127251. lajstromszámú szabadalom • Nyomó-légfék
12725Í. 7 lezárás helyzete alatt levő üzemi oldási helyzetben (I) csak a kicsiny tartályhoz (Bj) lartozó töltési utakat, a másik mélyebben fekvő oldási helyzetben azonban 5 mindkét tartályhoz való töltési utakat nyitva tartja. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a kicsiny tartályból (Bt) és a nagy tartálytól (B 2 ) 10 a tolailyúpályáig vezető utakba egy-egy fojtócszköz (EBi és EB2 ) van iktatva, melyek keresztmetszete meghatározza a töltéskor a tartályok mindegyikéből elvonandó levegő mennyiségét és a fékezés 15 időtartamát. 1. Az 1. és 2. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy az üzemi fékezési helyzetben (II), amelybe a vezérlő tolattyú a teljes fékezésnek meg-20 felelő helyzetből lefelé való elmozduláskor jut, a fékhenger megtöltésére két út van nyitva, melyek közül az egyik a tolaltyúpályától fojtással (BZ2 ) ellátott csatorna (24) közvetítésével és a másik 25 fojtással (BZj) ellátott csatorna (14) közvetítésével vezet a fékhengerhez. 5. A 4. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a két fojtóeszköz (BZX és BZ 2 ) keresztmetszetei meghatá-30 rozzák a fékhenger töltési idejét. C). Az 1. és 2. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a fékhenger egyik töltési útjából (a 14 csatornából) a lolattyúpálya és a fékhengert töltő 35 fojtóeszköz (BZi) között a legkisebb nyomásra beállított szelephez (MDV) egy összekötés és a kicsiny dugattyú (k) feletti térhez (22) egy másik összeköttetés ágazik le. 40 7. A 6. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a tolattyú és a lolattyúpálya úgy van kiképezve, hogy a fojtóeszközhöz (BZX ) vezető csatornának (14) a térben (22) uralkodó nyomás 45 növekedésekor a tolattyúval szabaddá tett keresztmetszete csökken és az alsó üzemi fékezési helyzetben (I) teljesen megszakad, úgyhogy a fojtóeszközt (BZt) a térben (22) a tolattyúval szabályozott 50 nyomás terheli. 8. A 4. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a fékhenger járulékos második töltési útját a tolatytyú a fojtás (BZ2 ) közvetítésével mindkét 55 üzemi fékezési helyzetben (I és II) fojtás nélkül szabaddá teszi és csak a lezárási helyzetben szakítja meg. 9. Az 1, 2, 3, 4 és 8. igénypontok szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a fojtás (EBt keresztmetszete nagyobb, g 0 mint a fékhenger töltő fojtó eszköz (BZ2 ) keresztmetszete, úgyhogy az üzemi fékezési helyzetekben (I és II) e fojtás (BZ2) előtt a. térben (5) és a csatornában (24) a segédtartályban (Bx ) ural- ^ kodó nyomás van. 10. Az 1. és 2. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a fékhenger kiürítésére a tolattyúval (8) vezérelt egy-egy fojtással (LBt és LB 2 ) el- 70 látott két légtelenítő út van, melyek közül az egyik a tolattyúban levő csatornán (30), a másik a tolattyúban levő kagylón (15) át a szabadba vezet. 11. A 10. igénypont szerinti nyomólégfék, 75 melyre jellemző, hogy a tolattyú (S) a második oldási fojtással (LB2 ) ellátott légtelenítő utat már a másik légtelenítő út nyitása előtt fojtás nélkül szabaddá teszi és az valamennyi oldási helyzetben 80 teljesen nyitva marad. 12. A 10. és 11. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy az első oldási fojtással (LBi) ellátott légtelenítő útból az oldási fojtás (LB^ és a tolaty- 85 tyúpálya között a kicsiny dugattyú (k) alatti térbe (28) vezető összeköttetés ága.zik le. 13. A 10., 11. és 12. igénypontok szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy a 90 tolattyú és a lolattyúpálya úgy vannak kiképezve, hogy a csatornának (14) a tolattyúban levő kagylóval (15) az üzemi oldási helyzetben (I) szabaddá tett keresztmetszete oly kicsiny, hogy az: az 95 átáramló levegőre fojtásként hat és annál inkább nyílik, minél mélyebben áll a tolattyú (S) és hogy végül az üzemi oldási helyzetben (II) és a teljes oldásnak megfelelő helyzetben annyira 100 nyitva van, hogy fojtó hatás már nincs. 14. Az 1. és 2. igénypont szerinti nyomólégfék, melyre jellemző, hogy az alsó üzemi oldási helyzetben (II) a nagy tartály (B2) megtöltése végett a dugattyú- 105 kamra (4) és a visszacsapó szelephez (Bb2 ) vezető csatornák (33 és 9) között a csatornákon (25 és 34) át fojtás nélküli összeköttetés és a csatornán (3) és a töltő fojtáson át (FB2 ) második ösz- no szeköttetés van nyitva, míg a teljes oldásnak megfelelő helyzetben csak a csatornán (3) "és a töltő fojtáson (FB2 ) át vezető összeköttetés van meg.
