127995. lajstromszámú szabadalom • Irányzókeret, melynek mágnesezhető mágja van

4 127*05. kú testek. Ezek a merevítő, illetőleg tartócszközök célszerűen olyan szerkezeti anyagból készülnek, amelyei szövetbetéteknek szigetelőanyaggal nyomás- és hőkifej-5 lése közben való összeütése útján állítunk elő. E merevítő eszközök köré, illetőleg azokban helyezzük el a tekercset, amint ez például a 16. ábrából tűnik ki, ahol a 21, 22 tartányfalak ilyen anyagból készül-10 tek és 23 hornyokkal vannak ellátva. Ha a tömegtehetetlenségi erők a magot nem veszik túlságos nagy mértékben igénybe, akkor a mag adott esetben mint közvetlen tekercshordozó is kiképezhető 15 és felületén a tekercsek befogadására való betétekkel és tarlószervekkel látható el. Kitűnt továbbá, hogy a magot nem kell tömörre készíteni, hanem az a tekercselés tengelyirányában kiterjedő üreggel is 20 fellátható, mimellett az az előny, amelyet a vas súlyában elért megtakarítás ad, nagyobb, mint az a hátrány, amelyet a keretnek a mágnesezhető anyag egy részének kiesése következtében beálló teljesít-25 toénycsökkentése jelent. Hasonló megoldáshoz jutunk akkor, ha a magot a lemezek közé elrendezett köztartó darabokkal vagy szigetelőbetétekkel mint rétegezett teslet állítjuk elő. 30 A 17. és 18. ábrákban oly irányzókerék példakénti kivitelét tüntettük fel, amelynél a keret magja kerületén van vezetve. 24 a mágnesezhető mag, amelyet kétrészű 25 tokba zártunk. Ezen van elrendezve 35 hornyokban a keret 23 tekercselése, melynek menetei a forgástengely irányában a tok 27 csatornáján haladnak át. A szigetelő anyagból készült 25 tok kei rülete fogaskerék módjára van kiké-40 pezve, amely 29 hajtócisavarral kapcsolódik. A hajtócsavar szabad végén további hajtóeszköz kapcsolása végett 30 toldat van. A 24, 25 kerettest kerülje lén egymástól 120°-nyi távolságban három 31, 32, 33csap-45 ágybak van. Ezekben a csapágybakokban a kerettestet 34 és 35 görgőkön forgatha-Lóan ágyaztuk. A három 31—33 csapágybak a rajzban csak vázlatosan feltüntetett alaplemezen van megerősítve és ugyanezen az 50 alaplemezen erősítettük meg a 29 csiga 36 és 37 csapágyait is. A 19. és 20. ábrákban oly irányzókeret elrendezését tüntettük fel, amelynél a keret elállításakor a tekercshordozó a helyt-55 állóan elrendezett mágnesezhető maggal szemben fordul el. A mágnesezhető 38 magót ,39 cső hordozza, amelyet peremes 40 testben rendeztünk el. Ezt a peremes testet az azzal szembenfekvő 47 lemezzel együtt közös szegecskötéssel a 41 alapié- 60 mezen erősítettük meg. A 47 lemez alkotja a 45 tengely csapágyát, amely egyik végén a *46 rögzítőtárcsa mögött 48 hajtótárcsát és másik végén 44 peremet hord, amelyen a 42 tekercselés 43 hordozóját 65 erősítettük meg. A tekercselés 49 és 50 csatlakozásokban végződik, amelyek az 53 szigetelőanyagú tárcsán elrendezett 51 és 52 csúsztatógyűrűkön csúsznak, mely 53 szigetelőanyagú tárcsa és 40 testen van 70 rögzítve. A 45 tengely ágya nemcsak csúszócsapágy, hanem golyós- vagy görgőscsapágy is lehet. A csapágyazás továbbá egymagában vagy járulékosan a 38 mag 39 vagy 40 hordozóján vagy magán a 75 magon is kiképezhető. A 42 kerettekercselés és a helytálló, alkatrészek közötti csúszó- vagy gördülőérintkező szervek helyett hajlékony vezetékeket is alkalmazhatunk. A tekercselés csatlakozásai a hajtőtengely- 80 ben kiképezett csatornában is elhelyezhetők. A mag mechanikus stabilitása különleges merevítőtagokkal fokozható, vagy az külön, szigetelőanyagú tokban is elrendezhető és több részből is felépíthető. Ebben 85 az esetben ezek a tagok, illetőleg a tok az elállítható rész csapágyazására is felhasználható, illetőleg ilven csapágyakkal ellátható. . " A 21—23. ábrákban variométer módja- 90 ra dolgozó szabályozóberendezés járulékos elrendezését tüntettük fel, mely a kerettekercselés induktivitásának kiegyenlítésére való. A 24. ábrában 54 két azonos részből, álló tok, mely részeket csavarok fogják 95 össze. A tokban van a kerettekercselés; mágnesezhető 55 magja elrendezve. Ezenkívül az 54 tokban van az 56 állórészből és 57 forgórészből álló variométer,' melynek mágnesezhető magjai vannak. A vario- 100 méter forgó részének beállítása végett a tok falában 58 hasítékot képeztünk ki, amelyen át az 57 forgórész elállítása végett kulcsalakú szerszámot vezethetünk a forgórész kimetszésébe. A variométer! a 60 105 tengely fölött a kerethez viszonyítva részarányosán rendeztük el. A variométer részarányos elrendezésének, különösen löbbrészű mágneses 55 mag esetén az az előnye van, hogy az egymásközt egyenlő préselt no darabokból állítható össze. Az 54 tok falában a kerettekercselést befogadó 61 hornyok vannak. A 22. ábra a tekercsrészek kapcsolási