126709. lajstromszámú szabadalom • Ürítő berendezés keverő gépekhez
2 126 709. további működtetése folytán a kocsit, az elzárólemezzel együtt, oldalra eltolja. Enjnélj a. 'kiviteli alaknál az elzáró berendezés kezelése lényegesen könnyebb, mert egyet-5 len hajtómű, például kézi hajtókerék vagy lánckerék működtetése elegendő ahhoz, hogy az elzárólemez emelő- és süllyesztő mozgását, valamint eltolását előidézze. Ragadós vagy megkeményedő anyaggaL 10 való dolgozásnál az a nehézség áll fenn, hogy az anyag részei a keverő edény kiürítésénél a fogas kerékbe és/ílletve/vagy a fogas rúdba tapadnak, minélfogva annak mozgását akadályozzák. Különösen az 15 elzárólemez süllyedése közben fröccsen a kilépő an3r ag oldalra és juthat a hajtóberendezés mozgó részei közé, ahol megkeményedik és a fogas kerék fogoldalai között, stb. helyeken megszilárdul. E ne-20 hézség megszüntetésére a találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál az elzárólemez emelő- és süllyesztő mozgásának hajtótcngelye védőcsőben van ágyazva és akkora, hogy hajtott vége a nyitott keverőedény-25 bői kifolyó anyag körzetén kívül fekszik és! a fogas rúd, a hajtómű, a fogas kerékáttétel és/illctve/vagy a reteszelő berendezés ugyancsak a keverő edényből kifolyó anyagtól védett módon van elrendezve. Ily 30 elrendezés mellett az anyag nem juthat többé a mozgatott részek közé. Az anyag a védőcsőről annak domború felülete folytán csúszik le és még akkor is, amikor kisebb anyagrészek fekve maradnak ott, 35 azok zavarokra nem adhatnak alkalmat. A mozgó alkatrészek további védelmére az emelő- és süllyesztő "berendezést működtető tengely hajtó vége, az elzárólemez vezetőcsapja csapágyával por- és fo-40 lyadékmentes tokban rendezhető el, mely a vezetőcsap működtető szervet, pl. forgattyú t és hajLórudat is magába foglalja. Az említett védőcső meghosszabbításaként továbbá, a védőtok átellenes oldalán, egy 45 második védőcső is elrendezhető. A kél ,cső a kocsin van ágyazva és ilyenformán a kocsiszekrény és elzárólemez tartói is. A hajtótengellyel szemben levő védőcső a fogas kerékhajtóműtok kenőanyagbeveze-50 tőcsövél is körülvebeti. A hajtóerő példaképen a fogas rúdba kapaszkodó fogas kerékre hat és egy második, a fogas rúdba kapaszkodó fogas kerék, a kocsihoz képest, forgás ellené-55 ben, elreteszelendő tengelyen van, mely hajtómű révén van összekötve az elzárólemez emelő- és süllyesztő mozgásához való hajtótengellyel. Az elreteszelés végeit a második fogas kereket hordó tengely frikciós kerékkel lehel felszerelve, melyre 60 súllyal terhelt, rögzítő kilincs hat, mely kapcsolódási helyzetben a tengelyt lefékezi és a kocsi indulási helyzetében helytálló ütközőre ér, minélfogva a rögzítő kilincs oldódik és a tengely elreteszelődését 65 megszünteti. Az ütköző a rögzítő kilincshez képest beállítható lehet. A kocsi szánjában eltolhalóan elrendezett fogas rúdnak a kocsival való elrele- , szelese másként is történhetik. Súrlódó 70 (frikciós) kerékkel és rögzítő kilinccsel történő releszelésnek az az előnye, hogy a fogas rúd mozgását lágyabban, mindamellett azonban teljesen megbízhatóan fogjuk fel. 75 A fogas rvidal a két fogas kerékkel, célszerűen, a gép keretén kívül, példaképen a keverőedény állványának tartógerendája mellett rendezzük el. ílymódon e részeket a kevert anyag által okozható bepiszkoló- 80 flással szemben igen jól megvédhetjük. Az elzárólemez emelő- és süllyedő mozgását létesítő hajtótengely védőcsövével a kocsi mozgásirányával haránliránykan is elrendezhető és kinyúló végén fogas kerék 85 lehel, mely közvetlenül a fogas rúddal kapcsolódik. A kil'röccsenő, kevert anyaggal szembeni, fokozod védelmet úgy érhetünk el, hogy a kocsi hosszanti oldalain két lefelé nyúló védőlemezt erősítünk 90 fel, melyek egyike a forgattyú tengelyt befogadó védőcsövei is tartja. A fogas rúd és kocsi elreleszelésére a kocsin a fogas rúd nyugaszáva! együttműködő.' rugalmas zárópecek lehet: rögzítve, vagy pedig egy 95 rögzítő kilincs, mely közvetlenül a fogas rúddal kapcsolódik. Az egyik kiviteli alaknál az elzárólemez vezetőcsapjál hordozó csapágy, illetve tok az ürítő nyíláshoz csatlakozó vezetőgyűrűi íoo hord, melyben az elzáró lemez süllyesztett helyzetében továbbra is vezetve van. Ha a találmány szerint a fogas rudat és a többi hajlóműrészekel a nyitott keverőedényből kifolyó anyag körzetén ki- 105 vül helyezzük el, akkor az ürítőnyílás körzetében további védőberendezést is alkalmazhatunk, mely a kiömlő kevert anyag kifröccsölődését vagy szélporlódásál meg• akadályozza. E végett az elzárólemez, köz- no vélten hajtóművével, tehát például a forgallyúházzal együttesen, szilárd, védő tokkal borítható, mely a keverőedény fenekével és a hajtóberendezés kívül fekvő
