127619. lajstromszámú szabadalom • Csiszológép, kőnemű padló-, illetve falburkoló lapok csiszolására

Megjelent 1941. évi augusztus hó 1. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 127619. szám. XVII/d. (XVII/f.) osztály. — K. 14174. alapszám. Csiszológép, kőnemü padló-, illetve falburkoló lapok csiszolására. Krausz László Béla gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi július hó 23. Ä padló, valamint falburkoló lapok!* úgymint kő vagy kavicsszemcs'ék és kötőianyagok, esetleg festőanyagok keverékébőr készült műkőlapok stb. (terrazzó vagygrá-5 nittomárvány lapok, mozaiklapok, cementlapok, kerámiai lapok) ciszolására általánosan használt csiszológépeknek iaz a nagy hátrányuk, hogy a forgó csiszolókorongok gyors elhasználódása) to folytán azok üzemszerű fenntartása költséges. A nagyméretű, kb. 2—3 m átmérőjű, icsiszolókörongok forgási középpontjuktól! távolodva a növekedő kerületi sebességek (arányában mind nagyobb teljesítményt fejlő tenek ki, minélfogva munkateljesítményük eloszlássá a felületen egyenlőtlen s így elhasználódásuk (kopásuk) is az egyes felületi, részeken nagyobb. Az említett hátrányok következménye-20 képen előáll az; a helyzet, hogy a rendkívül nagyméretű és ennélfogva igen nagy súlyú és csak nagy költséggel beszerezhető, illetve pótolható csiszolókorongot azért, mert egyes részein elhasználódott 25 'és esetleg hullámos felületűvé vált, vagy) át kell esztergálni, vagy pedig, mivel már elvékonyodott, újjal kell pótolni. Az ismeretes és használatos csiszológépek további hátránya, hogy azok jelen?o legi szerkezeti kialakításuk szerint nem használhatók ki gazdaságosan sem. A nagyméretű csiszolókorongokon a lapok csiszolása, a jobb teljesítőképességű gépeken általánosan két megközelítőleg átmérő irá> 35 nyú és nagyságú sávban történik. Azért csak megközelítőleg, mert a csiszolókőrong forgási középpontján átmenő eléggé nagyméretű tengely miatt csak a tengely! mellett, annak kétoldalán áll rendelkezésre hely, — tehát az átmérőnél kisebb hosz^ 40 szúságú sáv — a lapok csiszolására. Emel-* lett a csiszolókorong forgási tengelye közelében, a kisebb forgási sebességű felületieken a teljesítmény is kisebb, viszont a csiszolókorong igen nagy felülete pedig 45 üresen, illetve kihasználatlanul marad. Igen kedvezőtlen tehát a csiszolókorong dolgozó (csiszoló) felületének nagysága a, teljes felülethez viszonyítva és még ezen iarányt is lerontja, hogy a kihasznált fe- 50 lületnek egy része kisebb sebességénél fog^ va kisebb teljesítményt nyújt, tehát a hatásfok és teljesítmény két tényező eredőjeként igen hátrányosan alakul. Nem hagyható figyelmen kívül az is- 55 méretes gépeknek azon hátránya sem, mely a gyártott lapok nem egészen kifogástalan csiszolási folyamata folytán tapasztalhatók A csiszolandó lapok ugyanis, miközben a forgó csiszolókorong fölött, a tengely két- 60 oldalán elrendezett egy-egy lapszélességű sávnak megfelelő vezetékben tovahaladnak, görgőkkel vagy súlyokkal vannak! megterhelve, amely súlyok azonban a legnagyobb gondosság mellett sem terhelne- 65 tik egyenletesen sa csiszolandó lapfelület felületi egységeit, minélfogva a tapasztalat szerint adódnak lapok, melyeknek egyes szélei vagy sarkai mentén a csiszolás erősebb s így jobban is elkopnak, vagyis a 70