127829. lajstromszámú szabadalom • Vasalópárna

Megjeleni 1941. szeptember hó. 1. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 127829. szám. I/a. osztály. — M. 11819. alapszám. Vasalópárna. Menkó József férfi-szabó, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi július hó 10. A vasalópárnát a gyakorlatban olyképen kell elhelyezni, hogy egyik oldala, amelyet éppen használnak, magasabban álljon, továbbá a magasabban álló oldalt 5 a munkának megfelelően egyik oldalról a másikra kell átfordítani. Ez a célja a találmány szerinti vasalópárnának. A találmány szerint a súlyos vasalópárna eddigi emelgetését és alátámasztását úgy 10 mellőzzük, hogy a vasaló-felületet tengelyek-körüli elforgatással, ami csak könnyű kézmozdulatot igényel, állítjuk be a célnak megfelelően. A találmány szerinti vasalópárna egy ki-15 viteli alakját a rajz mutatja. A rajz 1. ábrája oldalnézetben, 2. ábra felülnézetben,, éís> a 3 ábra elölnézetben szemlélteti a vasalópárnát. A párna az alsó lapján lévő »E« csap-i 20 ájggyal az »F« tengely körül vízszintes síkban elforgatható egyik oldalról a másikra. Az »F« függőleges tengelyhez csatlakozó »D« vízszintes tengely a »C« csapágyban van ágyazva és lehetővé teszi a vasaló-25 párna egyik irányba való le- és felbilletését. A »C« csapágyból a »G« vízszintes tengely nj^úlik ki, mely a »D« tengelyhez! viszonyítva merőleges s így a tengely a »B« csapágyban mozgatva, a párna másik 30 irányú le- és felbillentését teszi lehetővé. A »B« csapágy az »A« alapzathoz van' rögzítve. A párnát beállított helyzetében a»H«, »Hl« és »H2« peckek rögzítik, melyek az »E«, »C« és »B« csapágyakon át az »F«, 35 »D«, illetve »G« tengelyeken levő megfelelő furatokba illeszthetők és a további elmozdulást csak akkor teszik lehetővé, ha azokat a furatokból ismét kiemeljük. A peckek kiemelésére való pecekkarok, rú- 40 góval vannak ellátva, amelyek a peckeket állandóan a furatokban tartják s csak a karok megnyomására emelkednek onnan ki. Az 1. ábra szerint, ha feltesszük, hogy 45 a párna vízszintes helyzetben (K—KI) van és »Z«—»Zl« helyzetbe akarjuk átállítani, a »H2« rugózott pecekkart lenyomva, a párnát elmozdítjuk a »Z«—»Zl« irányba s a pecekkar elengedése után tovább moz- 50 galva az csak akkor rögződik, ha a »Z«— »Zl« helyzetet tényleg felvette, mert akkor ugrik a rúgó nyomására a »H« pecek a »G« tengely megfelelő furatába. Ugyanígy állítjuk át a vasalópárnát »X«—»XI« hely- 55 zetbe. A 3. ábra szerint, ha feltesszük, hogy a párna vízszintes helyzetben (M—Ml) van és »N«—»NI« helyzetbe akarjuk átállítani, a »Hl« rugózott pecekkart lenyomva, 60 a párnát elmozdítjuk »N«—»NI« irányba is a pecekkar elengedése után tovább mozgatva abba az irányba a párna csak akkor rögződik, ha az »N«—»NI« helyzetet tényleg felvette, mert a »Hl« pecek a rúgó 65 nyomására akkor ugrik a »D« tengely megfelelő furatába. Ugyanígy állítjuk át a vasalópárnát az »L«—»Ll« helyzetbe.