126386. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet belső elégésű erőgépekhez a levegő és tüzelőanyag állandó keverési arányának biztosítására

126386. 3 levegőéhez képest való lúlságos csökkenése; miatt meglehetősen kérdéses. Ennek megakadályozása végett elegendő, ha a tüzelőanyagot bizonyos nyomás alatt 5 szállító 9 vezetékre e 9 vezetékkel közlekedő, levegővel szemben tömített 22 tartályt helyezünk (2. ábra). Míg a normális üzemi feltételek tartanak, a tüzelőanyag e tartályban bizonyos szintmagasságot ér 10 el, amely felett azonos nyomású sűrített levegő alkotta légpárna van. Feltéve, hogy a gép kis fordulatszámmal fut, a fojlószerv gyors nyitásakor a levegő beáramlása, mint említettük, teljes, 15 a 22 tartályban levő tüzelőanyag pedig a felette levő levegő nyomásának hatására lehetővé teszi, hogy a gép kielégítően gyorsuljon és a szivattyú fokozza szállítási teljesítményét. A szabályozó szerv őn-20 működőén bekövetkező zárása a folyamatot elősegíti, majd a 22 tartály önműködően és rohamosan újra megtelik tartaléktüzelőanyaggal. Ha a levegő fojtószervét hirtelen zárjuk, 25 a levegő betáplálása azonnal és majdnem teljesen megszűnik, míg a tüzelőanyag nagymértékben tovább adagolódik, minthogy a betáplált tüzelőanyag mennyisége csak a gép, nevezetesen a szivattyú és a 30 röperős szabályozó fordulatszámcsökkenése következtében csökkenhet. E nehézséget kielégítően elhárítja az a körülmény, hogy a 21 szívócsőben a depresszió nagymértékben növekszik és így a nyomásvál-35 tozásra működésbe lépő 10 membrános szelence az 5 szivattyú 6 szabályozó szervét teljesen nyitja, úgyhogy a tüzelőanyag betáplált mennyisége majdnem zérussá válik. 40 A következőkben megvizsgáljuk a 22 tartály működését, ha a gépet megállítjuk, majd ezt követőleg megindítjuk. Elektromágneses befecskendezéssel dolgozó gépet kizárólagosan a befecskendező 45 szivattyúk áramkörének megszakításával állítunk meg. E pillanatban a tüzelőanyag nyomása emelkedik a vezetékben, minthogy a befecskendező szivattyúk zárva vannak, ez-50 zel szemben a szivattyú tovább fut, ha csökkenő fordulatszámmal is; amikor a gép megáll, a 23 csap zárva van és így megszünteti a 22 tartály és a 9 vezeték összeköttetését. Ilymódon a 22 tartályban 55 visszatarthatunk bizonyos mennyiségű, nyomás alatt álló tüzelőanyagot, amely a gép könnyű indítását még hosszú állás után is minden külső segítség nélkül lfe.hetővé teszi. Elegendő, ha a 23 csapol megfelelő pillanatban nyitjuk, amikor a 60 gépet az indító motor kis fordulatszámmal hajtja és a szivattyú szállította tüzelőanyagmennyiség még túl kicsiny. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet a levegő és tüzelőanyag ál- 65 landó keverési arányának elektromágnesesen vezérelt, lüzelőanyagot befecskendező szivattyúk útján táplált robbanó motorok üzemében való önműködő biztosítására, melyei elektromág- 70 neses befecskendező szivattyúk sora, e befecskendező szivattyúkat tápláló legalább egy volumetríkus tüzelőanyagszivattyú, e szivattyú szívó- és nyomóvezetéke között elrendezett, a tüzelőanyag 75 áramát szabályozó készülék, e szabályozó készüléket vezérlő, nyomásvállozásra működésbe lépő eszköz és az elek-tromágneses befecskendező szivattyú tekercsét tartalmazó áramkörbe iktatott 80 elosztót a fordulatszám függvényében vezérlő készülék jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyet a szivattyú nyom fővezetékével összekötött, tartaléktüzelő- 85 anyag befogadására alkalmas be- és kiiktatható tartály jellemez. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szivattyú nyomó- és szívóoldala 90 közé iktatott beállító eszközöket a gép szívócsövében uralkodó nyomásra érzékeny, nyomásváltozásra működésbe lépő membrános szelencével működtetett mechanikus vezérlésű szabályozó szerv at- 95 kotja. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a villamos befecskendező szivattyúk áramkörébe iktatott elosztó íoo vezérlő készüléke a motorral hajtotl röperős szabályozó. 5. A 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomásra működésbe lépő membrános sze- 105 lence belső tere a motor szívócsövének belső terével közlekedik. 6. A 4. igénypont szerinti szerkezet kivi- , teli alakja, melyre jellemző, hogy a röperős szabályozó húzórúd és emeltyű út- no