126827. lajstromszámú szabadalom • Körgép

2 126827. Ajánlatos a nyomóhenger végeivel ösziszekötött súrlódásos tengelykapcsolófeleket hosszirányban eltolható, nyomórúgó által megszakított, csövön elrendezni, mely cső 5 a két elsődlegesen hajtott tengelykapcsolófél között van elhelyezve, mimellett célszerűen a két elsődleges hajtású tengelykapcsolófél a két másik tengelykapcsolóié^ let hordó csövön át nyúló hajtótenge-i 10 Íven ül. A rajz a találmány szerinti körgép egy foganatosítási példáját ábrázolja, éspedig az 1. ábra elölnézetben, a 15 ! 2. ábra pedig oldalnézetben. A képlékeny, tésztaszerű masszát vékony rétegben, önmagában véve ismert módon, —2— szállítószalag viszi a körgép —1— alakhengeréhez. A szállítószalag a 20 hajtolt —3— hengeren át fut és e közben az —1 ••— alakhengernek adja át a masszát. Az alakhengerre a csőképződés közben a 4— nyomóhengerek nyomást fejtenek ki. E nyomőhengerek felett végtelen —5— 25 nemezszalag fut, amely megakadályozza azt hogy az anyag a —4— nyomóhengerekre tapadjon. A —4— nyomóhengerek nyomásukat a —6— hidraulikus hengerektől kapják, amelyek a nyomórészek eme-30 lésére és süllyesztésére valók. A hidraulikus hengerek által, létesített nyomás a —7— fejrészeken át a —8— nyomójáromra adódik át, amelyre, —9—nél, egy-egy egyenlőkarú, a —4— nyomóhenger hosszá-35 ban fekvő —10— emelő van csuklózva. Mindegyik —10— emelő I-alakúan van kialakítva és szabad végein egy-egy —11— nyomásálvivő hengert hord. Két-két egymással párhuzamos nyomásátvivő henger 40 között továbbá az egyenlőkarú —10— emelő végeinél még egy-egy további —12— nyomásátvivő henger van elrendezve, úgyhog3' önmagában véve ismert módon három —11, 12, 11— nyomásátvivő henger 45 van egymással párhuzamosan elhelyezve és hat a —4— nyomóhengerekre. A középső - 12— nyomásátvivő henger, mint • —13—nál látható, magasságirányban eltolhalóan van ágyazva, éspedig rugósan; a 50 rugós ágyazásra a kétkarú —10— emelő —14— keresztkarjai által tartott —15— rúgólemezek valók. A —4— nyomóhengerek, amelyek egész hossza mentén fentismertelett módon a 55 nyomás egyenletesen van elosztva, hajtásukat a körgép egész szélessége mentén végighaladó —17— tengelyen ülő —16— lánckerékről kapják. A —17— tengely a gép állványában, —18,18— csapágyakban! van ágyazva. A -^-17— tengelyen két súrló- 60 dásos tengelykapcsoló egynegy fele ül, mely kapcsolók másik feleit hosszirányban szabadon eltolható és —21— nyomórúgó által megszakított—20— cső szabad végeit hord-; ják, mimellett a —20— cső két félje 65 viszonylagos elforduljás ellen biztosítva „yan. A —20— cső végein ülő tengelykapcsolófelek kerüljetükön lánckerekek^ ként vannak kialakítva és a nekik átadott hajtást —22— láncok útján továb- 70 bítják a —4— nyomőhengerek tengelyén ülő —23— lánckerekekhez. A —19— súrlódásos tengelykapcsolók által a tengelykapcsolórészek között lehetővé tett elcsúszás folytán a —3— henger, illetve az, 75 —1— alakhenger forgása és a —4— nyomóhenger forgása között gyakorlatilag tökéletes szinkronizmus érhető el, úgyhogy az alakhengerre fel csévélt anyagsávok hátrányos befolyásolását elkerüljük. Mint- 80 hogy ezenkívül az anyagsávokra kifejtett nyomás a létesített cső egész hossza mentén egyenletes, teljesen kifogástalan csövet, illetve ebből teljesen kifogástalan; tárgyakat állíthatunk elő. 85 Szabadalmi igénypontok: 1. Körgép az alakhengerre beható nyomóhengerek hosszirányában eloszlott, nyomójárom által tartolt, nyomásálvivő hen: gerekkel, melyet az jellemez, hogy a 90 nyomásátvivőhengerek páronként egyenlőkarú, a nyomóhengerek hosszirányában fekvő és csuklósan a nyomójáromra, erősített emelők végein ülnek. 2. Az 1. igénypont szerinti körgép fogana- 95 tosítási alakja, melyet az jellemez, hogy az egyenlőkarú emelőknek I-alakú keresztmetszetük van és a nyomásálvivő • hengerek e keresztmetszet szabad végeinél vannak elrendezve. 100 3. Az 1. vagy 2- igénypont szerinti körgép ; foganatosítási alakja, három-három egy, mással párhuzamos nyomásátvivő hengerrel, melyet az jellemez, hogy a középső henger rugósan van ágyazva. 105 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti körgép foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a nyomóhengerek meghajtásában tengelykapcsoló van iktatva. 110 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti körgép foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a nyomóhengerek