126438. lajstromszámú szabadalom • Léghűtéses kipuffogó és égéstermékszűrő szerkezet

Megjelent 1941. évi március hó 1-én. HAGTAR KIKÁLYI SZABADALMI B1RÓSÁÖ SZABADALMI LEIRAS 126438. szám. V/d/2. osztály. — S. 18203. alapszám. Léghűtéses kipuffogó és égésterméksíűro szerkezet. Sipos Sándor tisztviselő, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi január hó 8. A gazdasági élet rendes menete mellett a gépkocsi forgalom állandóan emelkedik. Ez egyéb szempontoktól eltekintve a városok közegészségügye te-5 rén is egyre fokozódó jelentőségű és megoldatlan kérdést jelent. A városi levegő szennyeződéséből már eddig is 6—lO-o/o a belsőégésű motorok égéstermékeiből adódik. A most használó latban levő kipuffogó- és hangtompító szerkezetek — amellett, hogy a motor teljesítményének 2—5°/o-át veszik igénybe — az égéstermék elé állított különféle akadályokból állanak, a 15 szeleptől a cső végéig egységes, megszakítatlan ellenállást alkotnak és főként a hangtompítás a céljuk, míg az égéstermék teljes egészében és szenynyeződésében a szabad levegőre kerül. 20 A széndioxid, szénmonoxid, methán, kénesgáz, korom és füst szűrése a szűrő újabb ellenállása folytán a motor még nagyobb igénybevételét jelentené. A kipuffogóütem befejeződésével az 25 égéstermék hőfoka 150—200 Celsius fok és nyomása 1—2 légkör. IsmereteSj hogy a forró gázok térfogata V273

-ad résszel csökken, ha hőfokuk 1 C-szal mérséklődik. 30 Ezen az elven alapszik a találmány. A léghűtéses kipuffogó és égéstermékszűrő szerkezet egy a folytatásában többszörösen megszakított csőrendszer, mely szűrőkkel ellátott tartályba tor-35 kolódik. Célja, hogy a jármű előreha-45 50 ladása által keltett hátrafelé irányuló légáramlatot a kipuffogócsőbe vezetve az égésterméket lehűtse, térfogatát, expanzív erejét csökkentse és az egészségre ártalmas gázoktól úgy szűrjemeg, 40 hogy a motor teljesítményét a szűréssel ne terhelje meg. Az 1. ábra a kipuffogó csőrendszerének részleges, függőleges hosszmetszete, a 2. ábra a kipuffogó és a szűrőtartály vízszintes hosszmetszete, részben nézete, a 3. ábra a kipuffogó és a szűrőtartály függőleges hosszmetszete, részben nézete, a 4. ábra a kipuffogócsó egy részének hosszmetszete, részben nézete a terelőidomokkal. A találmány a kipuffogócsövet folytatásában többször megszakítja és ezt a tagot (1) megszakítlsos kipuffogócsőnek nevezi. A megszakított kipuf- 55 fogócsövön vannak a (6) kivágatok^, melyeken keresztül a megszakított kipuffogócsőbe nyúlnak be a (7) terelőidomok. A terelőidomok működése független azok számától, vagy a szögtől, 60 amivel egymással szemben el vannak forgatva. A kivágatokkal és belső terelőidomokkal ellátott megszakításos kipuffogócsövet belehelyezi az 5—10 mm-rel nagyobb átmérőjű (2-3-4- stb.) 65 folytatásos kipuffogócsőbe, melynek elülső része (5) tölcsérszerű légtoroknak van kialakítva és alakjánál fogva minél több külső levegő bevezetésére alkalmas. A folytatásos kipuffogócső 70