126324. lajstromszámú szabadalom • Tűzelőanyagbefecskendező fuvóka, melynek gyüjtőcsatornája van

2 I2(í.]2í. A belső 41 szeleptestet a külső 40 szeleptestbe 52 csavarmenetes darab segítségével szorítjuk. A középső 48 furathoz a tüzelőanyagot vezető 25 ve-5 zeték torkolati 24 kúpos része csatlako­kozik, amelyet a 26 betét közvetítésé­vel 27 átvevő anyával szoríthatunk meg. A 2. és 3. ábrák a hengeres veze­tőtestben kiképezett fúratok más ki­lo viteli alakjait tüntetik fel. A 2. ábrá­ban feltüntetett kiviteli alaknál közvet­lenül a szelepülőke alatt sugárirányú 28 csatornákat alkalmaztunk, amelyek, célszerűen a tűtengelyben elrendezett, 15 29 csatornába torkollnak. Célszerűen négy ilyen furatot alkalmazunk, ame­lyek a kerületen mérve egymástól 90°­nyi távolságban feküsznek. A 29 csa­tornához alul a külső 40 fúvókatest 20 49 kúpos csatornája csatlakozik, mely 31 hengeres részbe megy át. A külső fúvókatestben kiképezett l 38 csatorna lehetővé teszi a fúvókatű nyitását. A tű löketét a 38 csatorna magassága ha-25 lározza meg. A tű lökethosszát 51 hi­vatkozási számmal jelöltük. A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál a szelep zárófclülele alatt ugyancsak su­gárirányú 32 csatornák vannak, ame-30 Ivek célszerűen központosán elrende­zett, 33 csatornán át a 34 kimetszésbe torkollnak. A hengeres vezeték felső sze­gélye közelében kiképezett gyűrűalakú 35 vályú, melyből részútos 36 csaior-35 nák lefelé ágaznak el, a tehermente­sítésre való. A 35 vályúnak és a 36 csatornának az a célja, hogy a tüzelő­anyagnak az a része is, amely a hen­geres tűvég felső szegélye mentén a 40 befecskendezésnél alkalmazott nyomás következtében átszivárog, a fő tüzelő­anyagsugárba jusson. A 4. ábrában feltüntetett kivitelnél a kúpos ülés fölött 39 fojtógallért ren-45 deztünk el, amely a fúvókatű löketé­nek első részében a tüzelőanyagnak csak csekély részét engedi átáramolni. Ennek az intézkedésnek a következtében a gyújtási késedelem ideje alatt, amely 50 idő a íorgattyúpályán mérve körül­belül 10°, a tüzelőanyagnak csak cse­kély része jut befecskendezés útján az égési térbe. Ennek következtében a motornak lágy járása van. 55 A leírt szerkezet a következőképpen működik: A felülről bevezetett tüzelő­anyag a szelepülésen és a sugárirány­ban vagy kúppalást mentén elrende­zett csatornákban való átáramlásakor finoman eloszlódik, a középső gyűjtő- 60 csatornában rövid időre összegyűlik, majd ezután mint kúpalakban vagy hengeralakban szélterített sugáráram a tüzelőtérbe porlasztódik. Szabadalmi igénypontok: 65 1. Hidraulikusan működtetett, a hen­ger belső terébe nyíló befecsken­dező fúvóka, melynek a szelepülőke mögött elrendezeti, hengeres vezető­testtel meghosszabbított fúvóka tűje 70 és a szelepszárnak a szeleptesllől el­fordított végén elrendezett, második tűvezetéke van, melyre jellemző, hogy a szelep zárófclülele mögötti hengeres vezetőlestben elrendezett, 75 sugárirányú vagy kúppalást mentén fekvő, a tüzelőanyagot vezető furatai vannak, amelyek a vezelőtestben, például a tű tengelyirányában el­rendezett gyűjtőcsatornába torkoll- 80 nak. 2. Az 1. igénypont szerinti lüzelőanyag­befecskendező fúvóka kiviteli alakja, amelyet kúppalásl mentén elrende­zett, a vezelőleslnek a szelepülőke 85 felé eső homlokoldaláből kiinduló, a hengeres vezetőtestben fekvő csa­tornák jellemeznek, amelyek a fúvó­ka tengelyben elrendezeti csatornába futnak össze, mely utóbbi csatorna 90 kúpos kimetszésbe torkollik. 3. Az 1. igénypont szerinti lüzelőanyag­bel'ecskendező fúvóka kiviteli alakja, melyet közvetlenül a szelep zárófelü­lete alatt elrendezett oly sugárirányú 95 csatornák jellemeznek, amelyek a hengeres vezetőtestben, célszerűen annak tengelyében, elrendezett csa­tornába futnak össze, mely csator­nához annál nagyobb átmérőjű ki- i°° metszések, például egy kúpos és ez­után egy hengeres kimetszés, csat­lakoznak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike sze­rinti tüzelőanyagbefecskendező fúvó- i°5 ka kiviteli alakja, melyet a henge­res vezető test felső részében, annak kerülete mentén elrendezett teher­mentesítő kimetszés jellemez, mely­ből kúppalást mentén fekvő csator- no nák indulnak ki, mely csatornák, cél­szerűen kúpos vagy hengeres, ki-

Next

/
Oldalképek
Tartalom