126596. lajstromszámú szabadalom • Automobilvilágításhoz való villamos izzólámpa

Megjelenik 1941. évi április hó i. MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126596. szám. VH/h. (XX/a/2. osztály. — P. 9673. alapszám. Automobilvilágíláshoz való villamos izzólámpa. N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken cég, Eindhoven (Németalföld). A bejelentés napja: 1939. évi július hó 3. —i Németalföldi elsőbbsége: 1938. évi július hó 4. Automobilvilágításhoz sokszor legalább részlegesen árnyékolt izzótesttel ellátott izzólámpákat alkalmaznak. Ez a részlegesen árnyékolt izzótest a fényét a jelenlevő cr-5 nyő következtében a lámpával együttdolgozó reflektornak kizárólag egy részére, gyakorlatilag általában ennek felső felére veti. Minthogy ez izzótest a reflektor gyújtópontja előtt helyezkedik el, az izzótesttől 10 származó és a reflektor révén visszavert fénynyaláb bizonyos szórást kap és e nyaláb, ha a fénye kizárólag a felső reflektor• félbe esik, lefelé irányul, úgyhogy a lámpának automobilvilágításhoz való alkalma-15 zásánál szembejövő úthasználók vakílása kizárt. Áz említett fajtájú, találmány szerinti izzólámpát az jellemzi, hogy a hosszan elnyúló buratestnek legnagyobb mérete a 20 lámpa hossztengelyvonalára merőleges irányban legfeljebb az aljzattestnek ezirányú, legnagyobb méretének megfelelő nagyságú A buratest említett irányú mérete tehát az aljzattestnek ezirányú méreté-25 nél valamivel nagyobb lehet, nagy különbségek azonban fel nem lépnek; e külünbségek az előállításnál elkerülhetetlenek. Előnyös azonban a buratest jelzett irányú mérete az aljzattest említett mére-30 tével egyenlő vagy ennél kisebb. E lámpának az effajtájú, mindenkor többé vagy kevésbbé gömbalakú burával ellátott, ismert lámpákkal szemben a következő előnyei vannak. Az automobilfényszórókat, mely kifeje- 35 zésen a reflektorok burkolatait és a lámpákat is értjük, szerkezetük alapján két csoportra 'oszthatjuk. Általában az amerikai fényszórók oly kialakításúak, hogy a lámpákat a reflektorokban a mellső ol- 40 dalon rendezik el. Ennek hátránya, hogy a lámpák kicserélésénél a reflektorok védetlenek és ennek folytán könnyen sérülnek meg, ami a reflektáló tulajdonságaikat természetesen erősen csökkenti. Az európai 45 fényszórók ezért általában oly szerkezetűek, hogy a lámpa kicserélése a reflektortest egy nyílásán át megy végbe. E nyílásnak természetesen oly nagynak kell lennie, hogy a kicserélendő lámpa buráját át- 50 vezethetjük. Ez azonban előidézi, hogy a reflektor és a behelyezett lámpa aljzata kőzött mindenkor egy nem-reflektáló gyűrű marad meg, úgyhogy a reflektor révén visszavert fénynyaláb tetemesen kisebb 55 fényintenzitású, mint az amerikai lámpáknál, amelyeknél a reflektor a lámpaaljzathoz csatlakozik. Ha most a lámpát az előbb ismertetett burával szereljük fel, a lámpa kicserélése a reflektor hátsó falán 60 át mehet végbe és a reflektor mégis a lámpa aljzatáig terjedhet. A találmány szerinti lámpa további előnye, hogy sokkal kisebb térfogatú, kisebb tért igényel és kevésbbé törékeny, minthogy oly burája van, 65 mely harántirányban az aljzattestből egyáltalán nem vagy gyakorlatilag nem áll ki. A találmány szerinti lámpa egyik előnyös foganatosítása szerint a burában a részié-