127368. lajstromszámú szabadalom • Folyékony vagy gáznemű munkaközeggel működtetett szivattyú, sűrítő vagy motor

/ • 2 Í27988. A munkaterek nagysága, adott csavarátmérőnél, a szalag megerősítési helyei közti távolság változtatásával változtatható. Ha ez a távolság a legkisebb és a szalag 5 elég hosszú, akkor mindenütt felfekszik a csavaron és a munkaterek űrtartalma ekkor a legnagyobb. Ha a szalag megerősítési helyei közötti távolságot növeljük, akkor a szalag csupán a csavar legnagyobb 10 amplitúdójának helyein fekszik fel a csavaron, míg a közbenső helyeken a csavartól többé-kevésbbé távol fekszik, miáltal a munkaterek megfelelően csökkennek. A mellékelt rajzok a találmány péklaké-15 pcni kiviteli alakjait szemléltetik. Az 1. ábra a találmány szerint kialakított szivattyú egy csavarral és két szalaggal, mely szalagokat a csavar haladó hullámmozgásban tartja. 20 A 2. ábra az 1. ábra szerinti szivattj'ű oldalnézete, levett fedővel. A 3. ábra metszet az 1. ábra 3—3 vonala szerint. A 4. ábra berendezés a szalagok hatásos 25 hosszának változtatására. Az 5-7. ábrák csavarok, melyeknél a csavart alkotó» rúd átmérője növekszik, illetve előbb növekszik, azután csökken. A találmánynak az 1. és 3. ábrák sze-30 rinti kivileli alakja lényegében négyszögkeresztmetszetű —21— tokból áll, amelynek —22— beömlő és 23, 24— kiömlőnyílása van. Tételezzük fel, hogy a szerkezet folya-35 dékszivat tyúkén t működik. —25— a csavar, melynek egyik vége a —26— ágyazó és tömítőberendezésen át a tok falán kinyúlik. E kinyúló résznél hajijuk meg a csavart. A feltüntetett példában két —27— 40 és --28— szalagot rendezünk el. E szalagok a csavartól kétoldalt fekszenek és a tok egész szélességére terjednék ki úgy, hogy a —30— és —29— tökfalakon tömítően fekszenek fel. A kiömlés közelében a csavar 45 —31— végdarabon van átvezetve, amely —32— és —33— Csapokban forgathatóan van ágyazva és melynek hosszúkás —34— nyílása van. E nyílás szélessége kb. akkora, mint a —25— csavart alkotó rúd átmérője. 50 Ily módon a —31— végdarab a csavar forgásánál a —32— és —33— tengely körül lengő mozgást végez. A —31— végdarab két egymással összekötött —35, 36— részből áll, melyek közé a —27— és —28— 55 szalagok az 1. ábra szerinti módon vannak befogva. E szalagok végei tehát szintén lengő mozgást végeznek, amely a szalagok hullámmozgásához kényszerjáratúlag hozzá van szabva, ami biztosan meggátolja a szalagok letörését megerősítési helyeiken. 60 A szalagok alsó végei, megerősítési helyeiken, a —38— és —39— csapok körül lengetheiően ágyazott —37— végrésszel vannak összekötve. A —37— végrész —40— golyót hord, amelyre a —25— csavar alsó 65 vége támaszkodik. Hogy a szalagok a csavar hullámmozgásait akadálytalanul követhessék, hosszirányban nagyon rugalmasnak, harántirányban azonban lehetőleg merevnek kell 70 lcnniök. E célból, a csavar mindegyik oldalán, egyetlen szalag helyett, több vékony szalagot rendezhetünk el. Ebben az esetben a szalagok egyik végének hosszirányban bizonyos mozgási lehetőséget kell 75 adni, hogy lehetővé tegyük a szalagoknak — hajlításuknál fellépő — csekély hosszirányú kölcsönös elmozgását. Az 1. és 2. ábrák szerinti csavar jobbmenetű. A csavarnak az óramutató járása 80 irányában való elforgatásánál tehát a tokfalak és a —27—, illetve —28-- szalagok közé teljesen bezárt —42—, illetve -43-munkalerek a - - 22 beömlőnyílástól a --23—, illetve --21 kiömlőnyílások felé 85 vándorolnak, miáltal a munkaterekbe zárt folyadék a —44—, —45-, illetve —46— nyilak irányában mozog. A —47— és —48— munkaterek még a —22— beömlőnyílással közlekednek, míg a —19— és —50— mim- 90 katerck már a —23—, illetve —24— kiömlőnyílásokkal kerüllek összeköttetésbe. Az 1. és 3. ábrák szerint a —27— és —28 — szalagok és a — 42 - és —43— munkakamarák falazalának lobbi része külön- 95 böző, egymástól független részekből állanak. A gép üzemében azok a helyek, ahol a mozgó rész, azaz a csavar erőt fejt ki a szalagokra, a szalag hosszirányában vándorolnak. ' 10( Minden egyes szalag egyenletesen haladó mozgású, végnélküli dugattyú módjára hat és a szerkezel, ennél az alkalmazásnak kiszorító szivattyúként működik, mely a csavar minden fordulatánál egyforma fo- 10; lyadékmennyiséget szállít. A szerkezet járművek, pl. hajók hajtására is használható, amikor is a szalag és a csavarok a hajó hosszirányában elnyúló, végein nyitott csatornában rendezhetők el, vagy pedig légi n< járművek, pl. repülőgépek hajtására, amikor is a találmány szerinti egy vagy több szerkezet a szárnyakba építhető be. A szerkezel erőfejlesztésre is használ-