127166. lajstromszámú szabadalom • Megfordítórész több sebességfokozatú turbinákhoz
Megjelent 1941. évi június hó 16. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127166. szám. V/íl/2. osztály. — Z. 2299. alapszám. Megfordílőrész több sebességfokozatú turbinákhoz. Dr. Zerkowitz Guido tanár, München. A bejelentés napja: 1934. évi március hó 10.* — Németorsiági elsőbbsége: 1933. évi március hó 31. Ismeretes rugalmas hajlóközegű turbináknál, különösen egyetlen futókoszorús gőzturbináknál a sebesség-gradáció létesítése oly módon, hogy afutókoszorúból kilé-5 pő hajlóközegei megfordílórész segélyével felfogják és ugyanabba a futókoszorúba újból bevezetik; ez a folyamat többször is megismételhető. Ilyfajta turbinák általában rosszabb halásfokúak, mint a több 10 futókoszorúval létesített sebességgradiációs turbinák' (Curlis-kerekek). Ennek oka első sorban az, hogy pl. a kélkoszorús Curliskeréknél a második fulókoszorúl tetemesen nagyobb lapátmagassággal szerkesztik, mint az elsőt, mivel a hajtóközeg relatív sebessége a második fulókoszorúban kisebb, mint az elsőben. Csupán egy futókoszorúval létesített sebességgradáció esetében nem lehet a fulólapátokat a relatív-Sebességhez hozzászabni. Ebben az esetben a megfordílócsalorna áláramlási keresztmetszetélj az áramlási irányra merőlegesen mérve, legtöbbször zatlamü hagyták; néha kissé meg is növelték, áramlási viszonyok a megfordító részben az ismert szerkezetelvnél meglehetősen kedvezőtlenek, amint azt a megfordító-lapálokon eszközölt mérések igazolják. A futókerékbe való újbóli beáramoltatás csupán részmegoldásnak tekintendő, mely nem idomul kellőképpen a csökkentett relatív sebességhez. Ezzel szemben a találmány szerint a 35 beömlési ív a csatorna kilépési oldalán Ic-15 20 25 30 úgyszólván váltoa kilépési vég felé Ennek ellenére az 40 veszteségek lálmány egyaránt alkalmazható tengely beömlésű turbinákkal temcsen nagyobb, mint a belépési oldalon, míg a szabad átáramlási keresztmetszet a kilépési oldalon kb. akkora, vagy csak lényegtelenül nagyobb, mint a kiömlési oldalon. A szabad átáramlási keresztmetszete melleit úgy van kialakítva, hogy leválási jelenségek elkeríthetnek. Ezzel szemben a futókoszorú beömlési foka, újbóli beömlésnél, a csökkentett relatív sebességhez igazodik. A megfordítórészből való 45 kilépés szöge ezáltal úgy választható meg. hogy a hajtóközegnek újbóli beömlése ütközési veszteségek nélkül történik. A ta-és kapcsolatban. A rajz kiviteli példát szemléltet, sugárirányú beömlésű turbinával kapcsolatban. —A— jelöli az első vezetőkoszorúi (fúvókákat), melyben a hajlóközeg expandál: az expanzió tökéletes lehel, de csekély túlnyomás is megengedhető. —B— a lapátos futókerék, —C— a megfordítórész. Mint az 1. ábrából kitűnik, a megfordítórész a belépési oldalon a szokásos módon 60 van kialakítva; a beömlési fok a —bt — ívhosszal van meghatározva. A kiömlési "oldalon á megfordítórészt az —s1; s 2 —• közbenső lapátok osztják meg. Két közbenső lapát helyett, a körülményekhez ké- 65 pest, természetesen többet is rendezhetünk el, vagy csupán egyet. —b2 — a hajtóközeg újbóli beáramlásának beömlési foka, mimellelt — b.-.— tetemesen nagyobb —bt — nél. " " 70 50 55 " Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja.
