126785. lajstromszámú szabadalom • Villamos erőátvitel robbanó vagy égési motorokkal hajtott járművek számára
2 12 6 7 8 5, hogy a hajtómotorral való együttműködése állandó jellegű legyen, teljesítményének (az 1. ábrában HPji és HPJ2 jelű görbék) a fordulatszámmal az egyenes arányúnál, 5 mint amilyen a motornál a HPD görbe gyorsabban kell csökkennie és a külső dinamókarakterisztikának olyannak kell lennie, hogy az az üzemben gyakorlatilag tekintetbe jövő körzetben a hajtómotor 10 állandó teljesítményének megfelelő J X U •= konst. hiperbola fölött legyen. Ez a túlterhelésnek nevezhető állapot a fordulatszámot leszállítja; miután azonban a dinamógép teljesítménye csökkenő fordulat-15 számmal gyorsabban csökken, mint a hajtómotor teljesítménye, önműködően valamely meghatározott, például HP t vagy HP2 teljesítmény áll be, mely kisebb ugyan, azonban iá tüzelőanyag teljes mértékű hoz-20 závezetésével, legnagyobb értékű forgató nyomatékkal jár és így a legnagyobb hatásfokot adja. A fent isnicrtetett feltételeknek körülbelül megfelelő legegyszerűbb dinamógép 25 a mellékzárlatú gerjesztésű dinamógép lenne; ez azonban nem engedi meg a teljcsítményvonal tökéletes kihasználását teljes gáz esetén a gyújtási fordulatszámig, hanem teljesítményét mágnesezési karakte-30 risziikájának egyenes része határolja; csak eddig csökkenthető a dinamógép teljesítménye, ez érték alá azonban már nem. Ismeretes ugyanis, hogy a mellékzárlatú dinamógép járása a mágnesezési görbe 35 egyenesvonalú részében nem stabil. A mágneses folyam itt a gerjesztőárammal és a kapocsfeszültséggel egyenesen aranyos. Ezért a feszültség minden csökkentésekor a mágneses folyamat is arányosan csökken 40 és ezzel a feszültségnek további csökkenése jár együtt. Gyakorlatilag e mellett a dinamógép teljesen legerjesztett lehet. Ezzel szemben ez a feszültség véletlen feszültségnövekedés esetén önműködően fo-45 kozódik és csak akkor jut nyugalomra, ha a mágneses kör telítése jut hatásra, azaz a mágnesezési görbe egyenesvonalú részén. Ezenfelül a kizárólagosan mellékzárlatú dinamőgép a vontatás számára az a rend-50 kívül kellemetlen tulajdonsága van, hogy a kefék közti rövidzárlat esetén igen kis áramot ad. Az üzemben ez az eset forog fenn minden indítás alkalmával, ha ugyanis a generátor kapcsaira igen kis ohmos 55 ellenállású álló motorokat kapcsolunk. Ez okokból kizárólag mellékzárlatú dinamógép villamos erőátvitelre nem alkalmas. Máskép áll a dolog, ha a mellékzárlatú dinamógépet változatlan idegen gerjesztéssel, pl. néhány tekercseléssel látjuk el, 60 melyeket akkumulátortelepről táplálunk, amilyent minden effajta kocsiban világítás és a hajtómotor indítása céljából amúgy is találhatunk. Ha az ilyen dinamógépet rövid időre be- 65 kapcsoljuk, akkor a feszültség a kapcsokon a mellékzárlatú dinamógépével azonos módon zérusra csökken, amikor is a mellékzárlatú tekercselés áramnienles lesz. A végből, hogy az ilyen dinamógépnél a ger- 70 jesztés még elegendő legyen, a dinamógép gerjesztését rövidzárlat cselén nem szüntetjük meg és a gép nagy rövidzárlali áramot szolgállat. A járulékos gerjesztés megfelelő megválasztásával az indításkor tetszőleges 75 áramot érhetünk el. Az ilyen dinamógép járása a kimondottan mellékzárlatú dinamógéppel szemben a mágnesezési görbe egyenesvonalú részében is stabil. A feszültségnek véletlen esése vagy növekedése 80 a gerjesztőáram arányos változását csak 'a mellékzárlatú tekercselésben hozza létre, aníg a járulékos gerjesztés nem változik. Az egész gerjesztés tehát a mágnesezési görbe egyenesvonalú részében a feszült- 85 seggel arányosnál lassabban, azaz úgy változik, ahogy kimondottan mellékzárlatú dinamógépnél a gerjesztés a mágneses kör telítési körzelében változik. Ez okból az ismertetett dinamógép feszültsége a mág- 90 hesezési görbe egész körzelében éspedig a fegyverzet jelentős visszahatása (nagy áram, kis feszültség) esetén is állandó, mert annak befolyását a járulékos gerjesztés kiegyenlíti. Az ilyen dinamógép ez- 95 után induláskor elég nagy áramot ad, a dinamikai karakterisztikák minden pontjában, tehát abban a körzetben is működhet, ahol a fegyverzet visszahatásának a gerjesztőmezőre gyakorolt befolyása erős, 100 a nélkül, hogy járása bárhol, is labilis volna és megmarad az a gazdaságos vezérléshez szükséges tulajdonsága, hogy teljesítménye a fordulatszámmal az egyenes arányúnál gyorsabban változik. Az ilyen 105 dinamógéppel abban a szükséges körzetben, amelyben az egész üzem gyakorlatilag végbemegy, az égési erőgép legnagyobb hatásfoka mellett önműködő vezérlési érünk el. 110 A 2. ábrában az ismertetett dinamógép külső karakterisztikáját szemléitelő görbék láthatók. Az (1) görbe a dinamógép feszültségének az áramtól függő elméleti
