127323. lajstromszámú szabadalom • Kétmenetes váltómű, különösen géperejű járművekhez

12732.1. 3 —10— és —11— kapcsolófelek egymástól el fognak távolodni és a másik, —6— és —7— kapcsoló felei fekszenek egymásnak. Karmaik homlokfelületének a lerézselése 5 következtében azonban végleges kapcsolódás még nem jön létre, hanem a —7— kapcsolófél nagyobb forgássebessége miatt ez a —6— felen tova fog csúszni. Mihelyt azonban a motornak ismét gázt adunk, 10 a —4— kerék sebessége a legrövidebb időn belül eléri az —5— kerék sebességét. Ha a —4— kerék ezt kissé túllépi, úgyhogy a —6— és —7— kapcsolófelek között az egymáshoz képesli viszonylagos mozgás meg-15 fordulása következik be, akkor a kapcsolófelek véglegesen kapcsolódnak és az —1— tengelytől a —2— tengelyhez való közvetlen meghajtás ismét vissza van állítva. Szabadalmi igénypontok: 20 1. A 126301. lajstromszámú törzsszabaclalom szerinti kétmenetes váltómű, különösen géperejű jármű vekhez, azzal jellemezve, hogy a karomfogak lerézselt homlokfelületével bíró két karmoskapcsoló külön tengelyeken van elrendezve. 25 2. Az 1. igénypont szerinti kétmenetes váltómű, azzal jellemezve, hogy az egyik karmoskapcsoló a két, közös középvonalban elrendezett főtengely (hajtó és hajtott tengely) között, a másik karmos- 30 kapcsoló pedig a melléktengelyen van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti kétmenetes váltómű, azzal jellemezve, hogy az egyik karmoskapcsoló a két, közös középvo- 35 nalban elrendezett főtengely (hajtó és hajtott tengely) között, a másik karmoskapcsoló pedig a megosztott melléktengely részei között van elrendezve és hogy felváltva történő kapcsolásukhoz kétkarú 40 emelő szolgál, mely a két tengely közölt van ágyazva. 4. A 2. igénypont szerinti kcrékmű, azzal jellemezve, hogy a kapcsolószerkezet könyököméi őszerűen van kiképezve. 45 1 rajzlap melléklettel felelős kiadó: dr. ladoméri SZMfeftTNJK ÍSTVAN m. kjr. szab. t>iró. „J ö V ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.; Bárányi józseí