126361. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerékváltómű, különösen géperejű járművekhez

126361. 3 kalmazva, amilyen I. a 4. ábra mutat. Ili a 7 állílóemelő a —13 lámasznyugasszal van ellátva és e felé működik a —14— harántcsap körül lengelhető —15-r 5 nyomórúgó, mely a —7— állítóemelőt csak a legszélsőbb állásaiban tartja a —19-- ütközők ellenében nyugalomban. A —7— állítóemelőtől a —16— összekötőrúd vezet a —17—tengely körül lengelhető—18--emelő lőhöz, mely a —8 és —9— rugók közvetítésével támad a —3-- karmantyún. A találmány szerinti váltómű sokoldalú alkalmazást találhat, így pl. géperejű járműveknél. Itt azt az előnyt nyújtja, hogy 15 lehetővé teszi egy géperejű jármű meneteinek a számát egyszerű módon megkettőzni, léhát pl. kétmenetes váltóműből négymeneteset vagy hárommenetes váltóműből hatmeneteset csinálni anélkül, hogy 20 a járulékos váltómű számára külön surlódókapcsoló szükséges lenne. Emellett nem is szükséges, az első váltómű elé eselleg kapcsolt surlódókapcsolót a járulékos váltómű kapcsolásához használni. 25 A találmány szerinti váltómű példaképpeni további alkalmazási lehetősége egész általánosan ott is adva van, ahol pl. négy egyenlő irányú sebességet akarunk elérni, mikoris két, találmány szerinti váltómű-30 vet egymásmögött rendezünk el anélkül, hogy a kapcsoláshoz surlódókapcsoló egyáltalán szükséges lenne. Szabadalmi igénypontok: 1. Fogaskerékváltómű karmos kapcsolóval, azzal jellemezve, hogy a karmok honi- 35 iokí'elülete olymódon van lerézselve, hogy a kapcsoló a kapcsoláskor behozókapcsolóként működik. 2. Az 1. igénypont szerinti váltómű, azzal jellemezve, hogy a karmok homlokfe- 40 Kiléte oly csavarfelületek részét képezi, melyek a tengelyközépvonal körül egyenlő csekély emelkedéssel tekerednek. 3. Az 1. igénypont szerinli váltómű, az- 45 zal jellemezve, hogy a kapcsolók be- és kiiktatása rugók előfeszültsége állal, közbenső állás nélküli emelő segítségével, eszközöltetik. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinli 50 váltóművek ialkalmazása, azzal jellemezve, hogy több ilyfajta váltómű egymásmögött van elrendezve. 5. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti váltóműnek géperejű járműveknél való alkal- 55 mazása, azzal jellemezve, hogy a szokásos géperejű jármű-váltómű előtt vagy mögött járulékos váltóműként van elelrendezve. 1 rajzlap mellék lettel Feleifis kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. Itir. szab. bíró. „JSvé" Nyomdasssövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Feleifis vezetfi: Bárányi Jóisef.