127681. lajstromszámú szabadalom • Csőszelep

Megjeleni 1941. évi augusztus hé 16. MA6TAR Elülni SZABADALMI BIKÓSiő SZABADALMI LEIRAS 127681. szám. XX/c. osztály. — J. 4174. alapszám. Csőszelep. Jenkins Bros cég Bridgeportban A. E. A., mint Watson Frank Hilliard mérnök, jonesboroi lakos jogutódja. A bejelentés napja: 1937. évi szeptember hó 17.* — A. E. A.-beli elsőbbsége; 1936. évi szeptember hó 30. A találmány javításokra vonatkozik gu­miból vagy más hasonló anyagokból ké­szült csőszelepeken, amilyenek főként jár­műkerekek belső légabroncsainál használa-5 tosak, továbbá az ilyenek gyártására való készülékeken. A találmány célja elsősorban egyszerű szerkezetű csőszelep létesítése, mely meg­bízhatóan működik és tömeggyártásban ol-10 csón állítható elő. A találmány további célja a csőszelep előállítására alkalmas formálókészülék lé­tesítése. A találmány szerint a szelepnek gumiból 15 való csőszerű teste van, furatában elren­dezett belső szelepülésseJ, mely szelepülés befelé nyíló szeleppel működik együtt; en­nek mozgásait egy, a gumitest csúcsát bé­lelő fémbetét vezeti; jellemzője az, hogy a 20 szelepnek oly feje van, amely a szájánál kissé csökkentett átmérőjű betét száját rendesen kitölti, mimiellett a fej a szűkített szájban szabadon elcsúszhat, hogy a sze­lep ülésére teljesen felülhessen. 25 A találmány szerinti készüléket, amely gumi csoszelepek alakítására és csőszerű fémbetéteknek a csőszelepbe ágyazására való, formáló alapzat, amelynek a fémbe­tétet a formálóüreg fenekén fogvatarió al-30 ka teleméi vannak, továbbá egy ,a formai mozgatható részén levő magcsap alkotja, amelynek kúpos része van; ez, a kúpos rész a fémbetét felső végén alkalmazott belső' gyűrűs peremmel működik együtt avégből, * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés 40 45 hogy a fémbetétet a mozgatható formarész 35 zárómozgása közben gumi behatolásával szemben megvédje. A találmányt a következőkben ,a csatolt rajz kapcsán példaképpcni kiviteli alak­jában írjuk le. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti jelleg­zetességeket magába foglaló gumi csőszelep tengely metszete, az la) ábra a csőszelep kisebb léptékű felülnézete, a 2. ábra a betét módosított kiviteli alakjának tengelyineiszete, amely az 1. áb­ra szerinti kiviteli alak helyett alkalmaz­ható, a 3. ábra módosított csőszelepet tüntet 50 fel tengelymetszetben. a 3a. ábra szorítókengyel távlati képe, amely a szelep mozgó elemének üléséről megemelt helyzetben való tarLása céljából a. csőszelep csúcsára helyezhető, a 4. ábra a formának és egy a forma­üregbe helyezett, a gumi-csőszelepbe ágya­zandó betétnek keresztmetszete és az 5. ábra az 1. ábra szerinti részeket a formálóművelet végén láttatja. Az 1. ábrán —10— a megnyújtott gumi­testet jelöli, mely kívülről általában a talp­tól a csúcsa felé összetartó alakú és mely­nek talpa; a testnek ismert módon abroncs­hoz vagy tömlőhöz erősítésre való. A 65 —10— testnek tengelyirányú —12— furata van, amely a külső vagy csúcs felőli vé­gén —13— könnyűfémbetétettel van bé­rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák napja. 55 60

Next

/
Oldalképek
Tartalom