127101. lajstromszámú szabadalom • Fúrógép
Megjelent 1941. évi június hó 16. MAGYAR KIRÁLYI #^HM SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 127101. szám. XVI/tl. osztály. — J. 4264. alapszám. Fúrógép. Junkers Flugzeug und Motorenwerke A. G. Dessau. A bejelenlés napja: 1940. évi június hó 4. — Németországi elsőbbsége: 1939. évi június hó 6. A lalálniány Fúrógép, mely akként sűríiőtér kialakítására vonatkozó kivivan kialakítva, hogy nem csupán a l'u- leli példa kapcsán ismertetjük. Emelralok köpenyl'elülelél, han.'in h:mil:>k- leli a túrógép vezérlésének kialakílásál'elülelél és képes megmunkálni. A lalái- nál azt a körülményt kell tekintetbe 5 mány értelmében a gép vezérlését ak- vennünk, hogy a furatnak telöszerü 40 ként alakítjuk ki. hogy egyoldalúan homlokfelülete van és hogy e lelő gezárl Furat kifúrásánál az egész munka- rincének két oldalán a Ferde felületek menet teljesen önműködően menjen nem egyenletes mértékben lejtenek, havégbe. A Fúrógép hajtásánál lehal kél nem az egyik Ferde Felület kisebb lej-10 különböző előtolás kell. nevezetesen a tésíí. mint a másik. 45 hosszirányú előtolás és a ha- Az 1. és 2. ábrák a találmány kiviteli ránlirányú vagy sík előtolás. A la- példáját egymáshoz merőleges hossz-Iái mány lényege, hogy a szerszámnak metszetekben nagyobb léptékben és a a Fúrógépen hossz- és harántirányban .'!. ábra kapcsolási vázlat alapján 15 előloló-berendezése van és h:>gy mind- szemlélteti, mely utóbbinál három hen-50 kél előlolóirányhoz közös vezérlőszerv gerl'ej egyidejű megmunkálására való vau elrendezve. A találmány érlelőiében három Fúrógép egységgé van egyesítve, továbbá a hosszirányú előtolási a gép- C.söalakú—!—"tokban a—\\ — mimnek a Fúrószerszámol Forgató l'öhajló- kadaralj Felé irányuló oldalon haránl-20 müve hajija, mimellell a közös vezérlő- irányú olőllolóberendezés és az ellentétes 55 szerv a l'öhajlómolarl befolyásolja. A oldalon hosszirányú etőlolóberendezés harántirányú előtolásnak a közös ve- van elrendezve. Mindkét előlolóberenzérlőszerv állal bei'olyásoll külön haj- dezésl a —2— szíjlárcsával hajtjuk. A (ása van. A találmány értelmében a —;>— Fúróaeél —4— lengőemelő útján 25 vezérlőszerv a hosszirányú előtolásra —5— tokban van ágyazva, mely —6—60 mechanikai úion hal. míg a haránt- rúgó közbeiktatásával a —7— hüvelyre irányú előlolóberendezésl villamos kap- támaszkodik. A —1— lengőemelő a csoloszervekkel vezérli. A találmány ér- munkadarabtól elforduló végén elrenlelmcben továbbá kivállképeu a vezérlő- dezell —8— görgő révén térbeli —9— 30 és kapcsolószervekel akként alakítjuk sablonra Fekszik fel. melynek térbeli 65 ki. hogy egyoldalúan zári furatok lei- alakja a lelöalakú furatnak mind hosszjes kifúrási folyamata önműködően irányú mindpedig harántirányú alakmenjen végbe. ját meghatározza? A —7— hüvely a A találmányi az alábbiakban égési —fi— nyomorogó reakciós erejét az 35 erőgép hengerfejének belsejében levő —1— [okra viszi ál. A —9— sablon"70
