127707. lajstromszámú szabadalom • Nyomást vezérlő készülék, különösen kompressziós gyújtású erőgépek befecskendező fúvókáihoz

Megjelent 1941. évi augusztus hó 16. MAGYAR KIRÁLYI «HSR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 127707. szám. V/d/2. osztály. — K. 15136. alapszám. Nyomást vezérlő készülék, különösen kompressziós gyújtású erőgépek befecskendező-fúvókáihoz. Kammer György r. t. igazgató, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi március hó 5. A találmány a nyomásvezérlés olyan esetére vonatkozik, amikor egy csővezetékben uralkodó nyomást hirtelen csökkenteni, majd rendszerint igen rövid időn be-5 lül, ismét helyreállítani kell. A találmány jkompressziós gyújtású erőgépek tüzelőanyagbefecskendezésének folyadéknyomásos vezérlésével kapcsolatosan került kidolgozásra, ama időtartam szabályozására, 10 (amely alatt a fúvókákat tüzelőanyaggal tápláljuk. A találmány azonban nincsen! erre az alkalmazási körre korlátozva, hanem alkalmazásra kerülhet mindazon esetekben, ahol hasonló nyomásváltoztatásria 15 van szükség, akár folyadéknyomásos, akár légnyomásos vezérlési rendszer keretében. A találmányt olyan tüzelőanyagbefecskendezőszerkezettel kapcsolatos alkalmazásában ismertetjük, amelynél a fúvóka szé-20 lepe nyílik, amikor az olajakkumulátorból táplált csővezetékben a nyomás csökken és zárul, amikor a nyomás ismét emelkedik, de alkalmazható ez más célokra is, így pl- váltók, kapcsolók működtetésére, 25 belső égési erőgépek indítására, szelepek vagy egyéb mozgó elemek vezérlésére stb. A fentebb említett tüzelőanyagbefecskendező szerkezet egyik kivitelénél a tüzelőanyagot egy szivattyú egy folyadéknyomá-30 sos akkumulátorba szállítja, asmelynek dugattyúját rúgó terheli az olajnyomás ellenében. Az akkumulátor a nyomás alatt, levő olaj tárolótartányaként működik és csőrendszer köti össze a fúvókákkal. A fú-35 vókák vezérlőszelepeit ugyanezen akkumulátor folyadéknyomása működteti külön csőrendszeren át. A szelepek mozgását elosztószerkezet vezérli. Ha a találmány szerinti íolyadéknyomásos vezérlés az effajta befecskendező szer- 40 kezeteknél kerül alkalmazásra, akkor az elosztó egyszerűbbé és olcsóbbá válik és jelentékenyen csökkenthető az időtartam is, amely alatt a fúvókaszelepek nyitva maradnak. így például lehetségessé válik, 45 hogy a szelepek a gépnek csak l°-tól 2°-ig terjedő forgattjmszöge alatt legyenek nyitva, ami az indítás alatt, továbbá akkor fontos, ha a gép üresen jár, mert a nagy befecskendezési nyomás fenntartását 50 lehetővé teszi a tüzelőanyagniak a befecskendezett sugárban előálló finom szétosztásával. Ennek következtében egyenletesebb üresjárási sebesség áll elő, mint ha ja nyomást a henger túltáplálásának elkér 55 fülesére csökkenteni kellene és az állandá nyomásnál végbemenő befecskendezés előnyei minden üzemi feltétel mellett biztosíthatók. A találmány szerint egy szelep testhez két 60 szelepül ék tartozik olykép, hogy a szelep mindkét szélső helyzetében az egyik ülékre felül, a másikról pedig felemelkedik. Az egyik ülék a folyadékbetáplálási nyomást sal, a másik a kibocsátóvezetékkel van,' 65 kapcsolatban, a vezérlendő vezeték pedig azzal a térrel közlekedik, amelyikben a szeleptest mozog. A szeléptestet a nagy nyomás felé eső ülékén időszakonként működő szerkezettel vezérelt rugalmas elem 70