126327. lajstromszámú szabadalom • Befecskendező fúvóka égési erőgépekhez

2 126327. áramlási keresztmetszet legszűkebb helyéhez jut, amely a befecskendező nyílás szélének közvetlen közelében van. Az üzemanyag, közvetlenül miután e 5 keresztmetszeten átáramolt a —28 égési térbe szabadon expandálhat. E rendszabályokkal elérjük, hogy az üzemanyag gyakorlatilag nemcsupán teljesen szétporlódik, hanem hogy az 10 égési tér üzemanyaggal közel egyenletesen töltődik meg és hogy egyes irányított: üzemanyagsugarak nem keletkeznek. A befecskendezőnyílásnak az 1. áb-15 rában fel tüntetett élesélű kiviteli alakjánál az előállításnál mutatkozó nehézségek mellett adott esetben, nem elegendően tisztított üzemanyag haszna- • lalakor, nemkívánt eldugulás! jelensé-20 gek lépnek fel, úgyhogy előnyös, ha a kiáramlási nyílás éles élét a 2. ábra értelmében pl. meghatározóit hosszúságú hengeres —30— fúrattál helyettesítjük. E fúrat hosszának a befees-25 kendezési nyílás belvilága átmérőjének a 0.5-szöröscl nem szabad meghaladnia, mert egyébként nem válna lehetővé, hogy az üzemanyagsugár a találmány értelmében alakuljon ki. 30 Miként a 3. ábra mulatja, a kívánt hálás elérése végeit nem fellétlenül szükséges, hogy az üzemanyag árama a —26— tér alsó végén egymással pontosan ellentétes irányokban haladjon; 35 a vezetőlest végfelülete és a fúvóka. lemeznek ezzel szemben fekvő felülete tompa —32— kúpként, illetve megfelelő —34— üreges kúpként alakítható ki, ha. ez pl. tekintettel a befecskende-40 zőnyílás előállítására vagy élettartamára, célszerűnek látszik. A befecskendezési nyílást itt is, miként pontozollan feltüntettük, a fentebb említett méretviszonyokat felmutató - 30 furatként alakíthatjuk ki. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Befecskendező fúvóka égési erőgépekhez, melynél az üzemanyag a fúvókalestben nagynyomású helytől kiindulva áramlási irányának jelentős 50 változtatása mellett közel tárcsaalakú térbe jut, melynek közepén a kiáramlási nyílás van, melyre jellemző, hogy egyrészt e tárcsaalakú térnek beállított vagy üzem alatt be- 55 álló magassága oly kicsi, hogy a kiáramlási nyílás belső szélén keletkező gyűrűsalakú á (áramlási keresztmetszetnek legalább azonos átáramlási ellenállása van, mini a kiáram- 60 lási nyílásnak és hogy másrészt e kiáramlási nyílás tengely men li hoszsza legfeljebb feleakkora, mint beivilágának átmérője, úgyhogy az üzemanyag a legnagyobb torlasztó- 65 nyomás helyétől kiindulva lehetőleg közvetlenül az elégési térbe expandál, illetve porlasztódik. 2. Az 1. igénypont szerinti befecskendező fúvóka kivileli alakja, melyre 70 jellemző, hogy a befecskendező fúvóka (12) szeieplűje végén az irányváltozást létesítő, célszerűen hengeres (18) vezelőtestté van kialakítva, melynek végfelülete a kiáramlási 75 nyílást tartalmazó (22) rész felületével együttműködve a lárcsaalakú teret alkotja. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti befecskendező fúvóka kiviteli alakja, 80 melyre jellemző, hogy a vezelőtesí végfelülele és a kiáramlási nyílást tartalmazó rész felső felülete síkalakú, vagy tompa kúpként, illetve üreges kúpként van kialakítva. 85 1 rajzlap melléklettel Feleifis kiadó: dr. ladoroéri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. b(ró. „Jövő" Nyomdaszővetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelős vezető: Bárányi Jőzseí.