127437. lajstromszámú szabadalom • Lebegően elrendezett fék teljesítménymeghatározáshoz

2 Í2?43f. tengely ágyazását járulékosan, előre nem látott módon igénybevehetnék — elkerüljük. E célból mindenekelőtt a vizet a fékezőtárcsa gyűrűalakú kamrájába vezet-5 jük, ahonnan a víz a röpítőerö hatása alatt a fékezőtérbe a forgó tárcsa mindkét oldalán egyenletesen lép be. A találmány kiviteli példájánál — mely teljesítménymérőfék alkalmazását repülő-10 gépmotor esetében mutatja és a rajzon függőleges tengerymenti metszetben látható — a fék forgó tárcsája a repülőgépmotor forgattyútengelyének lég csavarkarimájára van ráhelyezve. Ez célszerűen cse-15 rélhető karima közbeiktatásával történik, mely a féknek különböző méretezésű, légcsavarkarimákkal vagy hasonló eszközökkel kapcsolatban való alkalmazását Leszi lehetővé. Ez megfelelő módon vonatkozik 20 a féknek más erőgépeken történő elrendezésére is. A rcpülőgépmolor —1— forgat tyű tengelye a motorházon kívül —2 karimát hordoz, mellyel cserélhető —3— gyűrűs kari-25 ma van csavarokkal oldhatóan összekötve. A —3— cserélhető karimán ismét a vízfék —1— futókereke van a —la— homlokfelülelébe csavart csavarokkal oldhatóan megerősítve. A —1— futókerék vékony lárcsa-30 alakú és szélének körzetében mindkét oldalon sugárirányú —fb— hornyai vannak. A —4— futókerék hüvelyalakú —5— agya az —1— motortengely —ß— légcsavartoldalál körülöleli, anélkül azonban, 35 hogy azt megérintené. Az —5— agyon egymástól meghatározott távolságra —7— és —g— görgős csapágjr van, melyek a fék —9— házát hordozzák. A ház a tárcsaalakú —4— futókerekei mindkét oldalról 40 körülöleli és annak szélső körzetével együtt képezi a lulajdonképeni —10— fékczőteret, melynek körzetében a házon is sugárirányú —11— hornyok vannak és melyben a víz örvénylését előidézzük. A motor ten-45 gellyel helytállóan összekötött —4— futókerék annak forgásában résztvesz, míg a —9— házat — mely a —7— és —8— csapágyak révén a futókerék —5— agyára támaszkodik — nem ábrázolt emelőkarok 50 tartják és ezáltal együtlíorgását megakadályozzák. A —10— fékezőtérbe a vizet a —9— ház üregein keresztül, a —4— fékezőlárcsa —12— gyűrűalakú terén át vezetjük be, melyből azt a röpítőerö hatása 55 alatt megfelelően kialakított nyílásokon át a —4— fékezőlárcsa mindkét oldalára egyenletesen vezetjük. A házat a motortól távolabb eső oldalán levehető —13— fedővel zárjuk le. A háznak a körülforgó fékezőtárcsával szemben való visszatartá- 60 sához szükséges erőt használjuk azután önmagábanvéve ismeretes módon a motor teljesítményének a meghatározására. Mint a rajzból látható a fék —4— futókerekét igen vékonyra készítettük, miáltal 65 annak súlypontját a motortengelynek a féket hordozó —2— karimájához aránylag közel helyezhetjük. A találmány szerinti féket, anélkül, hogy mérési körzetét felfelé nemkívánatos módon korlátoznunk 70 kellene, lebegő elrendezésben készíthetjük el, mimellett különösen tengelyirányban kicsi a helyszükséglete. Az égési erőgép csatlakozó karimájának súlyterhelését azáltal csökkenthetjük még, hogy csak az 75 crősebben igénybevett futókereket készítjük acélból, míg a fék többi részét, különösen azonban annak házát lényegileg könnyű munkaanyagokból állítjuk elő. Ezáltal másrészt lehetővé válik, hogy a ház g0 két —7— —8— csapágyát oly nagy távolságban rendezzük el egymáslól, amennyire azt a ház nyugodt és rázkódásmenles járása megköveteli anélkül, hogy a féknek az ezáltal kissé nagyobb tengelyirányú mé- g5 relé miatt súlya és ezáltal ismét a —2— karima terhelése nemkívánatos mér lekben megnövekednék. A találmány szerinti féket alapjábanvéve azonos módon két vagy több keskeny, tár- 90 csaalakú futókerékkel is kialakíthatjuk anélkül, hogy ezáltal az általa elért eredményt károsan befolyásolnék. Szabadalmi igénypontok: l.Lcbegöen elrendezett fék gépek teljesít-95 menyének meghatározására, azzal jellemezve, hogy az tárcsaalakú futókerékkel ellátott folyadékfékként van kialakítva, mely futókeréken, előnyösen a szélén, az ellenállás növekedésére való hornyok 100 vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti fék kiviteli alakja, azzal ejllemezve, hogy a tárcsaalakú futókereket körülölelő háznak, a futókerék hornyolt részének szomszédsága- 105 ban kialakított hornyai vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a féknek a röpítőerö által igénybe nem vett részei, különösen a fék reakciós 110