126303. lajstromszámú szabadalom • Tubuszár

2 126303, A találmány értelmében a tubuszárat kiképezhetjük úgy is, hogy az áteresztő nyílásokat a szelepülésben a kibocsátó nyílás, illetőleg a vezetékgyűrű felé tömí-5 tett két megfekvő felület között rendezzük el. Minthogy a szelepülést ezenkívül tömítés közbeiktatásával csavarjuk a tubus menetes nyakára, kivéve, ha; a tubuszár a tubus nyakrészével már eleve szilár-10 dan van összekötve, mindazon helyek, amelyeken át külső levegő a tubus tartalmához jutna, zárt tubuszár esetén teljesen tömítve vannak. A laláhnáiw további kivileli alakjánál a 15 szelepülés kerülete mentén a vezetékgyűrű alatt egy vagy több önmagában lépcsőzetes kimelszés van, amelyek mindegyikébe a szeleptesten lévő kiugrás fog olymódon, hogy a kiugrás a kimelszés lép-20 csőjébe való fogásakor a szelep testei a záró helyzetben reteszeli, míg a kiugrásnak lépcsőzött részéről való lecsavarása után a szeleplesl a szelepüléshez képest lengelyirányban mozgatható. A tubuszár 25 reteszelése tehát nem az ismert bajonetlzárak módjára megy végbe, amikoris a lulmszár két részének érinlőirányú és tengelyirányú mozgásból összetett mozgása egymással szembe megy végbe, hanem 30 mindössze forgómozgás útján, úgyhogy a reteszelés alkalmával a tubus tartalmából további mennyiség nem távozik. Ezenkívül a forgómozgás következtében oldódik a sapkalest és a szelepülés közöli esetleg 35 összeragadt lubuslartalom. A találmány szerinti tubuszár más megoldásánál a csavarrugók ellenágyaként működő vállakat és a sapkaleslen elrendezett, reteszeléshez való kiugrási vagy 40 kiugrásokat megfelelően alakított oly gyűrű alkotja, amelyei a szelepleslnek a szc-Iépülésen való elhelyezése és a csavarrugó közbeiktatása után a szeleplest peremébe csavarunk, sajtolunk vagy vala-45 mely más módon iktatunk. A rajzon a találmány néhány példakénli kiviteli alakját tüntettük fel, mégpedig: az 1. ábra a sapkaszerű szelep test oldalnézete, illetőleg hosszmetszete; 50 a 2. ábra a szeleptest felülnézető; a 3. ábra a szclepülés alulnézete; a 4. ábra a szelepülés oldalnézete, illetőleg az 5. ábra IV—IV. vonala menti hosszmetszete; 55 az 5. ábra a szelepülés felülnézete; a 6. ábra a tuljes tubuszár oldalnézete, amelyben a szeleptest hosszmetszetben, a szelepülés nézetben van feltüntetve, mégpedig a középvonaltól jobbra a 3. ábra S—S vonalainak megfelelően, zárt és re- 60 teszelt helyzetben és a középvonaltól balra a 3. ábra O—O vonalának megfelelően nyitott helyzetben; a 7. ábra két reteszelő kiugrással ellátott gyűrű felülnézete és 65 a 8. ábra a tubuszár másik példakénli kiviteli alakjának hosszmetszete. Az 1.—7. ábrák szerinti példakénli kivileli alak esetén a sapkaszerű 1 szeleplesl kívül sík 2 fenekének közepében 3 kibo- 70 csaló nyílás van. Az 1 szeleplest feneke belül kúpos 4 felülettel van kiképezve, amelyet megfelelően kúpos, például fémfóliával bevont parafából való 5 bevonat borít. Az 1 szeleplesl kerületén ro- 75 válkázolt 7 felületei hordoz. A sapka feneke 8 szélén kunos és az a nyilas és zárás irányát jelző !) kellős nyíllal van ellátva. Az 1 szeleplesl belső 10 falán vezetjük megfelelő 12 gyűrű útján a 11 &Q szelepülésl. A 12 vezetékgyűrű felső 13 széle és a 12 vezetékgyűrűn elhelyezed 15 zárócsap 1 I felső széle ugyanolyan csúcsszö'^ű felületiéi van kiképezve, mint az 1 szeleplesl 2 fenekének kúpos belső 4 fe- 85 lülele és az azt borító 5 bevonat. Az 5 tömítő bevonatot az 1 szeleplesl 3 nyílásába úgy illesztettük, hogy annak felső vége az 1 szeleptest 2 fenekének sík külső felületével egy szinlbe essék. A 3 90 nyílás szabad átmérője valamivel kisebb._ mint a 15 csap átmérője, úgyhogy a kúpos 5 gyűrűalakú tömítés belső széle zári tubuszár esetén az 1 szeleplesl és a 11 szelepülés közölt lengelyirányban erősen 95 összenyomódik. A 11 szelepülés alsó fele mindkét ábrázolt példakénli kivileli alak esetén egyenlő, úgyhogy például a szelepülés alsó felének belső kiképzése, amely a 8. ábrán látható, mindkét példakénli 100 kiviteli alak esetében mérvadó. A szelepülésnek a tubus 16 nyakrészén lévő menetiéi kapcsolódó belső 17 menete és annak tövében ugyancsak például fémfóliával bevont parafából készült gyűrűs 19»tö-i05 mítés közbeiktatása végett 18 lépcsője van. $. 11 szelepülés középső 20 furata fent a 15 csapot körülbelül félköralakban körülvevő két 21 áteresztő nyílásban végződik. A 11 szelepülésnek a 12 vezeték- 110 gyűrűhöz képest némileg csökkentett átmérőjű alsó 22 része van. Ennek külső kerületén egymással átmérő irányban