126999. lajstromszámú szabadalom • Önműködő berendezés többfázisú kommutátoros mellékáramkörű motorok túlterhelhetőségének fokozására
4 126999. 5 10 15 20 25 30 35 40 55 —25— motor ezért ellentétes irányban forog tovább, még pedig addig, míg a tolókának két —17— és —18— fele nem kerül egymással szembe, vagyis amíg a—1 - kefék nem térnek vissza eredeti helyzetükbe. Mihelyt a tolókának mindkét 17— és —18— fele egymással szembe kerül, a —20— elektromágnes magához rántja a —21— fegyverzetet, a —22— érintkező pedig bekapcsolja a 31 érintkezőt kikapcsoló —16— tekercs áramkörét. Ezáltal a —30— kapcsoló áramköre megszakad és a - 25 . motor megáll. Ha a —1— keféknek eredeti helyzetükbe való visszajutása közben előfordul, hogy az —1— motornak megfelelő árama ismét meghaladja a beállított értéket, akkor természetesen a —8 tekercs ismét azonnal működik és ezáltal a kefék újból túl terhelhet őségnövelő mozgást végeznek. A —25— molor természetesen fékkel van ellátva, hogy megállása és a fordukdirányvállása lehetőleg gyors legyen. Az önműködő berendezés kommuláloros mellékáramkörű motoroknál, melyeknél a sebességszabályozás nem a kefék elforgatásával, hanem más módon (pl. rögzített keféjű kellős indukciós szabályozóval, vagy efféle módon) történik, ama változtatással alkalmazható, hogy a 1 motor, amint említettük, a kefék helyett a gép valamely más sebességszabályozójára fejti ki hatását. Sza badalm i igény pontok: 1. önműködő berendezés többfázisú kommutá toros mellékáramkörű motorok (úllerhelhelőségénck a túlterhelés tartama alatti növelésére, jellemezve valamely, a motor terhelésére mérvadó villamos mennyiségnek (áram, teljesítmény, szlip) bizonyos beállíIható értéknél nagyobbra növekedtekor működni kezdő relével vagy más efféle vezértőszervvel, amely a túl terhelés tartama alatt, nyomaléktúllerhelhclőség esetén egyszerre vagy fokozatosan ellenállási iktat az illető motor szekunder áramkörébe, leljesítménytúl terhel hét őségnél azonban az illető motor valamely sebességszabályozóját túlterhelhetőségnövelő, vagyis sebességnö- óo velő értelemben befolyásolja, utóbb pedig egyaránt helyreállítja az eredeti állapotot. 2. Az 1. igénypont szerinti önműködő berendezés kiviteli alakja, jellemezve a túl- 65 terhelés elmúltával az eredeti állapotot visszaállító, a motor sebességszabályozójának mozgatható része és valamely vezető tolóka közötti, elektromágneses kapcsolóval, amely önműködőleg oldó- 70 dik, mihelyt a sebességszabályozó a túlterheléstől önműködően úgy mozdul el, hogy az illető tolóka eredeti bcállílóhelyén marad és amely önműködőleg ismét bekapcsolódik, mihelyt a sebességszabá- 75 lyozó mozgathaló része visszatér a lolókához, miáltal egyszersmind a sebességszabályozó visszakozó mozgása abbamarad. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti önmű- 80 ködő berendezés kiviteli alakja, jellemezve a motor sebességszabályozójának mozgat haló részéhez elektromágneses kapcsolóval kapcsolódó, vezető lolóka oly érintkezőjével, amely ezen elektro- 85 mágneses kapcsoló bekapcsolásával egyidejűleg és e kapcsolás fennállásának teljes tartama alatt megszakítja azt a relével vagy egyéb vezér!őszervvel vezérelt áramköri, amely a sebességszabályozót 90 a motor túl terhelhet őségét csökkentő értelemben befolyásolja és amely az illető elektromágneses kapcsoló oldásával egyidejűleg és ez oldás fennállásának teljes tartama alatt, bekapcsolja azl az áram- 95 köri. 4. Az 1. igénypont szerinti önműködő berendezés kiviteli alakja, jellemezve a motor szekunder áramkörében beiklalásra kerülő és a motor valamely sebes- 100 ségszabályozójának mindenkori helyzetétől függően változó nagyságú ellenállással. 2 rajzlap melléklettel _____________Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVAN m. kir. szab, bíró.____________ „J 0 V 0” Nynmdaszövetkezet. Budapest, IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Baranyi József
