127169. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény, főleg gépjárművekhez
Megjelent 1941. évi június hó 16. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127169. szám. XX/a. osztály. — A. 439S. alapszám. Kocsiszekrény, főleg' gépjárművekhez. Ambi - Budd Presswerk G. m. b. H. Berlin-Johannisthal. A bejelentés napja: 1938. évi május hó 4.* — Németorsiági elsőbbsége: 1937. évi július hó . 17. Egy korábbi szabadalmunk olyan kocsiszekrényt tárgyal, amelynél szekrényalakű, hídívszerű hossztartók vonulnak a kocsiszekrény hátsó végétől a tetőn végig 5 és a szélvédőlábla mellett a kocsiszekrény elülső végéig, s emellett a tető is része, a szekrényalakú tartóknak és célszerűen a hossztartók egész hosszában kettősfalú lehet. 10 Egy további szabadalmunk viszont a kocsiszekrény fenekének olyan kettősfalú kialakítását ismerteti, hogy a hossztartók között ugyancsak szekrényalakú fenékfalrészeket kapunk. 15 A találmány a megoldásoknak egy újabb változata, amelynek célja, hogy főleg hordszerkezetű kocsiszekrényeknél vagy egyéb járművek törzseinél még nagyobb hordképességű falakat kapjunk és adott eset-20 ben rendkívül vékony, nemesített anyagú bádogot alkalmazhassunk, p. o. nem rozsdásodó acél- vagy más alkalmas anyagú, pl. műgyanta- vagy vulkánfiber lemezt. A találmánynak az a lényege, hogy a 25 tető vagy a fenék kettősfalú szerkezete megszakítás nélkül az oldalfalak kettősfal.ú szerkezetébe megy 'át. Ugyanígy a kettősfalú tető vagy 'fenék is megszakítás nélkül mehet át a kettősfalú hátsó vagy 30 elülső falba. A találmány további jellemzői a rajzon példaképen vázolt kivileli példákból és az alábbi leírásból fognak kitűnni. A rajzon: 35 az 1. ábra egy kocsiszekrény kereszt* Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. ren . . • szabadalmi hivatalnál annak metszete, távlati ábrázolásban, a csatlakozó oldalfalakkal, mimeltett a középsík két oldalán az oldalfalaknák kétféle, egymástól kissé eltérő a kiképzésük, a 2. ábra az első ábrának megfelelően 40 ábrázolt más kiviteli példa; a 3. ábra egy további kivitel hosszmetszete, ugyancsak távlati képben; a 4. ábrán egy újabb kiviteli példa felső kocsiszekrénysarkának metszetét lát- 45 az 5. ábra a tető különlegesen kiképzett középrészét keresztmetszetben mutatja; a 6. és 7. ábrán ez utóbbi kiképzésnek két változatát látjuk; 50 a 8. ábra a fenékszerkezet egy részletének távlati képe. Az 1. ábrabeli kiviteli alaknál a tető és a csatlakózó oldalfalak egy-egy 10 külső burkolatból és egy-egy 11 belső burkolat- 55 ból áll s ezek az egész tetőre és az oldalfalakra is kiterjedő, összefüggő kettős falat alkotnak. A külső és belső falak kölcsönös kilámasztására. valamint súly- és anyagmegtakarítás elérésére a belső fal 60 lehajtott 12 peremeinél fogva van a külső falhoz, pl. ponthegesztéssel erősítve és nagy 13 nyílások vannak rajta. Ezenkívül a külső és belső falakat az ablak és ajtónyílások kerületén is 14 peremek kő- 65 tik össze egymással. Amint az ábra baloldali felén látszik, a külső és belső falakat közbeiktatott kitámasztó részek, pl. Z alakú 15 sínek merevítik és kötik össze egymással. 70 delet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák idején tett bejelentés napja.
