127756. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék, különösen önműködő távbeszélő központberendezések számára

Megjelent 1941. szeptember hó 1. MAGYAR KIRÁLYI JBjJft SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 127756. szám "VII/j. osztály. — S. 17879. alapszám. Kapcsolókészülék, különösen önműködő távbeszélő központberendezésék számára. Standard Villamossági Részvénytársaság cég, Budapest, mint a Standard Telephones & Cables Limited, londoni cég, Deakín Gerald telefonmérnök, new-yorkí, Bracke Joseph Jean Oscar és Lens Xavíer Georges telefonmérnökök, antwerpeni lakosok jogutódja. A bejelentés napja: 1939. évi szeptember hó 6. A találmány kapcsolókészülék, mely különösen önműködő távbeszélő központberendezésekben szokásos kiválasztó kapcsolóként, vagyis kereső-, választó-, kijelölő-, 5 vagy más efféle kapcsolóként alkalmazható. A találmány segélyével az önköltség, a karbantartási költség, a por, nedvesség és a kevés rendszeres felügyelet okozta ron-10 gálódás, az érintkezési zaj, a helyszükséglet és a súly csökken. A találmányt részletesen a mellékelt rajzok kapcsán ismertetjük, melyeken az 1. ábra erőátviteli úton működtetett kap-15 csoló elölnézete, a 2. ábra a kapcsolókefék több szerkezeti részlete, a 3. ábra a kapcsoló felülnézeti metszete, a 4. ábra a kapcsológép oldalnézete, ill. 20 részben keresztmetszete, az 5. ábra a kapcsológép egyik kiviteli alakjának felülnézete, ill. részben metszete, a 6. ábra az 5. ábrabeli kapcsológép keresztmetszete az 5. ábra A—A vonalában 25 metszve, a 7. ábra az 5. ábrabeli kapcsológép oldalnézete, a 8. ábra ugyanannak a kapcsológépnek elölnézete, végül a 30 9. ábra a fenti kapcsolókészülékek felvételére alkalmas keretszerkezet felülnézete. A kapcsolószerkezet lényegileg bakelitből sajtolt —101— kefekocsiból (1. ábra) 35 áll, melyet a jól ismert forgórendszerű hajlékony fogaskerékmeghajfáshoz —104— kúpkerékkel kapcsolódó, bakelitből sajtolt, kettős csavarmenettel ellátott —102— tengely egyenes pályán előre-hátra mozgat. A kefekocsit a —103— váz vezeti, mely- 40 ben a —102— tengely is csapágyazott. Minthogy a tengely forgásiránya mindig ugyanaz, kapcsológépenként csak egy tengelykapcsoló —105— mágnesre van szükség. Az ide-oda mozgás létesítésére a 45 —101— kefekocsit —106— kiváltó rúddal látjuk el, mely a kefekocsi pályájának két végpontján ütközés folytán akként mozdul el, hogy egyik végponton a —107— váltóéket a —102— tengely egyik csavarmeiie- 50 tének megfelelő szögállásból a másik menetnek megfelelőbe forgatja át, a másik végponton pedig visszaváltja. Egy másik változat szerint az ék vajat végtelen csavarmenet és az ék a két vég- 55 pont között oda-vissza ütközéses átváltás nélkül követi a menetet. A tengelyt célszerűen 400 fordulattal hajtjuk percenként, átmérőjét és menetemelkedését pedig akként választjuk meg, 60 hogy a kefekocsi fordulatonként 8 végérintkező fölött haladjon el és így középsebessége kb. 50 végérintkező legyen másodpercenként. Az egyes hajtószerelvények kettős keret középső függélyes osz- 65 lopához vagy pedig az érintkezőmezőt hordó tömbhöz csatlakozó külön szerkezeti egységek lehetnek. A kefekocsi a —103— váz-hosszában elhelyezett és benne mindkét végén rögzí- 70