127436. lajstromszámú szabadalom • Berendezés golyóscsapágyak golyópályájának, valamint gömbcsapoknak köszörülésére

12 7 4 3 6. 3 ben a —7— asztalt ide-oda mozgatja. E mozgás folytán az asztal —9— csatornájában vezetett —12— csap a —11— kart meghatározott szögfordulattal ide-oda len-5 geti, miáltal a lengés középpontját alkotó függélyes •—10— tengely is ugyanezzel a szögfordulattal váltakozva jobbra-balra elfordul. A —10— tengely forgását a —17, 18, 1.9— dörzskapcsolás, valamint a —21— 10 csapnyúlványok átviszik a —14— fejdarabra, úgyhogy e fejdarab és a vele egybeépített —1— lengőkar a —10— tengely körül váltakozó irányú lengőmozgásokat végez. 15 Az —1— lengőkarral egybeépített —14— fejdarab és a —10— tengely közötti kapcsolatot a —k— csavarfej beosavarásával megszüntethetjük. Ha t. i. a —14— fejdarabra támaszkodó —k— csavarfejet befelé 20 csavarjuk, akkor a —24— csavarorsó felfelé húzza a —23— csavaranyát és így a —19— kapcsolókorong a —20— rugók hatása ellenében szétválik a —17— kapcsolókorongtól. 25 Az —1— kar lengési pályájának hosszát tetszészerinti szerkezet segítségével vagy esetleg kézzel is szabályozhatjuk. A rajzon feltüntetett kiviteli példánál ez a szabályozás az —5— koronggal történik. Ezt 30 a korongot t. i. a —6 csap tartja össze a —2— tárcsával azáltal, hogy áthalad a —2— tárcsa sugárirányú —3— hasítékán és belenyúlik az —5—• korong csigavonalalakú —4— csatornájába is. Ha az —1— 35 kar lengési pályájának hosszát változtatni akarjuk, akkor az —r— szupportkocsinak az 1. ábrán látható —27— ablakát felnyitjuk és kezünkkel a nyíláson át megfogjuk az —5— korongot, úgyhogy a —2— 40 tárcsa kénytelen az —5— koronghoz képest elforogni, miközben a —6— összekötőcsap a korong csigavonalalakú —4— csatornájában fut és közeledik a korong középpontjához. Ha az —5— korongot el-45 engedjük, a korong ismét együttforog a —2— tárcsával, a —6— összekötőcsap pedig megmarad helyzetében. Ilymódon tehát az —5— korong megfogásával szabályozni tudjuk azt, hogy a —6— összekötőcsap a 50 korong középpontjához közelebb, vagy távolabb helyezkedjék el, ami azután a—7— asztal mozgásának, illetve a —11— kar, a —10— tengely és végeredményben az —1— lengőkar lengési hosszának megvál-55 tozását eredményezi. Természetesen a berendezés a feltüntetett kiviteli alaktól, eltérő alakban is készülhet és úgy a hajtómotorok elrendezése, mint az áttételek alkalmazása, valamint a lengőkar mozgatását végző szerkezet 60 letszésszerinti lehet anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés golyóscsapágyak golyópályájának, valamint gömbcsapoknak köszörű- 65 lésére, azzal jellemezve, hogy a függélyes síkban forgó köszörül őkorong a saját síkjában elrendezett függélyes tengely körül lengethetően van a gépállványon ágyazva és köszörülőszélének a lengési 70 tengelytől való távolsága állítható. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a köszörül őkorong tengelye a gépállványzatra szerelt lengőkaron van ágyazva, 75 melynek függélyes forgástengelye a köszörülőkorong síkjában fekszik. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a köszörül őkorong tengelyének ágyazásául 80 szolgáló hüvely derékszögű csőággal van ellátva, mely a lengőkarnak csőnyúlványában van ágyazva és csavarorsó ki-be csavarásával tengelyvonala irányában elmozgatható és helyzetében rögzíthető. 85 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a köszörülőkorong lengési pályájának hossza beállítható. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze- 90 rinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengethető köszörülőkorong szupportkocsira van rászerelve. 6. A 2—5. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 95 köszörülőkorongot hordó lengőkar a szupportkocsitól különálló és annak golyóscsapágyában forgatható fejdarabhoz van erősítve, mely fejdarabot rugőhatás alatt álló dörzskorongok kapcsolják ösz- 100 sze oldhatóan a mozgatószerkezet által ide-oda forgatott függélyes tengelyével. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengőkar mozgatószerkezetét mozgóasztal 105 alkotja, melynek két végében a mozgás irányára merőleges irányú vezetőcsatorna van, mely csatornák egyikében a motorról hajtott és egymással állíthatóan összekapcsolt kettős tárcsának összekötő- 110 csapja, másikában pedig a lengőkar forgástengelyének forgatókarjából kiálló csap vezetődik.