127995. lajstromszámú szabadalom • Irányzókeret, melynek mágnesezhető mágja van

8 12 799 5, mindegyik egy-egy tekercsel hord. A nem használt részt evégből alkalmazott rövidre zárt tekerccsel mágnesesen kiiktathatjuk. A 36. ábrán oly megoldást tüntettünk fel, 5 amelynél a 99 mag meg van osztva. Az egyes részek a 100, illetőleg a 101 tekercseket hordják. E tekercseken kívül mindkét részen még két 102 és 103 rövidre zárt tekercseket rendeztünk el, amelyek 10 váltakozva zárhatók rövidre. A 102, illetőleg 103 tekercsek közül mindig azt a tekercset zárjuk rövidre, amely az adott esetben nem használt 100, illetőleg 101 tekerccsel azonos, magrészen van. 15 A 37. ábrán elemi magokból rétegezetten felépített mágnesezhető testnek 104 repülőgéptestbe való beépítését tüntettük fel. Evégből a mag hurkot alkot és ezen rendeztük el a 105 tekercseket, amelyek a 20 vevő 106 bemenő végével vannak összekötve. Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy a kerettekercs és a vevő között csak rövid vezetékekre van szükség. A mágnesezhető 107 test és a 105 tekercsek 25 között villamosan vezető ernyőzés van, mely a 108 ponttól a 109 pontig terjed. Ennek az ernyőzésnek az a célja, hogy a kerettekercsek saját mezejét e mezők útjában lévő mágneses ellenállás fokozása-30 val csökkentsék. Ezt az emyőzést, amely mindenféle különböző kerettekercs esetén alkalmazható, hasábalakú mag esetére a 38. ábrán tüntettük fel. E kiviteli példánál a 110 te-35 kereset közvetlenül rendeztük el a mágnesezhető 111 magon. A villamosan vezető 112 emyőzőszerv körülveszi a 110 tekercset. A 112 ernyő A'égig fel van hasítva, úgyhogy nem alkot önmagában zárt me-40 »etet. Az időjárás behatása elleni védelem végett a keretet célszerűen szigetelőanyagból készült ernyőző sapkában rendezzük el. Ennek az elrendezésnek az a további 45 előnye van, hogy az irá^zás céljára mindig szükséges segédantenna, amelyet villamosan vezető drótok vagy szalagok alakjában készítünk el, ennek a sapkának a belső vagy a külső oldalán helyezhető el. 50 Az egyes drótokat vagy szalagokat ez esetben úgy kell egymással összekötni, hogy nyitott vezetékrendszert alkothassanak. Ilyen megoldás példakénti kiviteli alakját a 39. ábrán tüntettük fel. E kivitelnél 55 az ernyőző 113 sapkának áramvonalas test alakja van. E sapka külső vagy belső oldalán 114 villamos vezetőket rendeztünk el, melyek egymással villamosan össze vannak kötve. Az ezzel a nem irányzott antennarendszerrel vett segédenergiát a 60 116 jármű belsejében elrendezett iránykereső vevőbe 115 vezetéken vezetjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Irányzőkeret, melynek mágnesezhető magja, különösen masszamagja van, 65 melyre lemezalakú mágnesezhető mag, a lemez alakjához simuló kerettekercs, továbbá az jellemző, hogy e rendszer, vagy annak egyik vagy másik eleme a lemez síkjára merőleges tengely körül 70 — esetleg a jármű irányváltoztatásával — forgatható. 2. Az 1. igénypont szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lemez tárcsaalakú. 75 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lemez a jármű héjazatának részét alkotó fallal párhuzamosan, célszerűen repülőgéptörzs hé- 80 jazatában kiképezett teknőben van elrendezve. 4. Az 1. vagy 3. igénypontok bármelyike szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a keretnek azt 85 teljes kerületén vagy a keretkerületnek ívei mentén elrendezett csapágyakban, célszerűen görgőscsapágyakban vezető A^ezetéke A^an. 5. A 4. igénypont szerinti .irányzókeret ki- 90 viteli alakja, melyre jellemző, hogy a vezeték egyben a keret hajtóművének részét alkotja. 6. Az 5. igénypont szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 95 mag tányéralakú és kerülete közvetlenül, a vezetéket és a hajtómű egy részét alkotja. 7. A 6. igénypont szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 100 kerettest kerülete hajtóművet alkot és fogazása van. 8. A 6. igénypont szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kerettest kerülete csavarkerékkel együtt- 105 dolgozó fogaskereket alkot. 9. A 4—8. igénypontok bármelyike szerinti irányzókerei kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kerettest azt közrefogói két görgőscsapágynendszerben A'an vezetve. 110 10. Az 1-—9. igénypontok bármelyike szerinti irányzókeret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a mágnesezhető magnak sokszögű lemezalakja van.