábra a találmány szerinti távvezérlő szerkezetnek oly tolóajtó esetében való 5 alkalmazását tünteti fel, amelynek lánc vagy kötél útján kapcsolt két szárnya van. A 23, 24 ajtószárnyak 25 futóművön függnek, amely végein önmagában ismert módon a 23, 24 ajtószárnyakat összekapcsoló 10 eszközt vezető görgőkkel van ellátva. A működtetés végett ez esetben 26 hengert alkalmaztunk, amelyben a 7. ábrán nagyobb léptékben látható módon 28 dugattyúval ellátott 27 lágyvasmag van el-15 tolhatóan elrendezve. A nem mágnesezhető anyagból való hengeren, illetőleg a lágyvasmagon egy-egy 29, illetőleg 30 szolenoidtekercs van. Ha a 23, 24 ajtószárnyaknak szét kell to-20 lódniok, akkor a két 29, 30 szolenoidtekercsbe oly áramot vezetünk, hogy a keletkező elektromágneses mezők egynevű sarkai 'egymásmellé essenek. A sarkok egymásra kifejtett taszító hatása következté-25 ben a 27 lágyvasmag kitolódik a 26 hengerből és a 7. ábrán feltünletett helyzetet foglalja el. A lágyvasmag ez eltolódásával a 24 ajtószárny és az azzal összekapcsolt 23 ajtószárny is menesztődik. Az áramnak 30 a véghelyzetekben való kikapcsolása a 31, 32 végkapcsoló útján önmagában ismert módon megy végbe. Az ajtószárnyak ellentétes értelmű mozgásakor, tehát az ajtó hétévesekor, csak a 35 26 henger 29 szolenoidtekercsére kapcsolunk áramot. A dugattyúrúdként működő 27 lágy vasmag ekkor árammentes 30 tekerccsel visszahúzódik a 26 henger belsejébe. A 26 henger szabad végének 33 fe-40 nekében kisméretű 34 furat van, melyen át a 33 fenék kétoldalán uralkodó nyoj mások közti különbség a mozgás csillapítása közben kiegyenlítődhetik. Az ajtószárnyak két hengeres hidrauli-45 kus kapcsoló útján is összekapcsolhatók. Ennél az egyik dugattyú elmozdította olajoszlop' a másik dugattyút megfelelően meneszti és így a dugattyúkon, illetőleg a dugattyúrudakon megerősített ajtószárnyak 50 ugyancsak elmozdulnak, amint ezt az elől> biekben már leírtuk. A 8. ábrán vázlatosan a találmány szerinti távvezérlő szerkezet két 35, 36 szolenoidtekerccsel felszerelt további példa-55 kénti kiviteli alakját tüntettük fel. H,a a 35 szolenoidtekercset a 39 kapcsoló útján feszültség alá helyezzük, akkor a 38 lágyvasmag a 35 szolenoidba húzódik és e mozgása következtében meneszti az ajtószárnyat. Az ábrán fel nem tüntetett hen- 60 ger végeit ez esetben is kisméretű furattal ellátott fenekek zárják le. A dugattyúk' mozgásával a hengeren bielül előidézett nyomásnövekedés e furatokon át csak laslan egyenlítődhetik ki a külső légnyomás- 65 nak megfelelően. A hengerben keletkező túlnyomás, illetőleg vákuumos hatás az ajtó mozgását csillapítja. A 35, 36 szolenoidtekercsek megfelelő megválasztása esetén az ajtószárny a leírt példák eseté- 70 hez hasonlóan gyakori atilag használható sebességgel mozog, anélkül, hogy a méreteknek, például a záródó: résben való megváltozásától kellene tartanunk, minthogy a mozgást nem erőtközlően szilárdan ösz- 75 szekötött alkatrészek, hanem lágyan és rugalmasan működő, 38 vasmagra ható 35, 36 szolenoidtekercsek viszik át, amelyek az azokban uralkodó erőátviteli viszonyok következtében lehetővé teszik, hogy az aj- 80 tó mozgását megszakítsuk, anélkül, hogy ezzel báririelyik alkatrész megrongálódásán okoznók. Az ajtó újbóli betevése végett a 36 szolenoidtekercset a 40 kapcsoló zárásával! §5 áram alá helyezzük. Az ekkor végbemenő folyamat a már leírttal ellentétes. Ha nehéz ajtók esetében hengerenként egyetlen cséve nem elegendő, akkor a találmány értelmében több csévét iktatunk 90 egymásmögé, melyeket az ajtó forgatta, kollektorhoz hasonló hengeres kapcsoló egymásután beiktat, úgyhogy a csévék mindegyikének csak az ajtó összpályájának tört részén kell az ajtót mozgatnia. 95 Célszerű, ha az ajtózár nyitása végett járulékos szolenoidtekercset alkalmazunk, amely mindössze a zárat nyitja és e müvelet után az ajtószárnyakat mozgató szolenoidtekercset külön kapcsoló útján be- 10 ° iktatja. Szabadalmi igénypontok: 1. Távvezérlő szerkezet tolóajtókhoz, melynek hengerekben mozgó dugattyúk alkotta hajtószerkezete, ajtószárnyai és 105 ezeket menesztő, a dugattyúkon vagy dugattyúrudakon támadó eszközei vannak, melyet a dugattyúkat, illetőleg dugattyúrudakat (4, 5, 27, 38) mozgató közeg hatását az ajtószárny megakasztása- no kor is fenntartó eszközök és áramló, célszűren folyékony, erőt átvivő közeg
