127124. lajstromszámú szabadalom • Körben áramló közeg kiömlését vezérlő berendezés

Megjelent 1941. evi június hó 16. HAGYÁS KIRÁLYI ^gg|á SZABADALMI BIEÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 127124. szám. V/e/l. osztály. — V. 3!)57. alapszám. Körben áramló közeg kiömlésél vezérlő berendezés. J. M. Voith cég, St. Pöltenben, mint a J. M. Voíth, Heídenheím a. d. Brenz-í cég, jogutódja. A bejelentés napja: 1940. évi április hó 16. — Németország! elsőbbsége: 1939. évi április hó 29. A találmány körben áramló közeg kiömlését vezérlő berendezés, különösen átalakítókhoz vagy kapcsolókészülékekhez és célja, hogy a körfolyam belsejéből a hű-5 tés végett elvezetett folyadéktömeget sza-. bályozza. Ismeretes, hogy áramló közeggel dolgozó hajtóművekben, valamint áramló közeggel dolgozó kapcsolókban keletkezett 10 meleg elvezetése végett a hajtófolyadéknak egy részét állandóan körben áramoltalják és szükség esetén hűtőben hűtik. Emelletl a körben áramló közeg egy részét rendszerint állandóan nyitva tartott furatokon 15 át engedik ki, amelyek a körfolyam belsejéből kivezetnek. Ezeken az állandóan nyitott furatokon át a folyadékmennyiségnek mindig csak meghatározott része folyhat le, amely azonban az üzemi folyadék 20 felmelegedésének mértékével csak egy bizonyos üzemi állapotban, tehát például csak egy bizonyos töltési fok mellett áll a kívánt arányban. Minden más üzemi állapotban a nyílásokon át kivezetett fo-25 lyadék mennyisége vagy túlságosan nagy, vagy túlságosan kicsiny. Ily körülmények között a kiáramló nyílásokat csak egy bizonyos közepes felmelegedéssel járó üzemi állapotra lehel méretezni. Ha a kiáram-30 lási nyílások keresztmetszetét csökkentjük, akkor a folyadék nagyobb terheléseknél túlságos mértékben melegednék, míg a keresztmetszetek növelésekor kisebb terheléseknél túl sok folyadék jutna a hűlő-35 be, úgyhogy például áramló közeggel dolgozó kapcsolóknál a csúszás mértéke nem volna elegendő kis értéken tartható, ezenkívül pedig a folyadéknak a körfolyamból való elvezetése fölöslegesen nagy energiaveszteségét okozna. 40 Ismeretes már olyan megoldás, amelynél a hajtómű és a folyadék között hűtőközeget szivattyúval áramoltattak, még pedig a haj tóműfolyadéknak hőmérsékle-. tétül való függőségben, illetőleg több fo- 45 kozatú hajtóműveknél az üzemben-'levő körfolyamtól való függőségben, azonban az ilyen eljárásoknál az esetenként üzemben levő körfolyamból eltávozó folyadékmennyiség szabályozása nem lehetséges, 50 úgyhogy a körfolyamból, függetlenül annak terhelésétől, mindig ugyanannyi üzemi folyadékot vesznek el. Ezért a fentemlílell hátrányok ennél az ismert berendezésnél is jelentkeznek, amelynél csak a 55 tároló, illetőleg gyüjtőtartányokban a körfolyamok feltöltésére rendelkezésre álló haj tóf olvadékot hűtik erősebben vagy gyengébben, azok felmelegedésének függvényében, vagy pedig aszerint, amint az ál- 60 alakító vagy a kapcsoló be van-e iktatva vagy sem. A találmány értelmében az említett hátrányokat azzal küszöböljük ki, hogy a körben áramló közegből, például átala- 65 kilóknál vagy kapcsolóknál, a hajtófolyadék hűtése végett elvélelezett folyadékmennyiség nagyságát a körfolyam terhelésétől való függőségben szabályozzuk. A szabályozás lehet önműködő, vagy tetszés 7